Vymena volantu - sekvencni padla

[denis.82]

Cau panove, potreboval bych jednu radu....mam Passat DSG bez padel pod volantem a samozrejme bych je chtel dodelat...
Co vsechno mimo volantu potrebuji? Muj ma multifunkci, ten s padly taky...obe auta jsou rok 2008/2009. Mam sehnany i s podvolantovkou, bude to stacit? Popr. sel by tam dat i napr. z Passatu CC R-line 2010? Diky.

[ricom]

znám plno lidí co je má.. a nikdo z nich to nepoužívá.. narovinu použiješ to dvakrát a pak už ne.. na DSG to fakt není potřeba.. věř mi.
naprosto vyhozený peníze toto..

[ppfox]

já to nemám ale souhlasím s ricomem, všichni co znám a maj to, tak to jen vyzkoušeli ale nepoužívaj to

[KJirka]

[quote="denis.82"]Cau panove, potreboval bych jednu radu....mam Passat DSG bez padel pod volantem a samozrejme bych je chtel dodelat...
Co vsechno mimo volantu potrebuji? Muj ma multifunkci, ten s padly taky...obe auta jsou rok 2008/2009. Mam sehnany i s podvolantovkou, bude to stacit? Popr. sel by tam dat i napr. z Passatu CC R-line 2010? Diky.[/quote
SAMOZŘEJMĚ SE NA NĚ VYSER !!! Já jsem poměrně velkej "závodník" a použil jsem je za 1,5 roku asi tak 5x Opravdu je to na nic. Když nemá auto výkon, nepomůžou žádný pádla

[lukee000]

Mam taky DSG s padlama a jak pisou kluci uplna zbytecnost absolutně nepouzivam a kdyz uz tak radim na radicce je to pro mě vic "po ruce" nez ty padla...dle meho jsou hodne male ty padla...

[monteg]

Mám je taktéž a používám je občas při předjíždění - podřazení
Jinak absolutně k ničemu - malé a umístěne na volantu místo na sloupku řízení
Takže když zatočíš volantem nevíš kde je máš hledat
To se Das Auto něco povedlo

[denis.82]

No to jsou rady. Tak to jsem asi opak nez vsichni Uz jsem mel hodne aut s padly a nejak jsem si na ne zvykl. Pri zrychleni - predjizdeni je to zase dle meho nejlepsi volba...

[CoolXman]

tak musim zareagovat, padla pouzivam na my trase co jezdim (teda kdyz jedu zrovna Passatem) a i na jednorazovy trasy pomerne hodne
vyuzivam jak ciste manualni rezim, tak "kecani do razeni" v automatickem rezimu D nebo S
duvod pouziti - brzdeni motorem, zamezeni razeni prilis nizko, predjizdeni, plna kontrola chovani dsg prevodovky
dsg bez padel mi nesmi domu .... trochu nadsazka, ciste automaticky razeni se da s dsg akceptovat, ale padla pro me vyrazne pridana hodnota
to co popisuju je na benzinu, uvidim jak se na to bude tvarit pripadne nafta
co se tyce provedeni padel, hodilo by se, aby byly delsi smerem dolu
na predelani padel potrebujes volant s padlama a jinou podvolantovou jednotku + nakodovat

[tornado1]

žádnou podvolantovku měnit nemusí, stačí přehodit volant kus za kus a nakodovat pádla.. pokud by tam chtěl dát r-line z CC tak už podvolantovku měnit musí

[CoolXman]

jo sorry, nevsim jsem si, ze mluvi o konkretnich autech stejny MJ

[Qido]

U CoolXmanovi 3,2 FSI bych pádla chápal, ale u TDI dle mě zbytečné.

[denis.82]

Diky tornado za info, takovou odpoved jsem potreboval.
pro Qido: jj, ja mam sice jen 125kw, ale taky to nejede uplne spatne....a myslim, ze s lehkym cipem to bude jeste lepsi svezeni nez u te atmosfery.

[Saaw]

a myslim, ze s lehkym cipem to bude jeste lepsi svezeni nez u te atmosfery.

[petryk1]

Mam, pouzivam. 1200 rpm sa mi nepaci, tak podradzujem....

[prassat]

DSG bych bez pádel nechtěl, z 95% procent jezdím na D nebo S a vyhovuje mi plně automatický režim. 5% případů mu ale do toho rád sáhnu.
Ano, můžeš kvrdlat +/- na klacku, ale na volantu je to prostě lepší, rychlejší, nesundavám ruce z volantu.
Navíc se dá "kecat" pádly do řazení např. v režimu S.

S pádly nejčastěji podřazuji (před předjížděním nebo pokud chci ještě více brzdit motorem, popř. pokud se motor začne podtáčet - jedu lehce nad 60 a DSG tam stále nechá D6 a rovinka se začne lehce měnit v lehké stoupání, pak se chvilku motor "trápí" než automatika hodí D5 - tak prostě pádlo!)

Máme pádla jak na TDi, tak FSi a využíváme je u obojího. Není dne, kdy bych na ně nešáhnul.
Pádla bych si osobně určitě dodělal, ale 100 lidí 100 chutí.

Mám je taktéž a používám je občas při předjíždění - podřazení
Jinak absolutně k ničemu - malé a umístěne na volantu místo na sloupku řízení
Takže když zatočíš volantem nevíš kde je máš hledat
To se Das Auto něco povedlo

jak na sloupku? Neblázni, to by si je při zatáčení nenašel už vůbec. Pokud mám ruku furt na volantu tak mám pádlo furt přeci po ruce. A když parkuju a přetáčím volant třeba o 360 st, tak zase neřadím pádly, ne?!