Volkswagen club Česká republika

a co tam dat nejake gumenne dorazy aby to nebuchalo a motor si do uz dovrie?
a ZB len tolko ze ja si dam kofolu ked ani vy nepijete pivo

Saaw mozes studovat ..
Na prvom a druhom obrazku je schema ovladania dvery a samotny motocek c.37.(su 2 -lavy, pravy)

k plynovym vzperam: -od 2/2014 doslo k zmene a montovali sa namiesto dvojice 460(20mm)/580N uz 520/580N(23mm) , no asi to nepomohlo..

Diky Siber! Ohladne tej zmeny 2/2014. Motorceky zostali rovnake? Doslo k zmene len vzpier?
Cisla tych novych vzpier nahodou nemas? Moc diky

som to tu z daval

zmenili sa aj motory alebo len cisla to neviem

Prosim Vas kto ma b7 r.2011 mrknite sa jak to mate vy, lebo podla Etky to mam namomtovane presne opacne!
Ak stojim vzadu
vlavo mam 3AF827550B- 580N
vpravo - 3AF827550A- 460N d

Skusal niekdo za tepleho pacasia nahodit obe 460N teda 3AF827550A ?
Inak teraz ked mrzne, je to jedna basen.. kufor si jemnucko zatvara

Zajtra rano ti to omrknem, ale ako som hovoril vzpery na to moc vplyv nemaju, su proste kratke a nemame to ako ovplyvnit...

Btw nemozem si to odpustit ale toto su proste zatvaracie orgie kiez by sa to stale zatvaralo takto potichu..

teraz to zatvara pekne , ale mne teraz ked mrzne, kufor sa ani na maximum neotvori tak ako v lete, da sa ešte rukou dvihnut ... .
takže podla mna v zime budu mat tie motory asi chladom obmedzene krajne pohohy, cize motor tak silno netaha hore v hornej polohe ani dolu s spodnej polohe uz tak netaha , preto to nebuchne.
ak by kufor padal vlastnou vahou tak by to buchalo aj v zime , gravitacia je furt rovnaka, takze jednoznacne to motory tahaju az do zatvorenia

Opravim ta pretoze necitas co som tu pisal uz tisic krat (motor taha az dole, ale kufor pada rychlejsie cize motor nema co tahat), mam ten proces otvarania a zatvarania uz tak odsledovany ze mozem z toho robit prednasky.. Otvorenie kufra: kufor odskoci, motor ho vytiahne az do 90% maxima, vtedy sa vypne a o uplne otvorenie sa postaraju vzpery. Tym ze teraz je chladno tak vzpery nemaju taky ucinok a idu ztazka, preto ti to kufor neotvori az uplne, to robi aj mne. Cize otvori sa len do maxima motora, cize na 90% ale vzpery tych zvysnych 10% nezvladnu uplne. Zatvaranie kufra: motor taha az uplne dole, avsak v poslednych 15-20% ked uz su vzpery uplne zatvorene tak gravitaciou padne veko kufra dole a motor toci naprazdno az do uplne zavretej polohy, cize taha az dole ale nema co, lebo kufor mu usiel. Pokial drzis kufor pri zatvarani tak aby nebachol dole, tak citis ako motor zatvara proti tvojmu drzaniu aj v dolnej pozicii. Tu vsak je ten problem na ktory neviem prist, co sposobuje to, ze veko predbehne kufor a ako je mozne ze prave v zime sa to nedeje. Aka suciastka tam je ovplyvnena zimou? Co za material moze mat v chladnom pocasi podobny prejav? Kvapalina? Plyn? Olej? Najviac by mi to sedeli na stuhnuty olej, ale nemyslim si ze tam nejaky je...

...No a taky nezapomen, ze tam je "smykova" spojka v tom motorku....
otevri kufr a hodne za nej rukou vezmi smerem dolu.po kousku se uvolni a zacne se chovat jako obycejnej manualni kufr...

KiMiK.

jen se zeptam kdyz uz to tu je .. u el. kufru stalo se vam nekdy ze vam nefungovalo tlacitko na zavreni? me nekdy jede normalne, nekdy musim rukou trochu kufr sklopit a pak jede a jindy musim rukou hmatat tlacitko nad SPZ to funguje vzdy

Mne sa to zhodou okolnosti stalo vcera (prvy krat), podrzal som tlacidlo par sekund, nastavil sa znova uhol zavretia a potom bez problemov. Asi nejaky suvis so zimou... predtym sa mi to nikdy nestalo.

me se to uz stava od leta.. ale je pravda ze sem to nezkousel pridrzet na to nastaveni to sme nevedel pak vyzkousim dik za tip

Podrz tlacidlo niekolko sekund, az zablikanie smeroviek potvrdzuje nove nastavenie polohy veka.

Ale druhou rukou potlac kufor co najvyzssie .