Volkswagen club Česká republika

Díky za radu.

To byla asi hezky sporiva jízda na dovcu, ze?

Pokud je to jen DPF, taky bych jel... 260 u CR je nic... ale zalezi jak s tim ten německy doktor po tech jejich dálnicích lital

No jo. S kolama na střeše to žádný závody nebyly. Zatáčky hodně piánko a na dálnici 130 předpisovka.
To už se nedovím, jak s tím ten Němec lítal rychle. Ale když nalítal 260tis za 3 roky, tak si troufám odhadnout, že to louda nebyl. Bylo to firemní, servisovaný ve VW a po 3 letech koupili protiúčtem nový. Ten bazar, co mi to prodal, prodává z VW protiúčtový auta. Dokonce mi nabízel za příplatek záruku. Ale to už je jiná story.

Ono u filtru záleží kde a jak se s tím jezdí. Mam tu ted 1.6TDI a filtr je ko při 120tkm. Na druhou stranu při dálničních km nemá problém vydržet 400tkm

Tak to byl asi planej poplach. Ráno jsem nastartoval auto a kontrolka se už nerozsvítila. Cestrou jsem se snažil to (s kolama na střeše v rámci možností) víc točit, aby se to pořádně zahřálo. A nic. Proto jsem už do servisu nejel. Zřejmě se ten filtr zalekl servisu a vysypal si ten "popel" raději sám bez cizí pomoci. Nechám ho prohlídnout až na podzim při výměně oleje.

musíš tomu prostě občas pořádně naložit a pěkně to protáhnout. Na DPF je nejhorší pomalý šmrdlání v nízkých otáčkách. To možná ušetříš něco v řádu set korun na spotřebě, ale odděláš DPF v řádu desítek tisíc. Stejně bych si ale nechal udělat výpis závad, protož pokud se už kontrolka rozsvítila, něco tam bude napsáno. A taky se dovíš procento zanesení filtru.

To mi je jasný. Rozhodně nejsem brzda provozu, ale někdy mám období, kdy jezdím pomaleji. Nedávno mi skončil rok po naměření 131 km/h mimo obec, tak už zase jezdím normálně a s občasným "vyhnáním pavouků" rozhodně problém nemám.
Mám kámoše ve škodováckým servisu a on mi tam všechno zajišťuje. Už jsem to s ním řešil. Nechám to chvíli než dojedu olej a cca v září-říjnu mu to dám, aby mi ten filtr přečetli. Zatím to auto neznám, ale mám výpis minulých oprav ve VW. O filtru tam nic není. Pak se uvidí.

na co chceš s tím výpisem závad čekat ? Udělej to hned, ať víš, na čem jsi. Je to přeci chvilička. Aspoň budeš vidět, jestli se tam neobjevilo ještě něco dalšího. Mě by to teda zajímalo u auta z druhý ruky.

Hmm, tak až pojedu kolem, stavím se tam, jestli mi to přečtou. Pak se ozvu.

pro vlastní klid bys to udělat měl. Možná to byla jen náhoda, ta kontrolka, ale možná, že taky ne.

Asi máš pravdu. Moc se mi nechce, ale udělám to. V práci se autem nalítám dost a dnes jsem se vrátil z dovolený, strčil auto už konečně do garáže a do konce týdne se chci věnovat mláděti, kolu, muzice a pivu Ale pro klid duše tam v tejdnu zajedu.

dobrý koníčky

Jo přesnětakhle mi to začínalo.
Rosvítila se kontrolka ale když sem tomu dal tak pak zhasla ale pak už sem musel někam zajet.Stavalo se mi to často. A zjistily filtr je ze 137% plný. Tak sem to řešil tak že jsem ho vybouchal přehrál softwer A auto jede tak jak má a možná ještě líp.

137% ? To je něco jako vrchovatá popelnice, kde už nejde zavřít víko ?
Ten filtr má nějaký maximum, opravte mě, protože si to nepamatuju, ale něco kolem 70% (???)

dodotrekk píše:Jo přesnětakhle mi to začínalo.
Rosvítila se kontrolka ale když sem tomu dal tak pak zhasla ale pak už sem musel někam zajet.Stavalo se mi to často. A zjistily filtr je ze 137% plný. Tak sem to řešil tak že jsem ho vybouchal přehrál softwer A auto jede tak jak má a možná ještě líp.

Tvl to jsi me pobavil. A kdyz mas nadrz na 60 litru, tak tam natankujes 80 litru nafty??
Ty budes asi nejaky vietnamsky fyzik,co.
I kdyby jsi tam mel treba 80%, tak uz by ti to nejelo.