Volkswagen club Česká republika

nenapsal jsem to moc dobre a podrobne omlouvam se,
tim 5w30 vs. 5w40 na netu byla myslena diskuze uzivani LL vs 5W40 jakykoliv /vlastne normal s kratsim intervalem vymeny napr. po 10-15tis. - zavisi kdo toho kolik za rok najezdi atd./, no a prave pry pro nekoho kdo nejezdi dlouhe streky, nebo jenom poskakuje po meste je pry LL ve finale horsi, protoze se nestaci poradne prohrat a udajne vytvari kysele prostredi, ale to uz je treba zase informace ala jedna pani povidala...no tudiz ja vlastne omylem dal "obyc" a spis me jako laika prekvapilo ze se zda byt pro motor "poslechove" lepsi, ale zase bych nejel s obycejnym olejem nekam k mori napr. 1500 tis .na jeden zatah ve 4O C apod....

moje srovnani s LL je tezky protoze nevim co tam bylo predtim a co vim tak ti dva predchozi majitele jeli LL po 30 tis +-, takze pri mem najezdu 221 000 uz to asi nejakou prehnanou peci nestrhnu

jinak btw. co tahle diskuze:
https://www.oleje.cz/forum/5w40-vs-5w30 ... df307b5dfe" onclick="window.open(this.href);return false;

je to z roku 2012, ale opravdu je kvuli DPF v olejich nizsi obsah mazacich aditiv kvuli ekologii?? takze kdyz vlasne chci chranit DPF tak si budu nicit motor , navic soudruzi vymysli ted s panem Tokem ze policie bude mit pravo kontrolovat pri bezne kontrole zda ma TDi filtr...no muzeme se tesit co vymysli ceska urednik ze...tendence pritvrzovat a vybirat za vsechno tu je...tak uvidime

...tak mam jeste osobni teorii, podporenou z nemeckych for /napr. passatforum.com/ ze do ery DPF byla nejpouzivanejsi specifikace VW pro diesel motory 505.00 od doby DPF, zejmena pro novejsi CR motory je jedina pripustna 504.00 a hlavne 507.00, tudiz 505.00 se nedoporucuje hlavne kvuli DPF, tudiz vlastne pokud to dobre chapu 5w30 ma sice nizsi vizkozitu mozna i kvuli cerpadlu a hridelce ) ale je prakticky jediny vyrobcem chvaleny, minusem je ze zase chybi ty sirne a jine mazaci primesy pro dobro motoru, ale vladne ekologie a za chvili bude i dvouvalcovy tdi na 200 tis km )

kazdopadne co se vi ze vsichni meni obecne ten LL casteji nez je ten interval, u nej zustavaji prakticky jen firmy, tam se to neresi, auto je na operak, da se mu co proto a pak se proda

je jasny ze VW dela reklamu castrolu /samolepky vsude/, ale dava i shell helix jako prvni tovarni olej, z ostatnich znacek pak jeste vede u lidi ten zmineny Mobil 1 ESP Formula 5W30 /Exxon/ dava ho pry porsche, maj pak jeste taky aral 5w30 /BP/, ale i lowendy okolo 4/eur /litr.

tak jsem teda dal blbej olej defacto a nalitnul jsem na samolepku s dpf chacha...s tim ze nikdo nevi co to dlouhodobe udela, zkusenost zase

taky jak rikal Kjirka setkal jsem se i s odpadliky, kteri kaslou na specifikace a davaji z principu 0w40 /nebo dokonce 0w30 s tim ze kaslou na DPF /ma mensi cenu nez motor pro ne /, a taky s nazory ze motor zere vic 5w30 olej a 5w40 je pak stabilnejsi a neztraci se... babo rad..

no takze to asi radsi vymenim takze tak...

každopádně jsi udělal trochu dražší výplach motoru, kterej zase na druhou stranu nemůže být na škodu.