passat b6 trendline - dodělání výbavy

[LorenzoB]

Zdravím kolegové, mám na Vás dotaz. Mám pašíka 3c Variant 1,9 tdi 77kw rv. 2007 ve verzi Trendline, což je v mém případě docela socka verze. Rozhodl jsem se, že bych si trochu výbavu "vylepšil" a tak jsem se chtěl zeptat, co si o tom myslíte. Jestli je to moc velký zásah do elektroniky?

Plány
- namontovat sedačky Alcantara polokůže s výhřevem
- jelikož mám manuální klimu bez výhřevu, tak bych rovnou nechal udělat klimatronik (možná bych tam dal i klimatronik z b7?)
- polodot předělat na maxidot z 2,0 tdi (budíky bych bral obyčejné z dvoulitru b6)
- šla by dodělat dvouzonová klimatizace? (kdybych bral sedačky, dostal bych i střední panel s loketkou+dvouzonovku- tak abych to tam neměl jen na okrasu)
- mám jen přední okna v elektronice, takže dodělat i elektriku dozadu na okna
- časem, v budoucnu bi-xenony? šlo by to na 1,9tdi? fungovalo by naklápění? je to reálné?

Sám vím, že to bude asi docela zásah do elektroniky, ale co myslíte, kdyby to dělal nějáký profík, mělo by to něčemu škodit? Můj pašík je moje srdcovka, investoval jsem neskutečný peníze do motoru a oprav, aby to jezdilo, pokud se nic nepokazí, tak ho budu mít ještě pěknou řádku let. Proto bych se chtěl teď pustit do vylepšení interiéru, abych docíilil úplné spokojenosti.

Díky všem za názory.

[Santusovic]

Všechno jde, snad nic z toho co si napsal není nereálné, rozebrat celé auto, na 2 měsíce to odstavit, hodně nervů a času v garáži ale otázka je zda na to máš finance protože to co si vypsal tě vyjde v podstatě na víc jak půlku pořizovací ceny a teď vzniká otazka, vyplatí se ti to? Taky sem měl takové plány ale když sem zjistil co je na to vše potřeba, co to stojí a jak náročné je to dodělat tak sem svoje plány hodně rychle změnil


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jirka.]

Dodělat jse vše, otázka kolik do toho chceš pustit peněz. Jedinej ten maxidot bude s výměnou a přizpůsobením třeba za 2500, to ostatní je raketa kolem 20tis., xenony spíš 30. Koupil bych jiný lépe vybavený auto...

[Prochy01]

Absolutně vyhozeny prachy - strhni tu osklivou CZ co mas vzadu a jen jezdi. Prachy si nech na nejaky jiný věci, nebo na další auto a to už si pak kup vybaveny, pokud ti ted ta vybava schází.

[LorenzoB]

Výbava jako taková neschází, bi-xenony jsou třeba možná už "zbytečnost", maxidot je určitě reálný, který budu chtít co nejdříve. Sedačky bych chtěl také určitě kvůli pohodlnosti. Auto je pro mě srdcovka a v dubnu bylo po opravách za 100tis.

[LorenzoB]

Ještě se chci zeptat ohledně toho maxidotu, je tedy vcelku jedno jaký koupím z dvoulitra, pokud je to pro nafťáka? pak ještě sehnat přepínací páčku a pak už jen šikovného mechanika co to vše nakóduje?
A ať nemusím zakládat nové téma, když už jsme u cen, nevíte kolik by mě mohlo stát origo palivové čerpadlo na BLS 1,9tdi? nemůžu nikde najít přímo origo..popř. vyplatí se koupit jinou značku? na internetu jsem našel vika kolem 2500,- ale o kvalitě toho vím prd.

[tomosp21]

Mam na prodej maxidot z b6 nafta. Cena 1.500,-kc. S komfortem bez skrabancu plne funkci

[Qido]

..... Auto je pro mě srdcovka a v dubnu bylo po opravách za 100tis.

Promiň mi, ale to sis pořídil pěknou hujdu. Narval jsi do toho takových peněz a ještě socialline.

Alcantaru chápu.
Xenony nejsou zbytečnost, ale skoro nutnost.
Maxidot - OK.

Všechno ostatní jen splachování peněz do hajzlu. Což platí i pro výše uvedené, ale tam to osobně dokážu pochopit.
Koukni do vlákna na Lukiiho, to je podobnej de... teda případ.

[LorenzoB]

Auto mám už od 3/2015, takže dva roky a něco. Auto bylo firemní, s full servisní knížkou, to auto nezažilo po dobu 8 let jiný servis než origo VW. Najeto poctivých 325tis (při koupi 3/2015). S autem najeto za dva roky vlastnictví 45tis. km a nikdy nebyl extra problém, až na výměnu vstřiků, auto nikdy nenechalo ve štychu. Bohužel byla delší dobu načla hlava motoru, zanedbával a odkládal jsem opravu, až mi to na dálnici vlastní chybou nevydrželo a motor střelil. Místo toho, abych prodal auto za směšný peníz a koupil jiné (o kterém nic nevím), jsem se rozhodl pro výměnu nového motoru. Na autě byl vyměněn nový motor, nové origo turbo, vše co bylo potřeba. Auto už jezdí dále a věřím, že dalších min. 5let bude.

Proto jak jistě chápeš, bych si teď chtěl vylepšit pohodlí. V autě trávím hodně času, 30-40tis. km ročně, takže překopat to na alcantaru s výhřevem bude pro mě paráda, maxidot už prostě potřebuji a xenony souhlasím, je to nutnost. Pokud budu kupovat někdy jiné auto, už v životě nechci halogen. Bohužel 30tis. za bi-xenony je pálka, ale třeba se to jednou podaří.

[tornado1]

není problém cokoliv dodělat, začátkem července budu asi ve Frýdku - pár drobností udělám tam, zbytek v Humpolci

[ladulel]

Vysrat se na to a jezdit, nebo prodat... Je to už stará sračka. Co do toho narveš, to ti nikdo při prodeji nezaplatí. (Vlastní zkušenost). Do aut necpat prachy a radši je točit...

[LorenzoB]

S tím počítám, že nikdo neocení práci nebo snahu druhého. A proto to nedělám kvůli tomu, abych auto potom střelil za větší peníz, ale pro sebe, abych měl radost A lepší komfort..

[ladulel]

Stejně tě to omrzí a pak budeš litovat, že jsi to neprodal .
Třeba já jsem teďka po Passatu, Octavii rs, Audi a4 b8, přesedlal do rejže. Konkrétně Grand Vitara ddis. Má trošku větší spotřebu, ale je super na našich rozsekaných cestách a v terénu. Pro mě je ten komfort ve Vitaře z předchozích aut nesrovnatelně do +. No zkrátka zatím mě to auto baví, víc jak celej slavnej koncern...

[napster]

Jen to dilensky zpracovani je hrozny u ty Vitary. Ale zase je pevna jako krava oproti Touaregu

[ladulel]

Jen to dilensky zpracovani je hrozny u ty Vitary. Ale zase je pevna jako krava oproti Touaregu

Jenže pořádnej Touareg je cenově někde mimo. Vitara zas tak špatný zpracování nemá. Nikde mi nic nevrže, vybava dostačující. Snad jen ten dieslovej motor made in France má takovej traktorovej chod