Volkswagen club Česká republika

Jaký plácačky?

Asi ty malý plasty na podběhách/blatnícich. Vypadá to fakt hrozně...

capo píše:Jaký plácačky?

xpassat píše:Asi ty malý plasty na podběhách/blatnícich. Vypadá to fakt hrozně...

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... start=1500" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky, ty tam mám http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... &start=193

A jak se s tím líta?

já alespoň to mám i s "plácačkama" zasraný, jako jetel. Pokud máš na mysli tenhle efekt.

Tak neviem aky maju vyznam tie kridelka. Ja chcem skor klasicke zasterky kupit, bo robim vzadu bordel a aj inym vodicom, co sa mi lepia na zadok. Povinna vybava...

no luxusní zástěrky máte povím Vám

Víte prd co jsou zástěrky!
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... 5&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

no Jirko nic ve zlém, ale viděl jsem osobně ty tvoje zástěrky a nic horšího jsem snad na autě ještě neviděl..
bycho to ještě pochopil na nějaké staré škodovce tvl.. ale totok

Qido píše:Víte prd co jsou zástěrky!
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... 5&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

Zasterky su paradna vec, uzitocna.

ať tam mám, co tam mám, stejně to mám zasraný, jak jetel.

Tak pro vaši info, tlumiče na předek mám doma, na zadek aktuálně nejsou k sehnání. VW zvyšuje jejich odběr každý rok o 100% a Monroe nestíhá uspokojovat poptávku (resp. jejich dodavatel elmg ventilů). Uvidíme jak na to budou v dubnu. zatím čekám, abych nemusel dělat geo 2x.

A ještě jsem našel jednu informaci ohledně technologie CES (Continuously Controlled Electronic Suspension), což je Monroe označení pro DCC:

"Souvisle kontrolované elektronické zavěšení Souvisle kontrolované elektronické zavěšení (CES)společnosti Tenneco nabízí nejmodernější možnosti pro řízení vozidla a jízdní pohodlí. CES je poloaktivní systém zavěšení, který neustále upravuje úroveň tlumení podle stavu vozovky a jízdních podmínek. Srdcem CES je pokročilý systém ventilů vyvinutý společností Ohlins Racing. Ventily jsou spojeny s elektronickým ovládačem a čidly šasi a spolupracují na poskytnutí nejpokročilejších tlumicích vlastností.

CES byl poprvé komerčně použit v roce 2003 u výkonnostních vozidel Volvo S60R a V70R, kdy nabídl pocit řízení sportovního automobilu s pohodlím luxusního sedanu."

Mám takový pocit že kromě Cadillacu většina výrobců aut kteří nabízejí elektromagnetické tlumiče využívá právě CES (určitě celej koncern, Volvo, Mercedes, BMW, Lexus...)

Pěkný videjko tady https://www.youtube.com/watch?v=Ao-gEsghzjA" onclick="window.open(this.href);return false; (prej prodali milion jednotek, což zas není tak moc - video je rok a půl starý

capo píše:Tak pro vaši info, tlumiče na předem mám doma, na zadek aktuálně nejsou k sehnání. VW zvyšuje jejich odběr každý rok o 100% a Monroe nestíhá uspokojovat poptávku (resp. jejich dodavatel elmg ventilů). Uvidíme jak na to budou v dubnu.

A ještě jsem našel jednu informaci ohledně technologie CES, což je Monroe označení pro DCC:

"Souvisle kontrolované elektronické zavěšení Souvisle kontrolované elektronické zavěšení (CES)společnosti Tenneco nabízí nejmodernější možnosti pro řízení vozidla a jízdní pohodlí. CES je poloaktivní systém zavěšení, který neustále upravuje úroveň tlumení podle stavu vozovky a jízdních podmínek. Srdcem CES je pokročilý systém ventilů vyvinutý společností Ohlins Racing. Ventily jsou spojeny s elektronickým ovládačem a čidly šasi a spolupracují na poskytnutí nejpokročilejších tlumicích vlastností.

CES byl poprvé komerčně použit v roce 2003 u výkonnostních vozidel Volvo S60R a V70R, kdy nabídl pocit řízení sportovního automobilu s pohodlím luxusního sedanu."

A kde jsi nakonec kupoval?

Já poptával také zadní DCC tlumiče a i přímo o dovozce jsem se dostal da 9700Kč/kus. Jinak není problém origo za 10 500Kč/kus.

Ty přední jsem bral tady http://www.nahradnidily1.cz/zbozi/tlumi ... /24177495/" onclick="window.open(this.href);return false; za 4437,- nicméně teď je mají nedostupné....