zavření EGR ventilu

[Šeba]

Čau klubáci,

mám otázku ohledně EGR ventilu. Uvažuju o jeho zaslepení, dokopal měl k tomu chladič spalin, který už se odporoučí a syčí jak had. Prvně jsem ho chtěl zaslepit a softwerově vypnout, ale podle známýho by ho stačilo jen vypnout v poloze zavřeno k tomu chladiči. Tak teď nevím, jestli si ten nerez plech, který mě stál pár plzniček dát do vitríny, nebo ho tam i přes ty rady namontovat.

Jaký k tomu máte názor?

[Klejzlik]

Čau klubáci,

mám otázku ohledně EGR ventilu. Uvažuju o jeho zaslepení, dokopal měl k tomu chladič spalin, který už se odporoučí a syčí jak had. Prvně jsem ho chtěl zaslepit a softwerově vypnout, ale podle známýho by ho stačilo jen vypnout v poloze zavřeno k tomu chladiči. Tak teď nevím, jestli si ten nerez plech, který mě stál pár plzniček dát do vitríny, nebo ho tam i přes ty rady namontovat.

Jaký k tomu máte názor?

No, jak píšeš je nutné softem udělat "vypnutí" a pak už je docela jedno,zda ho budeš mít zaslepený či ne, jelikož logicky bude zavřený,takže v podstatě zaslepený ale osobně tam mám záslepky,kámoš má zase pouze vyplý v softu bez záslepek, je to asi docela jedno

[Šeba]

ok díky za info, aspoň se paštika nemusí tahat do dílny a rozebírat

[teekey]

Jestli mas DPF, tak zaslepeni EGR asi nebude to nejlepsi pro filtr...

[Šeba]

Něco jsem si o tom přečetl a jasný...jdu sám proti sobě Ale co vyjde lépe? Čistit sání + turbo + koupit nový chladič nebo každých 100tkm vyhodit filtr a zkusit ho ošetřit chemií? V nejhorším se ho zbavit, ale tohle by byla jen krajní možnost.

[hkr]

Cistit sani a turbo, ty jsi trouba, vid? Ucpany sani maj lidi, co lejou naftu za 27,50 a bublaji 1200ot. Nedavno jsem mel sani venku a po 160tis cisty jak prdelka