Ztráta výkonu - škubnutí - nejde nastartovat

[rakosnicek23]

Zdar chlapi,
před dvěma dny jsem koupil VW Passat 2.0 Tdi 125 kw DSG (bmr)
Bohužel při dnešní cestě městem mě při 50 km/h najednou v autě cuklo, spadl výkon, rozřinčela se zvuková signalizace a rozsvítíila se problikávající kontrolka žhavení s hláškou "motor do servisu". Auto sem ihned odstavil a zaparkoval. Přijel za mnou známej s diagnostikou a napíchnul to.

Tohle tam na něj vyskákalo za chyby:
001602 - snímač referenčního napětí
000802 - čidlo otáček
00051 - snímač polohy pedálu

Auto už nešlo nastartovat tak mě teď stojí nepojízdný na parkovišti..

Ještě dodám, že byli dělány rozvody zhruba před 600 kilometry --- nemůže to mít nějakou součinnost?

Prosím poraďte co s tím může být - pokud někdo něco podobného zažil, nebo některou z výšše vypsaných chyb
Budu vám moc vděčný za jakýkoliv tip. Takhle jsem si bohužel svou cestu ke koncernu VW nepředstavoval

Předem se omlouvám pokud sem tehle top založil někde kde nemá být, ale je to můj první příspěvek tady na foru bohužel.

[hkr]

Mno, asi bych to rozdelal, kdyz to nejede, ne? Asi na parkovistinse neopravi...

Podle toho, co popisujes to muze byt spousta veci. Cidlo otacek by byl malej zazrak, protoze si nedovedu predstavit, ze by kuli nemu neco bouchlo v motoru. V pripade spatneho signalu padne do nouzaku a jede na info od snimace vacky a vice versa

[vory]

Snimac otacek na klice..

[rakosnicek23]

Tak aktualizace stavu: přijeli sme s podvalem pro auto. Nasednu, auto nastartovalo, chyba pryč. Na cestě do dilny 15 kilometrů bez jakýkoliv chyby. Potom znova kontrolka žhavení, "motor do servisu". Opětovné nastartování chyba pryč. Dalších pár kilometrů bez problémů. Potom opět ta sama chyba a k ni se navíc rosvitila kontrolka motoru, auto v nouzaku. Po chvíli se rozsvítila kontrolka autobaterie a auto za jízdy chciplo. po nastartování to s oběma rozvicenyma kontrolkama dojelo az do garáže kde to jde zitra na diagnostiku.

Ještě dodatek pro hkr: V motoru nebouchlo, ale autu razantně ubyl výkon a otáčky. Asi tim skokem do nouzaku.

Zkrat?

Edit: motor navštívila loni na podzim kuna...

[Jirka.]

Kabeláž bud od kuny, nebo přelámaná motorová zhruba v místech u starteru.

[KJirka]

Jestli to máš dva dny, obrať se s důvěrou na toho, kdo ti to nadělil. Je-li to přehlodaná kabeláž, to se asi stane komukoliv a není to zlý úmysl. Ale taky to mohl někdo narafičit k prodeji právě proto, že tam je něco v prdeli. Každopádně nemyslím, že by to byla závada za nějaký desetitisíce.

[hkr]

Tak zrovna s G28 se rafičit nikdo nebude, protoze výměna znamená převodovka dolů a to už by tam snad ten snímač za těch pár stovek dali znova, než aby se vystavovali těmhle problémům, ne?

[vory]

Nesmysl.., prevodovka dolu nemusi !!!!!

[hkr]

Mno nevim, nedávno mi to měnili, byl jsem u toho a jako fakt by mě zajímalo, jak by se to mělo měnit, páč tam není přístup. Pro úplnost, mám 16V PD, kód BKP.

[vory]

Jde to.., pristup je na h***o,ale jde to. Sam jsem to delal. Horsi je , kdyz ti starej v ty dire praskne a zbytky se ti ztrati.., to pak musi prevodovka dolu..

[KJirka]

za předpokladu, že to ten snímač vůbec je, žejo