Volkswagen club Česká republika

Ahoj,
zvažujeme koupi Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel KEYLESS MAN 2012. Je tam prosím něco, na co bychom si měli dát pozor, nějaká rozbíjející se součástka, zádrhele a tak?

Díky moc za každé info.

Ten motor má problém s rozvodama. Koukni se do G7 sekce, tam ten motor má více lidí. Tady je to jedna velká neznámá.

někdo nemusí souhlasit, ale ta kubatura mi do tak těžkýho auta prostě nesedí

modli se aŤ se s tímhle něco nestane.. na to moc věcí fakt nebude.. tím myslím vrakoviště apod..
v originále asi bude čekačka taky delší a cenovky radši nevědět.

a jinak naprostý souhlas s KJirkou.. jsem myslel že to vůbec do našich křapíků nedávají..

hkr píše:Ten motor má problém s rozvodama. Koukni se do G7 sekce, tam ten motor má více lidí. Tady je to jedna velká neznámá.

v G7 je už jiná generace motorů ...

Máme doma mimo jiné Passat 1.4TSI 90kW DSG a dá se to Akorát to žere a nejede, ale s tím se musí počítat.

a proč berete auta které nejdou a žerou ?? a proč s tím tedy počítáte nechápu trochu..

Mishaw píše:Máme doma mimo jiné Passat 1.4TSI 90kW DSG a dá se to Akorát to žere a nejede, ale s tím se musí počítat.

Měli jsme Octavii 2 TDI DSG, jenže se vysypala a do firmy přišel zrovna tento nový Pašík a tak jsme si ho vzali Nebyl čas čekat dalších X měsíců na něco nového. Pokud neplatíš benzín, tak ti spotřeba může být více méně jedno a na popojíždění po Praze i ta čtrnáctka stačí

nooo jestli je to takto není o čem..

nejlepší auta jsou služební auta.. rozhodně nákladově ano.

Bohužel mi trochu trhá srdce, že nám nebylo dovolenou přikoupit si prodlouženou záruku a dělat servis po 15tis místo 30tis (jako to máme u soukromých aut). Holt šetří se kde se dá No uvidíme, co ten motor vydrží. Zatím má za 3 roky nájezd 75tis km a bez problému.

Mishaw píše:Máme doma mimo jiné Passat 1.4TSI 90kW DSG a dá se to Akorát to žere a nejede, ale s tím se musí počítat.

no to je přesně důvod, proč jsem to napsal. Žere a nejede.

No řekl bych že píšete a nevíte o čem???
Doporučuji svest se jako já
Tenhle motor má sníženej výkon ze 125kW na 110kW spaluje CNG a má kompresor + turbo
Takže 220Nm 1500 - 4500ot.
0-100km -9.9s
TDI 103kW má 10s
A věř tomu že se dá s klidem srovnávat s TDI
Zapomeň že by se někdy dával do octavie
Ale jinak souhlasím že tohle u nás jen tak někdo neopraví když se to vysere

Nevím jakou váhu tomuto článku dávat, ale alespoň pro představu dobré.
http://www.hybrid.cz/testy/test-volkswa ... uel-na-cng" onclick="window.open(this.href);return false;

Mam tohle auto (koupeno nove, posledni skladove vozy) asi tejden, takze nemuzu moc hodnotit. Ale pokud se ti podari natankovat kvalitni CNG, jede to i za 3,5kg/100km, coz mi prislo do nedavna uplne scifi. Pri mene kvalitnim za cca 4,5-5kg to je porad cca 1Kc na km. Kdyz je ale potreba, ma to zatah. Pak si rekne i o vic paliva pochopitelne, ale nevim, jak bych musel jet, aby me to stalo jako 2.0 TDI. Tohle jede pri srovnatelny jizde za polovic a diky lehkemu predku a idealnimu rozlozeni vahy kvuli nadrzim pod kufrema a zadni sedadlem, se jizdi vlastnosti po okreskach nedaji srovnat.

Motor (Twincharger TSI) byl 9x za sebou zvolen mezinarodni motor roku (kategorie 1.0 az 1.4). Nez jsem ho koupil, precet jsem o tom toho mraky, a nic z toho me neodradilo. Par veci tam muze byt riziko, ale asi ne vetsi nez drtiva vetsina vseho ostatniho. Ta uspora na palivu by pripadne opravy mela vyvazit.

http://autosalon.iprima.cz/passat-tdi-vs-passat-ecofuel" onclick="window.open(this.href);return false;

Mishaw píše:Máme doma mimo jiné Passat 1.4TSI 90kW DSG a dá se to Akorát to žere a nejede, ale s tím se musí počítat.

jak to asi jede na dalnici