Volkswagen club Česká republika

a není to náhodou jen o tom, že "někomu" vadí přijít o 8 litrů za repas?

Nevím mě stal 5.500 a dělal jsem ho preventivně. A ty tady někoho zachranujes nebo chceš bejt jen zajímavější

8000,- . Tak to máš asi mylné informace. Není to o penězích a upřímně tohle mě neživí, inzerát nikde nemám, kdo to chce najde si mě a kontaktuje. Podívej, mám za sebou momentálně 18 aut po repasu, tj. 35repasů (u jednoho se dělala pouze 1strana, druhá byla nová, kubák K!NG) a to někteří již před dvěma lety, bez jediné reklamace či problémů....
Kolik si jich s úspěchem udělal ty a jak dlouho budou fungovat? Věř, že to není o vyčištění a namazání a jestli to takhle děláš ty, je to pouze nachvilku...

P.S.: Ještě by si mohl vymyslet, jak rychle a levně udělat náhon olejovýho čerpadla (teda pokud víš, o co jde), aby jsme nemuseli všichni jezdit k sharikovi....

KiMiK.

Repas už jen osmičku jo? Já měl za to, že je porád za deset.

pointa je ale v tom, že se tu na začátku ptají, jak to rozebrat a co je uvnitř když nechtějí přímo repas.. ruku na srdce, v kolika případech opravdu stačí vyčistit a namazat aby fungoval dalších xxx když je jen zatuhlý protože do něj nateklo, nebo ručku půl roku nikdo nepoužil? asi chápu že když ho vevnitř očešeš, že namazání nestačí...
kolik jich mám za sebou? rozhýbaných 8, repas vč. střev pod pístem 5x - a světe div se, všichni jezdí

Jiná doba jinej kurz ojra tudíž 12 tis. Pro kolegy z Sk 400 ojro

Patrik

das_auto píše:pointa je ale v tom, že se tu na začátku ptají, jak to rozebrat a co je uvnitř když nechtějí přímo repas.. ruku na srdce, v kolika případech opravdu stačí vyčistit a namazat aby fungoval dalších xxx když je jen zatuhlý protože do něj nateklo, nebo ručku půl roku nikdo nepoužil? asi chápu že když ho vevnitř očešeš, že namazání nestačí...
kolik jich mám za sebou? rozhýbaných 8, repas vč. střev pod pístem 5x - a světe div se, všichni jezdí

ty woe kde si viděl půl roku nepožívat ručku??????je vidět že jsi fakt borec du bist wirklich zu erweichen tatsache vw

jak ve školce... půlka jezdí tak aby jí nepoužívali, jsou z vás vystreslí že klekne a není jiný cesty než vám to cpát na výměnu. přečti si hned první příspěvek - co ten kluk chtěl vědět a co jste mu všichni radili.. krom tahání peněz a řešíš ameriku nikdo nic ! děláte jako kdyby 3C byl z jiný planety a nic kromě výměny nebylo možný

das_auto píše:...přečti si hned první příspěvek...

a tak pane génie, možná si přestaň hrát na vševědoucího, protože ti uniká že hned ve 4 příspěvku mu Qido hodil 4 odkazy, z nichž minimálně v 1 najde odpovědi na svoje otázky...a možná by bylo fajn kdyby ses odmaskoval - protože regnout se jako nějaký das_auto jen kvůli tomu abys mohl stlát rozumama ohledně brzd je přinejmenším trapné a zbabělé nechceš nám říct svůj normálni nick tady na foru?

das_auto píše:jak ve školce... půlka jezdí tak aby jí nepoužívali, jsou z vás vystreslí že klekne a není jiný cesty než vám to cpát na výměnu. přečti si hned první příspěvek - co ten kluk chtěl vědět a co jste mu všichni radili.. krom tahání peněz a řešíš ameriku nikdo nic ! děláte jako kdyby 3C byl z jiný planety a nic kromě výměny nebylo možný

No myslím že jsme mu radili, podívej se na můj příspevek.

Jirka. píše:Stačí odšroubovat, ale pak se stejně dál nedostaneš, motorek samotný není rozebiratelný, můžeš ho prostříkat WDčkem. Jinak repas nebo nový. Já dělám nové za 8000kč i s prací a výměnou brzdovky. Je to už novější typ co se nesere.

to že ty mu tady radíš jak se dá ten motorek půlit a lepit silikonem je sice chvályhodné, nicméně člověku který dává dotaz jak ten motorek sundat když drží na dvou šroubech to bude asi platné jak mrtvému zimník...

Hlavně teda když už chceš radit tak já sem dam tu nejlepší radu. Ono se totiž ten starý typ motorků zadírá protože praská obal. A ten obal praská protože koroze na brzdiči ten obal roztahuje. Tudíž nejlepší a nejlevnější způsob jak ušetřit je ten motorek preventivně sundat, korozi očistit a toto opakovat každé čtyři roky. Pak nikdo nebude potřebovat ani repas ani nové motorky

hele ty demente víš vůbec o tom, že i když se ta ručka nepoužívá, tak ji občas počítač stejně zatáhne a uvolní ??
tvl nastuduj to nejdřív a pak tady blbni lidi.. Kimik se tady nikomu nikdy nenutil, osobně jsem byl u toho, když pár chytráků, kteří byli zblblý jako ty poslal slušně k takovým jako jsi ty
a pak tu bylo taky pár chytrej jako ty, kteří to opravili způsobem jako ty a lehlo jim to třeba u McDonaldu a nebo i na dovolené.

že si tohle auto kupuje každej dacan, kterej nemá na pořádnej servis je bohužel smutné, ale s tím nikdo nic nenadělá.
ale že se tu neustále objevují dementi jako jsi ty a tobě podobní, kteří se snaží opravovat stylem alá škodovka u baráku to je vážně k zamyšlení..

a taky jsou tu tací, kteří brousí hrany kotoučů aby ušetřili pár stovek a to už je vážně napřesdržku fakt..

a takovejch jsem na silnici docela fakt vystreslej. když nemáš na banány nepořizuj si opici..

das_auto píše:jak ve školce... půlka jezdí tak aby jí nepoužívali, jsou z vás vystreslí že klekne a není jiný cesty než vám to cpát na výměnu. přečti si hned první příspěvek - co ten kluk chtěl vědět a co jste mu všichni radili.. krom tahání peněz a řešíš ameriku nikdo nic ! děláte jako kdyby 3C byl z jiný planety a nic kromě výměny nebylo možný

ricom píše:hele ty demente víš vůbec o tom, že i když se ta ručka nepoužívá, tak ji občas počítač stejně zatáhne a uvolní ??

Jojo o tom mi povídej Když sem přijel do chorvatska, zastavím, vypnu motor a co neslyším jak se preventivně zatahuje a odtahuje motorek, tak ve mě kleplo jak nikdy, ale naštěstí cajk, jinak bych musel auto dát do chorvatskýho moře, aby se to ten motorek rozjel