Volkswagen club Česká republika

Ahoj,
mám typ motoru BZB a nikde nemohu sehnat informace o výměně palivového filtru.
Online katalogy výrobců filtrů jako např. MANN nebo BOSCH je v podstatě neobsahují. To samé katalog Elitu. MANN-Hummel má u palivového pouze poznámku "Lifetime filter" = to by znamenalo celoživotní filtr, ale to se mi moc nezdá, resp. nevěřím, že by u těchto benzínových motorů nebylo potřeba měnit i palivový filtr.
Podařilo se mi přes vyhledávač jednoho prodejce najít pouze jediný - Filtron PP 836/2, ale na to se nechci příliš spoléhat.
Může prosím někdo poradit?
Plus bych uvítal informace o tom, jak často měnit atd. (u předchozího 1,9 TDi PD jsem měnil každých max 30tis = ob výměnu oleje).

Děkuji

taky jsem našel jen Filtron : http://www.granex.cz/autodily/vw/passat ... tId=679586" onclick="window.open(this.href);return false; , tak ho prostě kup probůh a za ty peníze ho měň častěji. Žádnej filtr není celoživotní.

Ahoj,
dnes jsem ověřoval celou věc u VW. Ve třech autorizovaných servisech mi potvrdili, že moje auto palivový filtr jako takový NEMÁ
Jediný "filtr" v palivové soustavě je prý součástí čerpadla z nádrže, který se ale preventivně nemění. Jeho cena je navíc cca 4 tis.

na to ses nemusel ptát, to v tom motoru vidíš, jestli tam takovej válec někde je nebo není. Já mám naftu a tam samozřejmě filtr je. Ale divil bych se, kdyby u benzínu nebyl. Ale když to říkaj, tak to asi vědí. Gratuluju, ušetřil jsi 400,-Kč.

nevim proc ta jizliva poznamka o setreni. Palivovy filtr u benzinovych motoru neni pouze v motorove casti jak je tomu u dieslu. Dost aut ho ma na podvozku blizko palivove nadrze = auto musis videt zespod. To zaprve.
A zadruhe - nekupuju veci stylem pokus omyl jen proto, ze to nekde pise nejaky prodejce filtru, ktery muze vedet houby o tom, kam ktery filtr prijde. A navic zrovna nepreferuju jako znacku polsky Filtron.

Nejak se mi nezda, ze by byl jen filtr v nadrzi. U predchoziho auta GIV byl jeste filtr hned za nadrzi jak pises. Takze bych se podival zespod jestli tam neco neni. A dalsi, zajed stim ze nejakym mechanikem co tomu rozumi, hlavne ne do orig servisu. A jeste ke znacce Filtron, hadej co na me vykouklo, kdyz jsem menil vzduch filtr na aute, ktery jezdilo do orig servisu. Ano Filtron a jako bonus na nem znaky vw, olympiady a skoda.

v tom Granexu jsem už kupoval dost věcí. Provozovatel shopu nejen, že tomu rozumí, ale taky rád ochotně poradí. Tak mu napiš mail a ušetříš možná nejen peníze, ale hlavně čas, běháním po servisech.

Tvé vozidlo opravdu tento filtr nemá . U některých benzinu to takto je nic v tom nehledej

Tak to je zajímavý

KJirka píše:v tom Granexu jsem už kupoval dost věcí. Provozovatel shopu nejen, že tomu rozumí, ale taky rád ochotně poradí. Tak mu napiš mail a ušetříš možná nejen peníze, ale hlavně čas, běháním po servisech.

To nebyla narazka na Granex, ktery neznam, ale na obchody obecne. nic ve zlem...

GOLFÁK píše:Nejak se mi nezda, ze by byl jen filtr v nadrzi. U predchoziho auta GIV byl jeste filtr hned za nadrzi jak pises. Takze bych se podival zespod jestli tam neco neni. A dalsi, zajed stim ze nejakym mechanikem co tomu rozumi, hlavne ne do orig servisu. A jeste ke znacce Filtron, hadej co na me vykouklo, kdyz jsem menil vzduch filtr na aute, ktery jezdilo do orig servisu. Ano Filtron a jako bonus na nem znaky vw, olympiady a skoda.

taky trpim trochu fobii ze servisu, nejen znackovych, ale vseho s mirou
Podle VIN to tam snad vyctou jednoduse - navic to tam maji i rozkreslene, takze pochybuji, ze by se vsichni tri chlapi spletli
Jinak s temi znackami filtru je to tak, ze holt do auta davaji takovou znacku, ktera jim podle jejich specifikace nabidne nejlepsi cenu. Jde ale spis o takovy ten vnitrni pocit, jestli mi rozumis.
Zítra se na to zkusim podívat zespodu, at je jasno.

2.0 FSI (BVX), takisto je vsade uvedeny dozivotny filter...je to sucast cerpadla v nadrzi (asi)

Přesně tak, moje TFSI ho má taky jako součást čerpadla v nádrži - nedá se samostatně vyměnit... neřešit - jezdit... A netankovat sračky

a to je přesně to, co mi vrtá v hlavě. Jak voni můžou vědět, kolik za život auta natankuješ těch sraček. Protože ten filtr můžeš v krajním případě totálně ucpat. No nevím, ale filtr, co se nikdy nemění, mi nějak nedívá smysl.

Tak benzín v první řadě necuckuje, tak jako nafta. Takže u benzínu se to asi neřeší. Ono cucek řepky pěkně do railu, to je ňamka.