Volkswagen club Česká republika

Ahoj, dnes se mi stala nemilá věc. Po přerušené aktivní regeneraci (vim je to blbost, musel jsem to prostě chcípnout) se mi z pod kapoty objevil kouř a bylo cítit že se něco pálí. Vydedukoval jsem že kouř a pach pochází pravděpodobně od DPF. Pod kapotou vše OK, žádné známky poškození nebo zničení. Auto jsem potom v pohodě nastartoval a regeneraci normálně dokončil. Je to anomálie nebo je DPF už OFF (bohužel nemám možnost se podívat na zaplnění) a při dalších regeneracích můžu očekávat další kouř . Před měsícem jsem byl na technický, emise OK.

Motor 1.9 77kw PD.

Díky.

a nebude to TOHLE

Jo ten olej by to mohl být zkontroluju to, dík

nene nemá to souvislost až tak z DPF já teď řešil podobnou věc.. chčije ti trochu olej zřejmě odněkud od klapky či na sponě u hadice či dále na trubce té plastové co následuje.
ten olej se rozstříkne po spodku a dostane se až na výfuck vedení.. a jak začnej regenerovat tak se rozpálí více potrubí (až skoro 1000st) a začne se ten olej pálit.

já měnil zatím tu plast. trubku tam byl prosak na čidlu trochu, dneska jsme na to koukali a ještě mi to trochu někde ve spoji prochcává.. tak mi kluci více dotáhli sponu, ale s nějvětší pravděpodobností mě asi čeká klapka. ty se fakt zasírají nechutně a když člověk jezdí i cukačky po vsi je to hned.
já ji sice jednou nechal vyčistit, ale přeci jen asi má nárok taky odejít vzhledem k mému nájezdu..

tudíž tady hledej problém.. sundej kryt pod motorem, ten koberec dej dolů z vany a uvidíš jak to tam budeš mít oblitý.. a jdi směrem dopředu k saharám a tam uvidíš trubku plastovou a na ní vysokotlakou hadici co vede ke klapce..

dej pak vědět..

OK dík,

prozkoumám to...

pak mi kdyžtak napiš SZ či sem to dej na co jsi přišel.. divnej úkaz..

já to taky ještě budu pozorovat.. taky asi ještě nemám vyhráno..