1,9tdi 77kw-při startu hodně zakouří

[PemaR]

Byl sem i na školení produktů od BG přes práci, kde tyto výrobky ukazovali v praxi.


BG109 je základní vyplach motoru, který vyčistí kompletně usazeniny z olejové části motoru.

BG107 je pro zvýšení komprese a zamezení nadměrné ztráty oleje.

BG112 aditivum do oleje, které mnohonásobně zlepší jeho čistící i mazací schopnosti a zvyšuje jeho oxidační schopnosti proti stárnutí.

BG244 teď už BG245 je kompletní servis motoru od nádrže, po ventily,vstřiky, písty, EGR, DPF, katalyzátor, lambdy a celkově i výfukový systém.

Všechny tyto výrobky jsem měl tedy možnost vyzkoušet postupně na svojem autě a u všech jsem poznal rozdíl v celkovém chování motoru.

Tu BG 109 jsem dokonce nalil i do svoji Felicie, kde byl motor plný spíše vazeliny než oleje přihodím fotku před a po výplachu co jsem dělal.

[maweric]

parada ja tomu prichazim na chut cim dal vic.
No zkusim teda vse co jsi napsal. 112 a 107 jsou jasny. Ta 109 se dela jak? Pred vymenou oleje? Staci nechat na volnobech par minut nebo treba 100km pred nalit?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PemaR]

109 je klasický výplach, ideálně někde venku na rampě (fest to smrdí) postavíš zahřáté auto, do starého oleje naliješ plechovku 109 a necháš cca 40min bublat na volnoběh.

Pak už pokračuješ jako u klasické výměny oleje, vypustit, vyměnit olejovou vložku, nalít nový olej s dalšími připravky když chceš .

[maweric]

OK super.
A jeste jeden dotaz. Lina huba holi nestesti. Ty dokazes lepsi ceny? Kdyztak SZ. Diky


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KJirka]

aby měl někdo takhle zadělanej motor, jako na tý fotce, musel by přejíždět těžce interval nebo tam lejt nějaký šajze minerální oleje.
Full syntetic oleje, který tam máme předepsaný, obsahujou detergenty, se kterými něco takovýho nemůže vůbec nastat. Asi to nebude na závadu, ale pro toho, kdo navíc zkracuje na půlku interval výměn, to jsou myslím vyhozený prachy.

[Nwkt]

KJirka: Takhle vypadá každej druhej škodováckej motor (1,2 1,3 nebo 1,4 8V)

Když se dělá tenkovejhle proplach, nebojíte se že ten bordel někde zacpe mazací kanálky? Případně že to odnesou hydroštely?

[maweric]

Ptal jsem se na to ohledne karbonu v palivove soustave a bylo mi receno ze se rozpousti


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hkr]

Jeste aby bylo receny neco jinyho


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maweric]

Hele ja je nebudu hajit. Taky sem se divil, ale recenze zakazniku s najezdem x tis KM mesicne mluvi za vse. Je to dlouholeta znacka a pozoruji to dele jak pul roku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KJirka]

Nwkt to myslím trefil. Pokud je ten motor opravdu takhle zadělanej a při tom proplachu se spontánně urve nějakej chuchvalec bordelu, může to nadělat víc škody, než užitku.

[maweric]

Nevim jak to funguje, logicky se to pri vetsim nanosu asi nerozpusti, ale uz proto nejspise stoji za tim, delat to pravidelne


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maweric]

Takze ujeta halda KM a vibrace motoru na volnobeh je pryc
Zitra nactu hodnoty vstriku a uvidime rozdil.
Objednal jsem vyplach motoru a aditiva do oleje + nafty a budeme pokracovat.
Hodim opet reference


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gumin]

Tak jak jsi na tom? Je to opravdu takovej rozdíl jak se všude píše?
Dnes kolem 11 hodiny jsem potkal zrovna toho bílého superba co na něm dělali 3.1.2018 kompletní dekarbonizaci z decarbo.cz. Už jen podle zvuku, když kolem projížděl musím říct, že ten můj motor (při stejném nájezdu) je šepot květin oproti tomu co jsem slyšel. Nevím jestli už to bylo CR nebo starší PD, ale dle vlastního úsudku do toho nejdu.

[maweric]

me zmizelo to skubani na volnobeh. Takze ja sem spokojeny


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gumin]

Mě nic neškube, akorát v makovici sem tam, takže si dám večer jedno orosený a budu spokojenej!