Aktivní regenerace, kouř z podkapoty

[h3rd4]

Ahoj, dnes se mi stala nemilá věc. Po přerušené aktivní regeneraci (vim je to blbost, musel jsem to prostě chcípnout) se mi z pod kapoty objevil kouř a bylo cítit že se něco pálí. Vydedukoval jsem že kouř a pach pochází pravděpodobně od DPF. Pod kapotou vše OK, žádné známky poškození nebo zničení. Auto jsem potom v pohodě nastartoval a regeneraci normálně dokončil. Je to anomálie nebo je DPF už OFF (bohužel nemám možnost se podívat na zaplnění) a při dalších regeneracích můžu očekávat další kouř . Před měsícem jsem byl na technický, emise OK.

Motor 1.9 77kw PD.

Díky.

[teekey]

a nebude to TOHLE

[h3rd4]

Jo ten olej by to mohl být zkontroluju to, dík

[ricom]

nene nemá to souvislost až tak z DPF já teď řešil podobnou věc.. chčije ti trochu olej zřejmě odněkud od klapky či na sponě u hadice či dále na trubce té plastové co následuje.
ten olej se rozstříkne po spodku a dostane se až na výfuck vedení.. a jak začnej regenerovat tak se rozpálí více potrubí (až skoro 1000st) a začne se ten olej pálit.

já měnil zatím tu plast. trubku tam byl prosak na čidlu trochu, dneska jsme na to koukali a ještě mi to trochu někde ve spoji prochcává.. tak mi kluci více dotáhli sponu, ale s nějvětší pravděpodobností mě asi čeká klapka. ty se fakt zasírají nechutně a když člověk jezdí i cukačky po vsi je to hned.
já ji sice jednou nechal vyčistit, ale přeci jen asi má nárok taky odejít vzhledem k mému nájezdu..

tudíž tady hledej problém.. sundej kryt pod motorem, ten koberec dej dolů z vany a uvidíš jak to tam budeš mít oblitý.. a jdi směrem dopředu k saharám a tam uvidíš trubku plastovou a na ní vysokotlakou hadici co vede ke klapce..

dej pak vědět..

[h3rd4]

OK dík,

prozkoumám to...

[ricom]

pak mi kdyžtak napiš SZ či sem to dej na co jsi přišel.. divnej úkaz..

já to taky ještě budu pozorovat.. taky asi ještě nemám vyhráno..