Volkswagen club Česká republika

Ahojte,

Nechcel som zakladať nové téma, ale nenašiel som presne riešenie na môjho Passata. Mám ročník 2012 B7 2.0 TDI 103kW a manualnu prevodovku. Našiel som téma kde sa riešil podobný problém ako mám ja len tam sa našlo riešenie na termostat pre DSG prevodovku. Ide mi o to, že len pár mesiacov mám toto auto a teraz ako sú chladnejšie teploty tak sa pomaly zohrieva niekedy ani nedosiahnem 90 C a akonáhle zastanem na križovatke stojím tam cca 30 sek tak už ide ručička dole. Pýtal som sa niekoho, že to je normálne pre tieto motory ale podľa mňa nie. Neviete mi poradiť či by pomohlo výmena termostatu poprípade za aký ?? Nejaký lepší ako je originál ...

hele řešil to tady na B7 asi před dvěma lety Kami 3120. Nejsem si jist, jestli nemá DSG, ale vím, že měnil termostat. A udělal bych to co nejdřív.

Ano viem to som cital. Bola to ale vymena termostatu pre DSGprevodovku. Mozno to bude len ten problem ze by som mal vymenit ten normalny termostat . Asi sprav cim skor kym nepridu tuhe zimy. Ale ak by mal niekto iny napad, skusenost dajte vediet pls.

já myslím, že v tomhle případě asi není moc o čem jiným přemýšlet. Ten termostat stojí pár stovek. Resp. ca. 7 - 8 set. Já bych ho prostě vyměnil.

Záleží po jak dlouhý jízdě ... někdy to normální je, někdy ne

tak to teda normální není. Teplota má jít plynule nahoru a tam zůstat. Ne, že zase klesá při stání dolu.

Ne. Pokud jedeš ve městě v zimě 4km z kopce dolů, tak ti prostě sleze. Termostat novej, nový teplotní čidlo taky

no Jirko...to kolísání teploty není u "zmrzlýho" auta zase tak výjimečné - nějaký ty okruhy se tam "spínaj", ale to ti vysvětlí spíš Qido

my si asi nerozumíme. Já mluvím o tom, že když se voda zahřeje na provozní teplotu, už tam prostě musí zůstat. Samozřejmě nepočítám extrém, že sjíždíš z Maternhornu s vyřazeným kvaltem

jasně, ale on píše že tam ještě nemá ani 90 tzn.studenej motor a to se pak chová asi standardně jak píše

edit: ale to nemění nic na tom, že může mít termostat v

On taky ten budík neukazuje přesnou teplotu ukáže ti 90, když má motor teprve 75. Chce to sledovat teplotu na vagu ne na budíkách. Ale neříkám, že nemusí mít mrtvej termostat.

tak napriklad to bola trasa po 14 km kde teplota sa mi na konci vysplhala na tych 90 stupnov, ale akonahle som zastavil na parkovisku a nechal len tak stat auto tak hned isla teplota dole. Tak neviem asi to bude termostat. a to teplotne cidlo tiez mam vymenit ? ako uz by som siel do vymeny termostatu ?
diky chlapi za odpovede

na vagu ? Myslíš na maxidotu asi, ne ? Ale to není teplota vody, ale oleje. Jestli teda zase nemyslíme každej něco jinýho

zoleek: 14 km je v zimě na diesel docela málo
KJirka: Ne teplotu vody na vagu. Někdy si to naloguj a pozoruj rozdíl skutečná teplota vs. budík.

Jo Jirko!!! Si to naloguj voe