Volkswagen club Česká republika

sem to říkal, že se to šteluje

KJirka píše:tak tou jehlou to určitě nepůjde, ta má hovadskej průměr. Vem to nějakým tenkým ocelovým drátkem.

...tu růžovou jehlu jsem tu hodil jako ilustrační foto, povedlo se mi to tenčí jehlou, ale jak už jsem psal - je to "prasárna", příště pošteluju trochu odbornějc

nebude žádný příště. Proč taky

Ok šteluje se to nějakým šroubkem - tak další dotaz pro kimika - kde je ten šroubek? A jak tedy na to?

Nevim jaky sroubek myslel Kimik , ale v autodilech se prodava na nastaveni ostriku takova teleskopicka tycka s magnetem viz foto.
Pokud je tedy nemas ucpane.

Díval sem se v else a vedle trisky by měl být šroubek. Utahovanim zvyšuješ a povolovanim snižuješ. Když jsou ucpané tak vytáhnout a proti střiku propláchnout.

Odesláno z mého GT-I9300

Mrknu na ten šroubek jestli tam něco je a jinak asi tu tyčku co sem dal denis, ta vypadá good.

Ohledně ucpané trysky - jak vytáhnout? Normálně proti sobě silou?

někde ten šroubek je, ale nevím, jak se k němu dostat

Zober si špendlík a normálne si to nastav Porovnávate tu úplne iné trysky ostrekovača,Passat cc ma úplne iné ako Passat 3c (vid foto)

Bingo , proto jsem furt dumal o jakým "složitým" štelování je tady řeč. Netušil jsem, že 3C má vějířový rozstřik a dá se s tím vertikálně hejbat . CC má klasický "čůro" jak v "šáde 120" a proto mně to šlo tou jehlou

OK takže špendlajz a ta výměna trysky? Normálně "vyndat" silou proti sobě a koupit novou?