Pravidelný autorizovaný servis v 90tkm.

[KJirka]

o těch brzdách jsem ti přeci psal. Ale to si dokážeš víceméně zkontrolovat sám, jestli jsou destičky na výměnu. Ale pokud někdo měnil brzdovku (fakt nerozumím proč), tak nejspíš dělal i ty brzdy.
Rozvody jsou opět podle předpisu v servisním plánu a je to individuální pro daný motor. Já mám třeba až 180 t. km, nicméně, pokud to auto budu ještě mít, vyměním to asi při těch 120 t. km. Výrobce nesmyslně ty periodický výměny natahuje. A pokud nemáš jistotu, kolik to má opravdu najeto, s těmi rozvody bych příliš neotálel. Vůbec by asi bylo dobrý zajet do Kyjova nebo Hodonína a požádat o nahlédnutí do servisní historie. Minimálně se dovíš, v kolika km bylo co děláno a uděláš si představu, jestli to odpovídá aktuálním km.
Jak jsi přišel na to ADBLUE ?

[honzerek]

Dobře, ty brzdy je pravda, že to poznám sám.
Adblue jsem si spíše nějak domyslel, když jsem to četl v servisce a píše se, že jednou za 3 roky se doplní adblue močovina.

[KJirka]

no já měl ten motor 125 kW v předchozím Passatu CC a o existenci nějakýho adblue jsem neměl ani páru. A ani u tohoto auta nevím, že by tam něco bylo. Tam by musela být, pravděpodobně někde v kufru u rezervy nádrž, ze které se ten roztok s močovinou dávkuje. Ale mám zato, že tam nikde nic není. Nádobka je sice většinou zkrytá, ale musí být přístupná pro případné doplnění. A s těmi třemi let mi to opět přijde jako hovadina. To přeci není o letech, ale o najetých km.
A když tedy máš tu servisku, tak tam vidíš nejen to, kdy se má co dělt, ale i to, kdy a při kolika km se co dělalo. Z toho můžeš celkem dobře odvodit, jestli ty km sedí, či ne.

[honzerek]

Viz tento článek: http://www.topdrive.cz/clanky/test-volk ... uetdi-dsg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Je to v kufru pod deklem. Jinak souhlasím, záleží kolik km nalétáš, takže až se rozsvítí kontrolka, tak to budu asi řešit, že se to doplní a nic bych nedramatizoval.
Byl servis ve 30 a pak v 60tkm. V prvním bylo měněno - olej, pylový a prachový filtr, čištění klimy. Druhý servis obsahoval výměnu:
olej, filtry, olej a filtr v DSG a brzdová kapalina.

[KJirka]

já vím, kde by to být mělo, ale nic tam nemám. Ty ano ? Pokud máš vzadu ten nápis "bluemotion", ještě to neznamená, že tam ta močovina je. Bluemotion je jen soubor proekologických kurvítek, jako je třeba start - stop system, rekuperace energie, volnoběžka atd..

[honzerek]

Popravdě nevím, mrknu se ti zítra. Ale i v servisce mám kolonku na zaškrknutí Adblue na výměnu, takže to tam asi zřejmě bude, na co by to cpali do servisky, kdyby to tam nebylo.. No uvidíme.

[KJirka]

na co ? Protože se ty servisky tisknou jednotně pro x typů. Podle mě je to jen další blbost navíc.

[honzerek]

šak uvidíme Zitra bych se na to rad mrkl a zjistil jestli to tam opravdu je.

[miri009]

Passat CC Blue TDI neni jako Passat CC BlueMotionTechnology. Ten první se vyráběl a je v tom testu viz níže, už min. od roku 2010 , ale pouze ve slabší variantě 105 kW a má vícestupnový systém zpracování spalin a už tehdy splnoval údajně EURO 6. Tam bude i to zminované ADBLUE, v servisce na to kolonka je a dokonce pří každém servise tam píšou že to měněno nebylo.
V našich autech ale tato vychytávka určitě nebude.

[KJirka]

jsem si téměř jist, že tam nic nenajde

[honzerek]

Okey tedy, šak diskutujeme

[KJirka]

já totiž ani nikoho neznám, kdo by tam tu močovinu měl.

[KJirka]

nějak jsi zapomněl napsat, co jsi v kufru objevil. Počítám, že nic, co ?

[honzerek]

Máš pravdu, nic jsem neobjevil. Jinak jsem hledal a ten olej vychází na netu za 2,5 K za 5+1l. A nebo známý mi psal, co odebírá značkové za lepší prachy, 2l za 1050K. Ale lepší je vzít 6l než jenom 5l, že? + samozřejmě filtr.

[KJirka]

ono to vychází téměř na 6 litrů. Přebytečný olej se nechá vytéct. Někde na trubce je video, jak se to dělá. Není to úplně jednoduchý.