Volkswagen club Česká republika

Zdravím,

mam na vás dotaz. Nedávno jsem koupil mého prvního passata v automatu a asi po pul roce jsem začal mít problém s otáčkama. Při nastartování beží jak maji ale jak se auto zajede a pak zastavím a dam parkovačku tak začne zdechat ale motor nevypne. Přijde mi jak kdyby se dusil. Rozsvítí se mi i kontrolka motoru a pak mi začne pri podřazeni cukat, dojedu do garáže dam parkovačku a auto začne blikat a zdechat. Ráno auto nastartuju a kontrolka zmizne a auto jede jak ma. Na diagnostice mi vyjela chyba turba a sací potrubí. Sací potrubí je již ok ale turbo to píše vzdy kdyz se rozsvítí kontrolka jakmile zhasne tak na diagnostice to nic neukaže. Auto se neprehříva, nežere olej ani nikde neteče, nečudí proste nic. Turbo tahne jak ma. Nemůže to být nějaké čidlo ? Píšu jak tatr ale snad me pochopíte

koukal jsi se, v jakým stavu je filtr na sání ?

No měl jsem ho v servise kde sání dával dohromady tak mě to nenapadlo. Jsem lajk kde mám filtr sání hledat ?

Predpokladam, ze KJirka mysli vzduchovy filtr.

no jistě. Píšu na sání, protože ten kabinovej je taky na vzduch

V poslední době tu pár lidí řešilo totálně ucpaný vzduchový nebo palivový filtry.

Jo tak tomu se podívám na zoubek A dám vědět....

hele, musel by být asi jak zabetonovanej, ale možný je všechno. Na druhou stranu, jestli se v tom už někdo hrabal, tohle by ho snad napadlo taky. Ale lidi jsou různý.

Jo, tesnil sání ale dělá to pořád stejně. Když jsem se ho ptal jestli to nemuže být vzduchový filtr tak mi řekl, že si to nemyslí. Ale hned na se na to podívám jen je na prd jak je tady ten filtr řešený, myslím to uložení. U golfa jsem oddelal 4 šroubky a bylo to. A tady sundat vrchni kryt a rozdelat ho... Jdu na to.

Zapomněl jsem dodat, že mě to ukazovalo tlak oleje ale tam menil pred 14ti dny cidlo. Bohužel predchvilkou po projetí to ukázalo znova tak si myslim, že to bude čerpadlo.

koukám, že sis asi taky pořídil pěknou kasičku na peníze

Zatím to tak vypadá. Nechám vyměnit olejové i palivové čerpadlo rovnou a snad pak bude už klid. Před tím.jsem.mel Golfa 1.4 tsi a přeskočil mi řetěz . Jediné u čeho jsem neměl problém bylo bmw 530d to byl držák. Ale Passat je srdeční záležitost.

A co ta diagnostika?
Vypadá to na více závad. Začal bych levnými řešeními alá filtry a také dát nové svíčky co tam patří.
A začít měnit palivové a olejové čerpadlo bez diagnostikování závady je trochu na palici.

To jo... už jen že to klidně může být blbost v podobě PCV a odvětrávání kliky/hlavy.

Auto je servisovane. Mám najeto 200tis a svíčky byly meneny při 190tis. Ale to byla první věc co se měnily. Každopádně mám teď interval na olej tak nejdřív nechám vyměnit olej a filtry. Ale když mi to píše tlak oleje tak si myslím, že to bude to cerpadlo. Ještě mi doporučil odstranit vyrive klapky aby se předešlo dalším problémům.

tak vycistena olejová vana, pretesnena sací soustava a hlavně vyměněny ventil, který byl prasklý a ztrácel se tlak. 1500km najeto a žádný problém