Volkswagen club Česká republika

pokud ty záznamy někde pravidelně neojebává od začátku.. viz němečtí taxikáři co si průběžně stáčí tacháče před každým stk či kontrolou v autorizáku..
naši prý dělají to samé..

ale to už člověk fakt nedokáže poznat ani vošéfovat toto..
taky se člověk musí řídit trochu vlastním mozkem a případně spoléhat na svého technika co odhalí či nééé..

denis.82 píše:ale servisni zaznamy asi neojebes.

Ty voe, to uz je trochen sci-fi. Z Hambace sice auta nekupuju, ale o tomhle jsem nikdy neslysel...a nejak si to nedokazu ani predstavit...jako ze na olej najede treba 50-60tis.km, pak to o tricet stoci a jde na servis,jo? A nebo ze ho po triceti 'tajne' vymeni? To mi prijde jako dobra pic..ina. Nehlede na to, ze zrovna v DE jsou novejsi auta v 90% leasingovek. A pises STK...asi vis moc dobre sam, ze to neni jak v Cechach, na jejich STK neprojdes i s kravinou typu spatne sterace, jiny rychlostni index pneu apd. Samozrejme mozna se nejaka vyjimka najde, ale ja ani nikdo z mojich znamych s tim zkusenost nema.

ricom píše:pokud ty záznamy někde pravidelně neojebává od začátku.. viz němečtí taxikáři co si průběžně stáčí tacháče před každým stk či kontrolou v autorizáku..
naši prý dělají to samé..

ale to už člověk fakt nedokáže poznat ani vošéfovat toto..
taky se člověk musí řídit trochu vlastním mozkem a případně spoléhat na svého technika co odhalí či nééé..

denis.82 píše:ale servisni zaznamy asi neojebes.

denis.82 píše:Ty voe, to uz je trochen sci-fi. ...jako ze na olej najede treba 50-60tis.km, pak to o tricet stoci a jde na servis,jo? A nebo ze ho po triceti 'tajne' vymeni? ...

za B je správně, fakt to takhle někdo dělá - jeden garážovej servis/stočení a pak pravidelnej se záznamem - po 4 letech auto na prodej se 150 a přitom má 300, ale záznamy na 150 sedí

ppfox píše:

denis.82 píše:Ty voe, to uz je trochen sci-fi. ...jako ze na olej najede treba 50-60tis.km, pak to o tricet stoci a jde na servis,jo? A nebo ze ho po triceti 'tajne' vymeni? ...

za B je správně, fakt to takhle někdo dělá - jeden garážovej servis/stočení a pak pravidelnej se záznamem - po 4 letech auto na prodej se 150 a přitom má 300, ale záznamy na 150 sedí

No ja nerikam ze to je uplne nemozne, samozrejme se nejaky koumak muze najit, ale premyslet treba zrovna takhle pri koupe ojetiny...tak si nikdy nic nekoupis. Stejne tak u noveho auta nemusis verit ani autorizaku, ze si nekupujes stocenou predvadecku s 3000km misto 30000km.

je to bordel bohužel,ale tak snad kolega něco najde a vybere a bude mu to sloužit

ricom píše:pokud ty záznamy někde pravidelně neojebává od začátku.. viz němečtí taxikáři co si průběžně stáčí tacháče před každým stk či kontrolou v autorizáku..
naši prý dělají to samé..

ale to už člověk fakt nedokáže poznat ani vošéfovat toto..
taky se člověk musí řídit trochu vlastním mozkem a případně spoléhat na svého technika co odhalí či nééé..

denis.82 píše:ale servisni zaznamy asi neojebes.

ricome němci nestáčí vůbec neb to maj za takové pokuty že by za to koupili 3 auta a navíc by jim na to hned přišli ne jako trotli tady


Jinak auto vždy ideálně nechat prověřit Vin dělal sem taky takže vím co tam na něm v nizozemsku dělali

Jadpare...

hkr píše:Jadpare...

No asi bych to uzavrel tim, ze pajik155 udelal dobre, ze si proveril historii pres vin a prohlidne to jeho mechos. Kdyby takhle kupoval auto kazdy, tak muzou polovinu bazaru zavrit.
PS. Jeste by doporucil trochu stahnuti na cene, je pred Vanocema, urcite se toho bude chtit zbavit, takze bych ho zkusil za 145-150tis.kc.

Jadpar píše:ricome němci nestáčí vůbec neb to maj za takové pokuty že by za to koupili 3 auta a navíc by jim na to hned přišli ne jako trotli tady
Jinak auto vždy ideálně nechat prověřit Vin dělal sem taky takže vím co tam na něm v nizozemsku dělali

Poznáš pič*, když to udělá technicky správně a v kombinaci s ojebávkou servisních prohlídek*, nemáš šanci zjistit, že je to stočený, jen ti bude divný, že při 160k co auto má na tacho a dle VIN i v servisní historii, jsou ty silentbloky nějaký vyčochtaný.

*ojebávka servisní prohlídky - nová kára, majitel (hlavně taxikář ) nechá při výměně oleje po 15k u svého mechanika tacho stočit. Příští výměnu udělá v autorizáku - na tachu má 15k, na káře 30k (nebo 30 / 60 pokud jede longlife), nebo je ještě lepší střelec a autorizák dělá až kažkou třetí periodu - pak je poměr 15k/45k nebo 30k/90k .... atd. a zjistíš dle VIN tak akorát velký kulový.
A nedělje si iluze, že tomu nějakej zákon zakazující stáčení zabrání, když tímhle způsobem je to fakticky nezjistitelný.

Tak Archie to popsal suprově bohužel to tak funguje

a to ti experte řekl kdo ?? zajímávé je že oba golfy co jsem dovezl byly stočené o kilčo.. hele ty už radši tady rádobymoudra nepouštěj do éteru..
kolik jsi osobně koupil venku aut co ?? a věř tomu nepřišli by jim vůbec na nic.. v Německu stejně jako jinde se prostě stáčí průběžně, ne jako tady u nás naráz..

přesně jak to psal Archie a poznáš naprostou píč... a to úplně.. nežij v bludech chlape.. proto jsem taky psal, že do Německa pro dražší auto jedu vždy s ověřeným Vinem a historií + vezu sebou technika dobrého a kterej umí s Vagem.. A ani ten nepozná vše to dá rozum..

Jadpar píše:ricome němci nestáčí vůbec neb to maj za takové pokuty že by za to koupili 3 auta a navíc by jim na to hned přišli ne jako trotli tady

Zdravim chlapy, tak sem toho passata po poradě s mechanikem koupil. Teď už sem jenom domluvim se Sharikem4x4 a dojedu udělat ty vyvažováky.

Tak hlavně ať slouží. Tomu říkám aspoň pořádný vánoční dárek? Přišli jste s mechošem na něco?

hkr píše:Jadpare...

Jadpare, Jadpare..

Qido píše:Tak hlavně ať slouží. Tomu říkám aspoň pořádný vánoční dárek? Přišli jste s mechošem na něco?

----
Díky .. Klasický závady, budou potřeba udělat přední brzdy + ty vyvažováky. Jinak To prolez ze všech stran, projel mi to a vpohodě. Teď jenom záleží aby se to nezačlo s*át