Volkswagen club Česká republika

Ahoj,

pořídil jsem nový(ojetý) vůz a rád bych jestli by mi někdo sdělil nějaké postřehy

Jedná se o 2.0 tdi 81kw bluemotion(variant) nafta samozřejmě r.v 12/2008

Kdy a jak měnit věci - (rozvody etc)
na co je to háklivé apodobné srandy, moc díky za postřehy!

ps: hledal jsem na foru a nějak nenašel tak pokud tu něco takového existuje prosím nasměrovat, díky

Hele tvoje logika dost zvlastni, poridis auta a az pak se tu ptas, na co si dat pozor, zajimave! Do budoucna zkus postupovat opacne a bude to fajn.

Kazdopadne by to mel byt CRko, ktery je relativne bezproblemovej, proto jen standartni spotrebak, po max. 15tkm menit olej a hlavne dochlazovat a bude slouzit dobre. Jinak rozvody bych osobne vzdy delal po 80tkm nebo peti letech

přesně jak píše kolega.. souhlasím se vším..

sovel píše:Ahoj,

pořídil jsem nový(ojetý) vůz a rád bych jestli by mi někdo sdělil nějaké postřehy

Jedná se o 2.0 tdi 81kw bluemotion(variant) nafta samozřejmě r.v 12/2008

Kdy a jak měnit věci - (rozvody etc)
na co je to háklivé apodobné srandy, moc díky za postřehy!

ps: hledal jsem na foru a nějak nenašel tak pokud tu něco takového existuje prosím nasměrovat, díky

Čau mám to samé ale né bluemoutina a 2010,rozvody sem dělal hned po koupi asi ve 160tkm jinak sou snad asi až v 230tkm ale to bych musel jít do auta čumákovat do moudré knížky na co je to háklivé asi na blbce jinak jak se kněmu budeš chovat tak ti to asi bude vracet,memá to vyvažováky jinak je to jako 2 litr 103 kw cr, jestli to má servisku doufám že néé AAA???tak tam vše najdeš počti manual a bedeš v obraze

díky za reakce,

k prvnímu příspěvku, no nevím co dodat. Tak nějak jsem si pročetl vše o passatech na co si dávat pozor apod. no něco málo jsem našel i o tom bluemotion ale já se hlavně dotazoval přímo k mé motorizaci tj. 2.0 tdi 81kw na postřehy od majitelů.

Auto z AAA není je po lízačce do minulého roku pravidelně servisované, zásadní věci vyměněné, tak doufám že bude šlapat

k oleji co jsem se díval na polepy na motoru a co mi řekli ve VW tak 6/2014 tam foukli castrol longlife a výměna je 6/2016 nebo podle toho jak si řekne auto. Tak tedy nevím zda to raději pro sychr tedy nevyměnit ...

rozvody tedy dám teď protože auto plánuji tak na 5 let a pak obnova ...

díky

ten motor je záměrně hodně přiškrcenej a s tímhle výkonem to moc nepojede. Dá se to ale velmi dobře "naladit" na téměř 140 kW, jak to má pepa67

Mraca píše:...Jinak rozvody bych osobne vzdy delal po 80tkm nebo peti letech

proc zrovna 80kkm kdyz vyrobce udava 180 kkm? Ja osobne u kazdeho auta menim nejpozdeji po 100 kkm, ale driv pokud neubehne 5let mi prijde zbytecne. Tedy pokud tam clovek necpe to nejlevnejsi co je na netu, ale da tam originalni nebo znackove dily.

Jinak tohle auto musi byt radost, jestli to tedy opravdu je CBDC 16V s DPF a jenom 81kw

je to CBDC základ 81 kw no ale po Petrově zásahu je to letadlo sice 5q ale dlouhý qvalty na 5. 3200 otáček 180km a pruměrná cca 6 až 7l já teda lítam a mám tak 6,5 dle tankování.

CBDC je priskrteny CBAB. Softwarom. Takze mal by drzat... a da sa aj naladit na 130kW plus minus...

Mám ho také. Neřekl bych, že to nejede. Docela to ujde. Zajímalo by mě jak se to zvýšení výkonu projeví na životnosti spojky a převodovky. Jestli se nemýlím tak ta 5q převodovka je do 250 Nm.

neřekl bys, že to nejede proto, že nemáš představu o tom, jak by to jet mohlo. Na tak těžký a velký auto je to slabý jak čaj. A stran životnosti spojky a převodovky si můžeš počíst jinde. Jsou toho napsaný stohy. Těch 130 kW není žádný extrém.

Jirko, ale je pravda, že ten pětikvalt má malou spojku. Nebál bych se ani tak krouťáku vs převodovka, ale ta spojka... Ale Petr to naštěstí dělá rozumně a špičky dává někde k 2500ot, což tý spojce dost ulehčí. Ale zbrklý řazení je u týhle převodovky, resp. spojky, prostě rizikový. Tak ale Pepa67 není žádnej blbec, ten řadit umí, ten odjezdil pozpátku víc, než já popředu.

K tomu motoru tedy co jsem se dival do tp,tak mam jen ,,CBD,, ... Auto mi prijde jezdi dobre po meste toho vykonu neni asi moc treba:-)ale nejakej konik navic by se hodil to je pravda:-)

me spis zaujalo to DPF u tak "chcipleho" motoru...

co je s DPF ???