Chyba motoru CR 2008 dotaz
Moderátoři: KJirka, ejne, pásovec
Pravidla fóra
Moji milí příznivci nových Passatů, předtím než založíte nové téma důkladně projděte FAQ a ostatní témata, případnì použijte VYHLEDÁVÁNÍ.
Fotky svých Passatů vkládejte do podsekce (ne)Jen můj Passat 3C / CC a nezapomeňte u fotek mazat RZ.
Poptávky a nabídky do této sekce nepatří. Neslušná, hrubá, výhružná slova a jinak zákonem nepřijatelné texty budou smazána.
S problémy týkající se chodu sekce se na mě obracejte v SZ.
pásovec
Moji milí příznivci nových Passatů, předtím než založíte nové téma důkladně projděte FAQ a ostatní témata, případnì použijte VYHLEDÁVÁNÍ.
Fotky svých Passatů vkládejte do podsekce (ne)Jen můj Passat 3C / CC a nezapomeňte u fotek mazat RZ.
Poptávky a nabídky do této sekce nepatří. Neslušná, hrubá, výhružná slova a jinak zákonem nepřijatelné texty budou smazána.
S problémy týkající se chodu sekce se na mě obracejte v SZ.
pásovec
- Nemo
- Pilot
- Příspěvky: 786
- Registrován: 18.03.2008 19:19
- Bydliště: Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Ja som to hodil len do visu 4.7 a toto mi vyhodilo. Nie je tam ani rada ako na to alebo čo to môže byť. Trošku som pohľadal a našiel túto stránku: http://engine-codes.com/p2196_volkswagen.html" onclick="window.open(this.href);return false; , je v angličtine tak sa budeš musieť prelúskavať ak nevieš anglicky, ale možné veci čo to spôsobujú zvládal prekladač takto:
Chybný predné vyhrievané lambda sonda Bank 1
- Predné vyhrievané lambda sonda Bank 1 zväzok je prerušený alebo skratovaný
- Predné vyhrievané lambda sonda Bank 1 okruh zlé elektrické spojenie
- Nevhodný tlak paliva
- Chybné vstrekovače paliva
- Sacie únik vzduchu môže byť chybný
- Vysávače úniky
Vychádza mi z toho, že môžeš mať aj netesnosť a prisáva falošný vzduch respektíve niekde uniká.
Našiel som aj článok kde to poriešil chalan tým, že nejako pozisťoval únik a bolo to práve tým. Takže budeš musieť len skúsiť popátrať predtým ako dáš vymeniť lambdu. Našiel som aj také skúsenosti, že niekto lambdu vymenil a nepomohlo. Takže zameral by som sa na netesnosti najprv, ak sa nejaká nájde vyriešiť ju, zmazať chyby a dúfať, že to bolo preto, a ak máš možnosť skús si dať zmerať aj vstrekovače či sú dobré a dávkujú ako majú a poprípade aké hodnoty vo voltoch hádže (tam sa dá zistiť či ozaj nie je KO) a či je všade dobrý el. kontakt. To je asi zatiaľ najlacnejší postup. Fyzicky neviem kde tie lambdy sú (niekto skúsenejší z mechanikov z fóra by ti asi vedel povedať viac) ale mala by byť na strane spolujazdca ale to som len narýchlo našiel v nejakej odpovedi na dotaz takže možno to je blud, nezaručujem sa za to. Dúfam, že som ti aspoň z časti pomohol a chalani viacej znalý ma poprípade doplnia alebo opravia, šak fešáci
Chybný predné vyhrievané lambda sonda Bank 1
- Predné vyhrievané lambda sonda Bank 1 zväzok je prerušený alebo skratovaný
- Predné vyhrievané lambda sonda Bank 1 okruh zlé elektrické spojenie
- Nevhodný tlak paliva
- Chybné vstrekovače paliva
- Sacie únik vzduchu môže byť chybný
- Vysávače úniky
Vychádza mi z toho, že môžeš mať aj netesnosť a prisáva falošný vzduch respektíve niekde uniká.
Našiel som aj článok kde to poriešil chalan tým, že nejako pozisťoval únik a bolo to práve tým. Takže budeš musieť len skúsiť popátrať predtým ako dáš vymeniť lambdu. Našiel som aj také skúsenosti, že niekto lambdu vymenil a nepomohlo. Takže zameral by som sa na netesnosti najprv, ak sa nejaká nájde vyriešiť ju, zmazať chyby a dúfať, že to bolo preto, a ak máš možnosť skús si dať zmerať aj vstrekovače či sú dobré a dávkujú ako majú a poprípade aké hodnoty vo voltoch hádže (tam sa dá zistiť či ozaj nie je KO) a či je všade dobrý el. kontakt. To je asi zatiaľ najlacnejší postup. Fyzicky neviem kde tie lambdy sú (niekto skúsenejší z mechanikov z fóra by ti asi vedel povedať viac) ale mala by byť na strane spolujazdca ale to som len narýchlo našiel v nejakej odpovedi na dotaz takže možno to je blud, nezaručujem sa za to. Dúfam, že som ti aspoň z časti pomohol a chalani viacej znalý ma poprípade doplnia alebo opravia, šak fešáci
Prvá láska vw bora 1,6 16v AZD
Momentálne Passat 2.0 TDI CR DSG
Momentálne Passat 2.0 TDI CR DSG
- Zajic
- Řidič
- Příspěvky: 189
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: okr. Teplice
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Ahoj, zkusím se na tomto tématu přiživit.
Rozsvítila se mi též kontrolka motoru, auto jede normálně jako by nic a VAG-COM vyhodil tuto poruchu:
Jedná se o 2.0TDI CBBB MR2009
Addresa 01: Motor Labely: User\03L-906-022-CBA.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 022 BM HW: 03L 907 309
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC G000SG 3381
Kódování: 0000072
Číslo dílny: WSC 40461 146 97910
VCID: 71EC4E28684156966BD-8024
1 nalezena chyba:
008598 - rada valcu 1 - sonda 1
P2196 - 000 - signal prilis vysoky - Sporadická - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 10100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 18
Počítadlo resetů: 255
Kilometry: 155390 km
Indikace času: 0
Datum: 2014.03.05
Čas: 17:59:20
info o závadě:
Otáčky: 2162 /min
Rychlost: 74.0 km/h
Lambda: 49.7 %
Váha vzduchu: 525.0 mg/str
Napětí: 0.825 V
bez jednotek: 16.0
Napětí: 0.975 V
Readiness: 1 1 0 0 0
Někde jsem četl že je to lambda sonda. Sice Sharik4x4 v druhém příspěvku píše že to lambda sondu nemá, ale koukal jsem se a mezi turbem a DPF lambda sonda je.
Rozsvítila se mi též kontrolka motoru, auto jede normálně jako by nic a VAG-COM vyhodil tuto poruchu:
Jedná se o 2.0TDI CBBB MR2009
Addresa 01: Motor Labely: User\03L-906-022-CBA.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 022 BM HW: 03L 907 309
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC G000SG 3381
Kódování: 0000072
Číslo dílny: WSC 40461 146 97910
VCID: 71EC4E28684156966BD-8024
1 nalezena chyba:
008598 - rada valcu 1 - sonda 1
P2196 - 000 - signal prilis vysoky - Sporadická - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 10100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 18
Počítadlo resetů: 255
Kilometry: 155390 km
Indikace času: 0
Datum: 2014.03.05
Čas: 17:59:20
info o závadě:
Otáčky: 2162 /min
Rychlost: 74.0 km/h
Lambda: 49.7 %
Váha vzduchu: 525.0 mg/str
Napětí: 0.825 V
bez jednotek: 16.0
Napětí: 0.975 V
Readiness: 1 1 0 0 0
Někde jsem četl že je to lambda sonda. Sice Sharik4x4 v druhém příspěvku píše že to lambda sondu nemá, ale koukal jsem se a mezi turbem a DPF lambda sonda je.
-
- Nový člen
- Příspěvky: 32
- Registrován: 14.04.2010 07:34
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Zdavim Pani, tak ja mam presne tuto istu chybu na motore CBAB + dalsie naviac:
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too High (Rich)
P2196 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 174970 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 19:22:51
Freeze Frame:
RPM: 1955 /min
Speed: 101.0 km/h
Lambda: 44.2 %
Mass Air / Rev.: 505.0 mg/str
(no units): 17.73
(no units): 16.0
Voltage: 0.975 V
008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low
P2102 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 77
Mileage: 175214 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:10:31
Freeze Frame:
RPM: 2576 /min
Speed: 133.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 18.8 %
Lambda: 99.4 %
Mass Air / Rev.: 755.0 mg/str
Temperature: 87.3°C
008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low
P2102 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 175215 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:11:23
Freeze Frame:
RPM: 3496 /min
Speed: 91.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 100.0 %
Lambda: 99.4 %
Mass Air / Rev.: 660.0 mg/str
Temperature: 88.2°C
008451 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal High
P2103 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 175215 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:11:23
Freeze Frame:
RPM: 3496 /min
Speed: 91.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 100.0 %
Lambda: 99.4 %
Mass Air / Rev.: 660.0 mg/str
Temperature: 88.2°C
005215 - Mass Air Flow during Regeneration too High
P145F - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 175216 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:11:59
Freeze Frame:
RPM: 1702 /min
Speed: 88.0 km/h
Voltage: 14.14 V
Load: 100.0 %
Load: 10.2 %
Mass Air / Rev.: 340.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 675.0 mg/str
Teraz som uz po vymene spatnej klapky + vycistenie EGR, ktora bola fakt uz na odpis. Prosim tiez o radu ci ta chyba ohladom lambda sondy nesuvisela len so spatnou klapkou. Lebo som cca 3 dni po vymene ...a ta lambda sa tam objavuje uz zase. ....tak teraz nevie ci mam menit rovno lambdu sondu ...alebo nie? Co vy na to? Auto taha pekne ziadny ubytok vykonu nepocitujem.......
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too High (Rich)
P2196 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 174970 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 19:22:51
Freeze Frame:
RPM: 1955 /min
Speed: 101.0 km/h
Lambda: 44.2 %
Mass Air / Rev.: 505.0 mg/str
(no units): 17.73
(no units): 16.0
Voltage: 0.975 V
008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low
P2102 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 77
Mileage: 175214 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:10:31
Freeze Frame:
RPM: 2576 /min
Speed: 133.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 18.8 %
Lambda: 99.4 %
Mass Air / Rev.: 755.0 mg/str
Temperature: 87.3°C
008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low
P2102 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 175215 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:11:23
Freeze Frame:
RPM: 3496 /min
Speed: 91.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 100.0 %
Lambda: 99.4 %
Mass Air / Rev.: 660.0 mg/str
Temperature: 88.2°C
008451 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal High
P2103 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 175215 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:11:23
Freeze Frame:
RPM: 3496 /min
Speed: 91.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 100.0 %
Lambda: 99.4 %
Mass Air / Rev.: 660.0 mg/str
Temperature: 88.2°C
005215 - Mass Air Flow during Regeneration too High
P145F - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 175216 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.23
Time: 22:11:59
Freeze Frame:
RPM: 1702 /min
Speed: 88.0 km/h
Voltage: 14.14 V
Load: 100.0 %
Load: 10.2 %
Mass Air / Rev.: 340.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 675.0 mg/str
Teraz som uz po vymene spatnej klapky + vycistenie EGR, ktora bola fakt uz na odpis. Prosim tiez o radu ci ta chyba ohladom lambda sondy nesuvisela len so spatnou klapkou. Lebo som cca 3 dni po vymene ...a ta lambda sa tam objavuje uz zase. ....tak teraz nevie ci mam menit rovno lambdu sondu ...alebo nie? Co vy na to? Auto taha pekne ziadny ubytok vykonu nepocitujem.......
___________________________________
3C VARIANT, 2.0 TDI - CBAB
3C VARIANT, 2.0 TDI - CBAB
-
- Řidič
- Příspěvky: 74
- Registrován: 13.11.2007 11:52
- Bydliště: Vítkov okr.Opava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Ahoj kluci mám tu samou chybu na GVI nevíte co stím?
Auto jede normálně ale ta kontroka
Addresa 01: Motor Labely: User\03L-906-022-CBA.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 022 LF HW: 03L 906 022 G
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC 0000SG 6177
Kódování: 0000071
Číslo dílny: WSC 83712 794 592582
VCID: 74E1E4B51737CAB8354
1 Fault Found:
008598 - rada valcu 1 - sonda 1
P2196 - 000 - signal prilis vysoky - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 190233 km
Indikace času: 0
Datum: 2113.14.25
Čas: 13:07:37
info o závadě:
Otáčky: 1679 /min
Rychlost: 67.0 km/h
Lambda: 48.9 %
Váha vzduchu: 555.0 mg/str
Napětí: 0.600 V
bez jednotek: 16.0
Napětí: 0.975 V
Readiness: 1 1 0 0 0
Auto jede normálně ale ta kontroka
Addresa 01: Motor Labely: User\03L-906-022-CBA.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 022 LF HW: 03L 906 022 G
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC 0000SG 6177
Kódování: 0000071
Číslo dílny: WSC 83712 794 592582
VCID: 74E1E4B51737CAB8354
1 Fault Found:
008598 - rada valcu 1 - sonda 1
P2196 - 000 - signal prilis vysoky - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 190233 km
Indikace času: 0
Datum: 2113.14.25
Čas: 13:07:37
info o závadě:
Otáčky: 1679 /min
Rychlost: 67.0 km/h
Lambda: 48.9 %
Váha vzduchu: 555.0 mg/str
Napětí: 0.600 V
bez jednotek: 16.0
Napětí: 0.975 V
Readiness: 1 1 0 0 0
- Dohy
- Jezdec
- Příspěvky: 282
- Registrován: 14.11.2010 01:01
- Bydliště: (Karlovy Vary)
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
ja o vikendu zkusil tu lambdu vyjmout vycistil jsem ji prekontroloval kabely atd a tak jako tak nic ... koupit novou a jen tak ji zkusit ? Nevím si rady, na víc když se závada vyřeší, zhasne kontrolka ? Nebo je potřeba pres pc vymazat chyby a čekat ? Vůbec nevim ...
Vento Tdi,Passat 3C B6 2.0 Tdi variant, Blackbeast
- K!NG
- Řidič
- Příspěvky: 119
- Registrován: 20.04.2012 16:07
Chyba motoru CR 2008 dotaz
Vetsinou to samo nezmizi takze je potreba pres VAG smazat chyby
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
VW Passat 3C 2.0 TDI 103 KW
-
- Řidič
- Příspěvky: 74
- Registrován: 13.11.2007 11:52
- Bydliště: Vítkov okr.Opava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Prosím vás a která sonda to je? Jsou tam dvě né?
- Dohy
- Jezdec
- Příspěvky: 282
- Registrován: 14.11.2010 01:01
- Bydliště: (Karlovy Vary)
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
ja ji mam hned nahore .. za motorem ... ale take jsme slyseli ze tam jsou dve....
Vento Tdi,Passat 3C B6 2.0 Tdi variant, Blackbeast
- Zajic
- Řidič
- Příspěvky: 189
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: okr. Teplice
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Už jste tuhle poruchu někdo vyřešil?
- KJirka
- Moderátor
- Příspěvky: 14864
- Registrován: 09.04.2009 09:33
- Bydliště: Chomutov
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Dohy, už jsi byl u někoho, kdo má pořádnej VAG a umí ten kód chyby identifikovat ? Proč se v tom takovou dobu rejpeš sám, když si nevíš rady ? Jestli jsi z Klášterce, zastav se třeba v Březně u CV (servis v kopci vpravo). Máš to zadem kolem Nechranic kousek.
Nejlepší servis je ten, kterej nebudeš nikdy potřebovat.
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !
-
- Nový člen
- Příspěvky: 32
- Registrován: 14.04.2010 07:34
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Cau.Zajic píše:Už jste tuhle poruchu někdo vyřešil?
Tak uz to mam vyriesene (chyba 008598). V sobotu doma na dvore vymenena nova origo lambda sonda 03L906262B za origo novu opravnu sadu cislo 1K0998262AD za cca 50 eur. Takze spokojnost. Uz ma ta kontrolka otravoval casto,stale ma trapilo ci to nebude nieco ine, a sporadicky sa to zacalo prejavovat na spotrebe...ale nie vzdy....aj po mazani, tak som kupil novu a mam pokoj. Po vymene uz viac ako 600 km...a nic, zatial ani zazanam , takze zatial pohoda, hadam to bolo len to. Dufam ze som niekomu pomohol. A nas motor ma 1 lambda sondu pred DPF a 2 snimace teloty - pred a za DPF filtrom.
___________________________________
3C VARIANT, 2.0 TDI - CBAB
3C VARIANT, 2.0 TDI - CBAB
- Lukas.cc
- Pilot
- Příspěvky: 726
- Registrován: 02.03.2013 10:20
- Bydliště: Orlová
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Bohužel na lambdě moc nezoznáš, průběh se kontroluje osciloskomep. Jědině tak poznáš zda je vadná doma nepoznáš.Dohy píše:ja o vikendu zkusil tu lambdu vyjmout vycistil jsem ji prekontroloval kabely atd a tak jako tak nic ... koupit novou a jen tak ji zkusit ? Nevím si rady, na víc když se závada vyřeší, zhasne kontrolka ? Nebo je potřeba pres pc vymazat chyby a čekat ? Vůbec nevim ...
(Passat Variant, 103Kw CBAB DSG bývale) nyní Peugeot 508 RXH Hybrid 120kw
-
- Nový člen
- Příspěvky: 32
- Registrován: 14.04.2010 07:34
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
A inac ta kontrolka zhasne ak prestane lambda sonda blbnut, mne sa to zo zaciatku stalo 2 krat ze shasla...pri vacsom pocte km. Ale potom uz zacala blbnut stale....takze vymenena, aj ked som si nebol isty ci je zla iba ta sonda, ale nastastie bola.Dohy píše:ja o vikendu zkusil tu lambdu vyjmout vycistil jsem ji prekontroloval kabely atd a tak jako tak nic ... koupit novou a jen tak ji zkusit ? Nevím si rady, na víc když se závada vyřeší, zhasne kontrolka ? Nebo je potřeba pres pc vymazat chyby a čekat ? Vůbec nevim ...
___________________________________
3C VARIANT, 2.0 TDI - CBAB
3C VARIANT, 2.0 TDI - CBAB
- svanco
- VWsenior
- Příspěvky: 2295
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: OpavWa
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
Ty sondy tam jsou celkem 4 trefit bez vybaveni tu správnou chce mít štěstí jinak se musí změřit a je to na jistotu
- KJirka
- Moderátor
- Příspěvky: 14864
- Registrován: 09.04.2009 09:33
- Bydliště: Chomutov
Re: Chyba motoru CR 2008 dotaz
no, takhle trefoval kamarád vadnou svíčku v osmiválci. Byla to ta předposlední.
Nejlepší servis je ten, kterej nebudeš nikdy potřebovat.
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !