Volkswagen club Česká republika

a jaký je rozdiel V pružinach na 4 kolku a klasickými ? to bude určite ite lacnejšie jak pchat tam tlmiče za 800e

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

jj stary som nevládal stlačiť som myslel že preto že je opotrebovaný

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

4kolové pružiny mají jinou výšku a tuhost, prostě jsou jiné. Hele když budeš chtít tak mám sadu nových nivomatů za 10.000kč. Ale ty pružiny vyjdou levněji, to je pravda.

to je nejakých 400 E ? No rozmyslim si to. Teda V predu myslíš budú klasické tlmiče ?
prečo je potom predok visie ?

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

V předu jsou stopro klasické. Protože ty zadní pružiny patří k tlumičům nivomat.

aha... No jasné tak zajtra zájdem do Shopu a skúsim nájsť čo to tam bude pasovať. zatiaľ Ďakujem pani

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

No jo Nivomat mě nenapadl...kolega porad psal nastavitelný tlumic za mraky eur, tak logicky mě napadlo DCC - naštěstí mistr Tecka von Pocernice ví vše potřebné

to sa musím ospravedlniť ja som len napísal to čo mne vysvetlili V servise
ešte vás chcem poprosiť : viete mi sem hodiť číslo tých pružín ktoré by som tam mal nahodiť? Dakujem

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

Tak len pre info idem nahodiť pružiny 3C0 511 115AJ . Snáď to bude ono potom dám výsledok.

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

Vite tedy nekdo celkove jak to s tema tlumicema je?

Ja se o tom bavil se servisem Petrik v Praze, asi top na VW v CR, a rikali, ze pokud ma auto plnou vybavu s DCC podvozekem, automatickou prevodovkou a adaptivnim tempomatem, tak je vse spolecne sparovane a nejde jen tak dat pryc ty elektornicky origo tlumice. Komunikuje s nima cely auto, jsou tam senzory dorazu a cely to je elektronicky sprazeny pres ridici jednotku. Prepnes DCC na sport, ztuhne podvozek, rizeni, ovlivni to i tempomat a cert vi co jeste... Jak ty tlumice das pryc a das kratky pera a sportovni tlumice (Eibach, Hr...cokoli), tak auto zacne hazet chyby. Jediny reseni je cely system prenastavit, odpojit DCC podvozek, prenastavit DSG sport nastaveni (coz bude nejhorsi), tempomat.... Je to zkratka dost slozity a pokud se to povede, tak jen za cenu toho, ze v podstate odpojim pul komfortu auta... Takze prej kdyz je auto v zakladu a razeni je manual, tak se da snizovat, motor jde cipovat (coz s DSG nejde, zadna ze 17 firem na CR trhu neumi pry sladit motor s DSG), proste vsechno jde delat. Jak je ale auto v plny, tak tam je prakticky nula prostoru na zasahy typu snizovani podvozku, chiptunning atp.

Vec druha, nechat origo tlumice a dat kratsi pera taky neni reseni, poznaj to senzory dorazu a opet se zacne neco spolu prat. Navic ty origo tlumice pak rychle odejdou a pak vracis origo pera a koupis nove origo tlumice - a jak uz rikal Jirka., v nahrade se delaji jen nejake a originaly jsou 4x12tis.

Nicmene kazdy se muze plest, byt to v tom servisu jiz zkouseli. Je na klubu nekdo kdo umi snizeni s el. podvozkem, DSG a tempomatem?

Přední DCC se dají koupit od Monroe. Se zadními je pokud vím nějaký problém a nejsou momentálně k sehnání, jen origo. Jo, výměna je drahej špás, ale na druhou stranu pokud už to v autě je, tak bych byl rád za výbavu a rozhodně bych to nevyndaval.

Taky si rikam, jestli mi snizeni stoji za to, abych pak zlikvidoval pul vybavy na aute, takze na to kaslu, pokud se neobjevi caryfuk a nerekne jak to vyresit a nic nezabit. A nebo pockat az na aute vsechno zdechne a pak to opravit do zakladniho stavu... Ale ty tlumice origo by pry mely vydrzet az 200, za predpokladu ze do toho clovek nesaha a nehraje si s tim...

no tak to je celkom hnus no ... Ešte že tam nemám ten dcc podvozok
ináč ak by niekto chcel pružiny K tým nivomatom tlmičom tak predávam svoje. dik

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

No, je fakt ze DCC podvozek je tak na pocit, jezdim stejne porad na komfort a standart a sport nedavam, tak jednou za cas abych vyzkousel ze to porad funguje, jinak myslim ze to je k nicemu, protoze na okruh CC stejne nikdy nebylo a nebude.

Kdyz ho snizim, taky bych mel uz dat 19ky, ale VW poradny vyber snad ani nema. Coz je dany tim, ze se VW soustredi na prakticka auta na denni jezdeni a nikdy se netlacilo do sportu jako BMW, Audi a Porsche. Tim padem taky nema M radu jako BMW, nebo S u Audi a tim padem ani nikdy u VW nedelali slusivy 19ky. Mallory a Interlagos co na to auto proste sedi jak pr**l na hrnec jsou v 18ce a dat tam nejaky placaniny od Ronalu a spol nema za mne vejsku.

CC má 3 krásný origo 19: Lugana, Tallagedega, VW motorsporty. Všechny vypadaji na CC krasne. CC má taky "lajnu" R-line, ale rozhodne to nemá nic společného s okruhem, což ale nemá ani S-line u audi. V důsledku ani Sko, ani RSko není auto na okruh, kde si prosimte vzal tenhle příměr?

Nicméně CC s DCC a 19" vypada velmi pekne i bez snizeni. A pokud bys tam dal pera napr o 1,5 cm kratší nic se nestane, problem ale bude najít takovy, aby měly stejnou tuhost - vetsinou ty pera jsou tvrdší. Osobne bych nic nesnizoval s DCC nemá to cenu.