elektronicka brzda potrebujem poradit

[crevaredo]

Adresa 53: Parkovací brzda Labely: User\3C0-907-801-53.clb
Řídící jednotka SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Díl: EPB VC8HC001 013 0001
Revize: 013
Kódování: 0000011
Dílna #: WSC 00011 000 00000
VCID: 214DD15BF82F523672-8074

3 závad nalezeno.
02443 - ridici modul
012 - chyba v elektr. obvodu - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11111100
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 4
Počítadlo resetů: 102
Indikace času: 0

info o závadě:
Napětí: 12.32 V
Počet: 40

02431 - pravy motor parkovaci brzdy (V283): odpor pohybu
003 - Mechanicka chyba - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11110011
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 93
Kilometry: 234776 km
Indikace času: 0
Datum: 2016.06.06
Čas: 22:27:05

info o závadě:
Napětí: 13.56 V
Počet: 89

01087 - zakladni nastaveni neni provedeno
000 - - - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 4
Frekvence závad: 11
Počítadlo resetů: 101
Kilometry: 235032 km
Indikace času: 0
Datum: 2016.06.10
Čas: 14:26:46

info o závadě:
Napětí: 14.29 V
Počet: 170 ahoj potrebujem na rychlo poradit ako to vypnem alebo čo urobyt bo mi to potom blika aj na radiu ked mam zapnute lebo ked davam ručnu tak automaticky vypina obraz na radiu a teraz mi to furt blika . jedna sa o takuto chybovu hlašku

[crevaredo]

je to vw passat b 6 3/2005 103 kw bkp

[Jirka.]

Vyměnit motorek na pravém zadním kole, pak udělat základní nastavení. Nový motorek mam 2500kč, starší 1500kč. Případně jestli si někde z okolí tak můžeme i vyměnit a nastavit za 1000kč

[crevaredo]

a neda sa zatial len nejako vypnut ta hlaska bo to chcem riesit az niekedy v srpnu a som z prievidze

[Jirka.]

Vypnout se to nedá, možná jedině vytáhnout pojistku.

[crevaredo]

skusim aspon to , bo teraz som riešil žhaviče hned cestov som dal aj turbo čistit , maník mi ho ukazoval tak už bolo chytene tak aj turbo mi menil hned tak zatial ručnu nepouživam tak by som to nehal až po lete

[hkr]

ty jsi střelec, až se ti kousne v chorvatsku, tak nebreč ju

[teekey]

prave motorky jsou nejake zdechajici, taky ho ted mam umreny. Krome svitici kontrolky na budikach a pipnuti pri startovani se stim da jezdit. Nicmene se muze stat, ze pri pouziti EPB se motorek kousne a zustane viset (ja jsem jej naposled odbrzdil asi na 10-ty pokus). Pokud EPB nebudes vubec pouzivat a parkovat pouze na P (DSG) popripade rychlost (manual) tak se stim da jezdit. Nicmene jak zde jiz upozornili, obcas se muze rucka "sama" zatahnout. S timto mam zkusenost pri pouzivani Auto-Hold, kdy opravdu nekdy dojde pri delsim stani k zatazeni rucky. Informace ale jsou i takove, ze pri delsim stani napriklad na krizovatce se muze rucka sama zatahnout, aby se "otestovala/zkalibrovala", potom muze nastat problem pokud se motorek kousne.

ps: na tu pojistku se vykasli, protoze ti vypne ABS/ESP a pak to akorat nekde naboris

[hkr]

každých asi 700km (nevím přesně, je to něco mezi 500 a 1000) se zatáhne sama od sebe.

[Jirka.]

To sice ano, ale to se tak nějak týká kolenovrtů co si myslí že jí nebudou používat. Pokud už svítí závada a zůstala roztažná tak se nezatáhne. Druhá věc je pak s takovým autem jezdit. Pokud tě zastaví gestapo a uvidí stromeček na palubce tak to nebude levné, projít stk se tak taky nedá, takže to dřív nebo později bude muset stejně opravit.

[crevaredo]

super diky za rady a tipy a ešte taka otazočka je lepšie vymenit aj lavu aj pravu stranu naraz alebo stači len tu pravu stranu respektive kde je chyba

[Jirka.]

Určitě řešit obě strany. Pokud na té druhé straně nebude motorek prasklý, tak stačí vyčistit korozi na hliníkovém brzdiči která ho roztahuje a díky čemuž pak praskne a nateče do něj voda.