Volkswagen club Česká republika

Zdar chlapi,

Projel jsem celé fórum a nikde jsem pořádně nenašel odpověď k problému, který se mi vyskytl.

Po dlouhé trase jsem přijel domů, nechal dochladit turbo a vypl motor. Ráno, když jsem auto nastartoval a vyjel, zjistil jsem, že mi padl výkon, nejspíš auto padlo do nouzového režimu, na diagnostice mi psalo chybu P0102 ... vyměnil jsem tedy váhu vzduchu, smazal chyby přes diagnostiku a vyjel jsem .... beze změny, navíc mi po ujetí asi 5 km začala blikat kontrolka žhavení s nápisem motor do servisu, nachvíli se mi tam ukázala i kontrolka špatného výfukového systému. Nikde si neví rady co s tím, tak se obracím s pomocí na vás, nesetkali jste se s tím někdo náhodou už ? Za jakéko-li info budu rád.

Ať to jezdí, s pozdravem,

CoolGuy.

chtělo by to taky napsat, co to je za typ motoru a dát sem aktuální výpis závad.

Jasný omlouvám se ... je to 2.0 TDI 103 kW ... rok výroby 2008.

Závada je jenom jedna a to je ta P0102, po nastartování motoru kontrolky zmizely, ale auto je pořád bez výkonu.

V roce 2008 se dělaly 3 různé typy 103kw, BMP BKP CBAB. Váha vyměněna za správný typ? Jaké dává hodnoty ve vagu?

Motor je BKP ... váha vzduchu je od BOSCHE, objednána přes VIN kód vozidla ... bohužel nemám hodnoty.

Chyby co to vypsalo.

P0102 Obvod hmotnosti nebo objemového průtoku vzduchu "A" nízká úroveň.
P0102 Obvod měření hmotností nebo objemu proudu vzduchu - nizký vstupní signál.

Tak je někde poškozená kabeláž

Ještě to pořádně zkontroluji, každopádně pokud vypojím váhu vzduchu, měl by se změnit zvuk motoru ne ? A pořád vyskakuje kontrolka "závada výfukového systému" .