Podvod VW

[KJirka]

řekl bych, že ani to ne. A tak je to správne, tak to má byt.

[lukasko144]

Nespominal niekto tisicku pre americkych zakaznikov ?

[Mrsta]

http://byznys.ihned.cz/c1-64883970-volk ... ymi-motory

[kabik]

http://www.autorevue.cz/dieselgate-neko ... i-u-30-tdi" onclick="window.open(this.href);return false;

[Qido]

Hoši, to je komedie!
http://www.auto.cz/upravy-motoru-kvuli- ... ware-90735" onclick="window.open(this.href);return false;

Zázračný kus plastu vyřeší globální oteplování a (ne)ekologie naftových motorů!

[kabik]

... bohužel, ty mrdky americký rozesíraj svět na všech frontách

[kabik]

http://www.auto.cz/upravy-motoru-1-6-td ... rebu-90742" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hrasko]

Nespominal niekto tisicku pre americkych zakaznikov ?

http://ekonomika.sme.sk/c/8076678/darce ... dicov.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://spravy.pozri.sk/clanok/V-USA-pri ... -VW/379249" onclick="window.open(this.href);return false;

[kabik]

http://zpravy.aktualne.cz/domaci/cesi-v ... 590604f2e/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Billy912]

Zaujímavé riešenie Som zvedavý, ako to zahýbe s výkonom alebo spotrebou. U mňa sa to týka 2 áut s 1,6 TDI, takže si počkám na výsledky a prípadne nejakú kompenzáciu. Momentálne som spokojný s výkonom aj spotrebou a nechcem na tom nič meniť.

Hoši, to je komedie!
http://www.auto.cz/upravy-motoru-kvuli- ... ware-90735" onclick="window.open(this.href);return false;

Zázračný kus plastu vyřeší globální oteplování a (ne)ekologie naftových motorů!

[Qido]

Zaujímavé riešenie Som zvedavý, ako to zahýbe s výkonom alebo spotrebou. U mňa sa to týka 2 áut s 1,6 TDI, takže si počkám na výsledky a prípadne nejakú kompenzáciu. Momentálne som spokojný s výkonom aj spotrebou a nechcem na tom nič meniť.

Hoši, to je komedie!
http://www.auto.cz/upravy-motoru-kvuli- ... ware-90735" onclick="window.open(this.href);return false;

Zázračný kus plastu vyřeší globální oteplování a (ne)ekologie naftových motorů!

Tady je to jednoduše a hezky popsané.
Rozdíl ve spotřebě nebude velký, možná pár deci, ale to je pod rozlišovací schopností normálního uživatele.

Já vidím ale přímý důsledek a problém v DPF. Víc EGR, tím pádem víc kouře a častější regenerace.

[Dimco]

Určite áno. Veľmi správny postreh. Okrem iného. Samozrejme podľa mňa chladiče spalín sa stanú nedostatkovým tobarom, už teraz je to častá porucha, po tomto to zrejme bude ešte častejšie. Ja by som videl rozdiel v spotrebe markantný. Logicky, ak je tvorba NOx spôsobená prebytkom kyslíku v spaľovacom priestore (teda dokonalín spaľovaním) a niekto ju chce znížiť, musí spaľovanie znedokonaliť. Ale tu nehovoríme o neplnení o fúz, neplní emisie NOx cdlkom dosť, takže spaľovací proces sa musí o toľko znedokonaliť. Moj odhad je že spolu s regeneráciami tá spotreba pôjde o 0,5 l na 100km hore

[Dimco]

Chlapi ešte ma napadla jedna vec ktorá by pár z nás zachránila. Norma EURO 5, ktorú tie motory nespĺňajú je v platnosti od 1/2011 a schválená bola v 2009. To ale znamená že motory do 1/2011 ju nemusia plniť (ak správne chápem), môže to teda znamenať, že majitelia common-rail motorov do 1/2011 sa nemusia zúčastniť žiadnej takejto akcie a ostane nám to tak ako to máme ? Alebo bol VW krok "vpred" a našil si motor na EURO 5 (typové schválenie atp.) a budú sa musieť upravovať aj tieto motory ? Vie mi to niekto vysvetliť ? Napr pri motore cbab 2009 ? Stránka VW mi sítce povie že som dotknutý, ale teoreticky to riešiť nemusím keďže splňujem alebo musím splňovať len EURO 4 nie ?

[violator]

Velmi zajímavé názory, pravda. Akorát nechápu, proč bych si měl dobrovolně nechat "kurvit" motor. Popsané zázračné úpravy neudělají nic jiného, než že motor dostane nažrat spalin 2x tolik, aby to náhodou nehořelo s přebytkem kyslíku. S tím půjde ruku v ruce výše uvedená častá regenerace DPF, znehodnocený motorový olej atd. a chci vidět, jak si motor pochutná na LL intervalu výměny oleje (na který stejně seru).
Shrnutí: Koupil jsem auto za (balík) určitých podmínek -mj splňovalo nařízené limity emisí (a jej jedno jak, jestli podovodem či ne) já jsem koupil auto homologované pro provoz a nelze si zpětně vynucovat nesmyslné úpravy, které mne poškodí. Takže za mne jednoznačně úpravy NE.

[Dimco]

Jasné len problém je práve to, že to bude asi povinné. S veľkou pravdepodobnosťou. Takže budeme mať smolu. Ja sa ešte chytám slamky, že mám splňovať len EURO 4, dúfam