Volkswagen club Česká republika

Pokud někomu někdo vyřadí auto z registru, tak mu ho bude muset někdo zaplatit. Bud VW, nebo stát, který dovolil zaregistrovat něco, co neměl a ted by chtěl svou chybu hodit na majitele. To bude ještě pr**l. Dělají bubu ale vsadím se, že nevyřadí jediné auto. Nebudou chtít dopadnout jak v USA...

Jirka.: Psali, že po přehrání SW pude opětovně registrovat. Má to platit na lidi, co to odmítnou udělat

Bez zálohy současného sw řj u motorpower, mě nikdo nedonutí s autem na aktualizaci jít Samozřejmě hned jak tento zákrok podstoupím nechám si tam zpět nahrát původni sw a ať se v Německu postaví třeba na hlavu

Santusovic: abys nedopadl jako já. Do mého auta se původní SW dostat nepodařilo. Pokud bys potřeboval více info, zkus Petra z MP.

cožeto? jakože po přehrání softu na ten "ultraemisníantiusa" se nedal vrátit zpět ten původní jo? to možná rozveď tady pro ostatní

ppfox: omlouvám se, ale detaily si nepamatuji. Petrovi se při pokusu o nahrání SW objevila nějaká chyba/varování a ani jeden z nás jsme neměli koule riskovat zničení jednotky a todle varování ignorovat. Zmiňoval, že se mu tohle stalo jen u minima aut a doposud 100% neví, co za tím je.

Třeba bude mít čas a vysvětlí to detailněji, já jsem v tomto laik...

Jednotku bychom nezničili, ale musel bych sw nahrát natvrdo a vypnout immo. To byl ten problém. Prostě odmítla zápis. Z nějakého z cca 5. důvodů.

Je to možný zjistit předem, jestli pude zpětně přehrát?

Ne, ale bylo to třetí auto co nešlo, z nějaké stovky. Dá se tedy říci, že většinou jde. V tomto případě mě ještě napadlo , že auto bylo u tornáda. Tj. budíky PC, gatewaySC, ABS LC. Originál jde zřejmě vždy.

V tom případě mě teď napadá - a nedá se auto vrátit do "defaultu", tj. zrušit provedené úpravy?

Kdyby to bylo jednoduché tak jsem to udělal, ale při změnách na eeprom to neřeší ani online. Bohužel jsi z daleka a jednotku jsi riskovat nechtěl. Ani já. Prostě nejde.

Byl jsem v poslední době 2x ve vw a stále jim podepisuji, že svolávací akci odmítám. Stále mi tvrdí, že v ČR to není problém, ale Rakousko a Německo to při zastavení policií pokutují. Prý má dost jejich zákazníků s tím problém a nakonec stejně software přehrajou. Máte s tím někdo zkušenost? Když si nechám sw před svolávačkou zálohovat a po úpravě od vw zvovu nechám zálohu nahrát, tak jak je to zjistitelné? Poznají třeba na technické, že to tam nemám, když to tam mám mít? Jak se v dnešní době řeší chiptunning? Vychází se prostě ze software co je zrovna v autě a ten se upraví a nebo se to celé přehraje na ten původní a upraví se ten?

Podle mého ti nemůžou dát pokutu. A co se týká STK tak to nezjistí stejně jak ten chip.

rodina ma v nemecku Q5 s dotknutym motorom, pozvanka do servisu im prisla uz 4x, no ziadne vyhrazky ani pokuty... to su hoaxy

Jj, timhle se straší (ze nesmis do DE), aby nejake lidi donutili to přehrát. Žádná zákonná povinnost zatím neexistuje a pokud máš platnou stk v CZ můžeš normalne do DE...samozrejme, když ti bude auto hulit, prilakas cajty co te můžou oflastrovat, nebo poslat na Emise/stk. Když mas ale auto v poradku, DPF on, není žádný problem. Policajti nemají zadnou databází od VW, kdo co servisoval nebo neservisoval, to by bylo už dost přes čáru. Sami DE cajti to nemají prehrane (jeden čas se o tom psalo, ze to odmítají).