Volkswagen club Česká republika

KJirka píše:

Mishaw píše:Skoč s tím na brzdu a pochlub se jak je na tom motor s výkonem.
Čepuješ do toho 98mu nebo 95ku?

Mě by taky zajímalo, jestli je pravda, co se o tomhle motoru říká, že časem dost vadne. Ale brzy se to dovíme na jednom konkrétním případu, myslím.

Jako že se snižují KW nebo krouťák? Já sem myslel že to je jen u 3.0 tdi. A když jo tak stejně to bude až při větším nájezdu ne? Ale klidně s tím na tu brdu někdy skočím abych nebyl překvapen ale stovku to dá dle papírů a do 160 to furt tlačí do sedaček víc sem ani nejel zatím

Když projedeš net, uvidíš jak FSI motory už i v nájezdech okolo 60tis km (tím myslím 3.6FSI ze Superba konkrétně) dosahují údajů o 20-30 koní menších.
Stálo by to za kontrolu a pro zajímavost. Hlavně když tankuješ ty vysokooktanový paliva, ty FSIčkám hodně pomáhají

Tak sem koukal po netu a našel sem toho dost např zde se to celé řeší: http://forum.skodahome.cz/topic/128721- ... ru-36-fsi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ve výsledku je to tím, že se tankuje špatný benál a pak se tam tvoří nějaká usazenina, která ten motor značně brzdí - ta se dá vyčistit a bude to zase OK, ale musí se sundat celá hlava. Další možností je že se motor málo točí a tak se tam ten sajrajt usazuje, chce to ten motor více vytáčet a držet ve vysokých otáčkách.

Ale co sem koukal tak si na to stěžovali jen lidi co to mají v superbu ten 190KW, lidi co to mají v Passatu verzi 220KW sem nikde nečetl že by s tím měli problém, ale radši si pak příležitostně na tu brzdu s tím sjedu a kdyby něco nechám to vyčistit. Pro jistotu tam ale budu dávat jen tu 100 benzín + nějaký aditiva a občas to držet hodně vysoko . Mě přijde že to lítá jako hovado, ale kdo ví radši to pak nechám změřit abych nebyl překvapen

tvoří se tam nejspíš karbon a ten jde odstranit hodně blbě

Přesně tak. Známý si pořídil Superbídu 3,6. Nedal si poradit. Takže místo 250 koní jich má asi 212 nebo tak. Zakarbonovaný jako prase.

Spíš jsou lidi škrti a lijou do těch 3,6 nějakou sračku benál - 95 místo aby si připlatily alespoň za 98, nebo lépe 100vku + tam přihodily nějaký aditiva. A nebo ve snaze mít co nejlepší spotřebu to točí do 2 tis. max a tyhle motory se prostě točit trošku musí a říkaj si o kvalitní benál. Uvidíme až s tím sjedu na brzdu já, dám vědět.

Přesně jak říkáš....

ty přípravky na pročištění motoru nejsou úplně tak blbý, pokud se používaj pravidelně. Pokud už máš na pístech černouhelnou sloj, musíš k tomu přistupovat stejným nářadím, jako když jdeš dobývat uhlí.

jak píše jirka.. například korečkovým rypadlem


chce to tankovat kvalitní palivo, nejezdit jak duchodce a měit olej

Micro teď jsi mě kámo rozsekal