Passat 1.4 TSi CNG 110kw - chrastí, rachotí

[Besta33]

Zdravím,

mám takový problém s Passatem 1.4 TSi CNG110kw a to, že při zahřátém motoru začne lehce chrastit v oblasti rozvodu. Za studena to neděla, motor má "normální zvuk". Všude jsem se dočetl, že když jsou problémy s rozvody, tak to děla naopak, že při staru to rachotí a po nějaké době to přestane (zvýší se tlak oleje a napínák napne řetěz). Rozvody jsou nové před dvěma lety a je na nich najeto cca. 40 tkm. Olej jsem kontroloval a je ho tam dost a je na něm najeto necelých 10 tkm.

Nevíte čím to může být? Nebo neměl někdo podobný problém?

[KJirka]

tenhle motor tady má pár lidí, ale nejspíš to prostě na rozvodech bude. Sundej dekl dokud je čas. Bůh ví, co se tam děje.

[ricom]

už jsem to psal vedle.. ale myslím že tady nejsou klasické rozvody a obávám se že máš tento problém


http://www.auto.cz/problem-u-motoru-1-4 ... etez-65864" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jirka.]

už jsem to psal vedle.. ale myslím že tady nejsou klasické rozvody a obávám se že máš tento problém


http://www.auto.cz/problem-u-motoru-1-4 ... etez-65864" onclick="window.open(this.href);return false;

JJ, tady to smrdí potkanem, ale výjmečně to není ten tvůj

[ricom]

jsi klasicky drzý až vyzývavý
já měl potkana, protože nějaký hovado neumělo udělat pořádně šroub no..
a protože nějaký hovado ve VW vymyslelo že další výměnu rozvodů stačí udělat po 150 tis.. já chtěl naject 100tis no 85tis a Ende..

z toho vyplívá, že rozvody se mají prostě dělat 70-80 tis a sr*t na to co si dementi ve VW vymyslí že..

p.s mimo jiné byla v 85tis dost na kaši i pumpa..

[KJirka]

ono po 40ti t. je vytahanej řetěz na pováženou, ale pokud to 40t. opravdu má.

[Besta33]

40 tkm to má najeto určitě, mám i fakturu k těm rozvodům (jen pro zajimavost cena byla cca. 60 000Kč ve Švédsku), auto jsem si osobně před dvěmi měsící dovezl ze Švédska a i podle VW kilometry sedí.

Článek jsem už četl, ale mě se to děje naopak, za studena vše OK a za tepla rachotí.

[Lukas.cc]

jsi klasicky drzý až vyzývavý
já měl potkana, protože nějaký hovado neumělo udělat pořádně šroub no..
a protože nějaký hovado ve VW vymyslelo že další výměnu rozvodů stačí udělat po 150 tis.. já chtěl naject 100tis no 85tis a Ende..

z toho vyplívá, že rozvody se mají prostě dělat 70-80 tis a sr*t na to co si dementi ve VW vymyslí že..

p.s mimo jiné byla v 85tis dost na kaši i pumpa..

Ricome ja jsem měl CBAB a ujel jsem na original rozvodák z roku 2008 230 000km!

[ppfox]

ale on nemluví o 1.rozvodech

[Kay]

Jestli to je stejne, jako moje, tak ve svedsku se vse opravuje v autorizovanem servise, tak tam je asi taky original VW rozvod. a asi by to mělo vydrzet vic nez 40tis. řekl bych, ze bude problem nekde jinde.

[denis.82]

ono po 40ti t. je vytahanej řetěz na pováženou, ale pokud to 40t. opravdu má.

u 1.4tsi je docela caste,ze ten retez zacne chrastit uz 10tkm po vymene. Proste motor na pi.u.

[KJirka]

takže rozborka a kontrola řetězu nebo nastane blízké setkání třetího druhu.

[milife]

u 1.4 TSI někdy rachotí i přestavovač vačky

[ricom]

to jsi tedy frajer, když byl předpis v 210tis.. a ano nebavil jsem se o první výměně ale o druhé ju

Ricome ja jsem měl CBAB a ujel jsem na original rozvodák z roku 2008 230 000km!

[Lukas.cc]

CBAB je první generace a ta měla předpis 180 000

to jsi tedy frajer, když byl předpis v 210tis.. a ano nebavil jsem se o první výměně ale o druhé ju

Ricome ja jsem měl CBAB a ujel jsem na original rozvodák z roku 2008 230 000km!