Volkswagen club Česká republika

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit, procházel jsem všechno, ale nemůžu najít nic podobného. Mám Passata Variant 2.0 TDI CR 103 kW DSG 2008, najeto 191000 km..Pár týdnů pozoruji, že když stojím na místě a měním polohu páky tak se z motoru ozývají hlasité rány a občas to škubne při zařazení D nebo R nebo zpátky na P. Když to změním víckrát tak se po nějaké době rozbliká na panelu PRNDS a musím vypnout motor a nastartovat znova (pak je vše v pořádku). Tomu ale předchází několik zvuků z oblasti motoru, kdy se převodovka pokouší o zařazení, ale nakonec se rozbliká ten panel. Ten hluk při změně polohy je hlasitější po zahřátí motoru, při studeném motoru to nezaznamenám. Teď se k tomu přidala kontrolka řídící jednotky motoru. Měl jsem to v servise, kde to hodilo chybu špatného čidla vstupních otáček a teploty oleje to vyměnili a bylo vše v pohodě. Ale po ujetí cca. 300 km se vše vrátilo a kontrolka svítí znova a ty hrozivé zvuky se ozývají pořád. Jinak auto při jízdě řadí krásně, bez škubnutí, žádných prokluzů jsem si nevšiml. Můžu se zeptat o co se může jednat? Po víkendu to dám někde do pořádného servisu, jelikož mě čeká dlouhá cesta za 14 dní.

DSG je dost neprobádaný území a servisy VW to ani neopravují, nemají na to žádný servisní předpisy. A těch co to tady umí, je jako šafránu. Jestli ti můžu doporučit, nezdržuj se shromažďováním rozumů tady, protože to bude stejně jen hádání. Já třeba hádám, že by to mohly být spojky k.o., ale vůbec na to nedej. U Boleslavi je asi nejlepší odborník na DSG. Jmenuje se Sixta (převodovky Sixta). Napiš mu.

Tak tak. Sixtra je i opravuje pro autorizovany servisy a ma pristup i na vyvoj prevodovek. Urcite lepsi,nez badat a davat to nejakymu mechanikovy z horni,dolní,kterej nema s DSG zkusenosti.

Zdravím

Mám ten samý problém a jsou to vázně spojkový lamely v lednu jsem objednanej na výměnu tak pak napíšu jak to dopadlo.

Jinak doporučuji při změně páky na kulise počkat 3 az 5 vteřin aby se spojky sesynchronyzovali a bude lépe řádit a bez většího bouchání

Mám téměř stejný problém, ne vždy, při přeřazování z P na D či N v převodovce asi 2x nebo 3x bouchne, je to jakoby se snažila zařadit, ale nešlo to. Teď už se i stává, že v tom bouchne vícekrát a rozblilají se písmena na přístrojovce..chcípnutí a nové nastartování a písmenka už neblikají..

nejčastější závada bývá u mokrých DSG na mechatronice. Ta se většinou musí vyměnit.

Zatím jsem se všude dočetl, že by to měly být lamely. Mě akorát nejde do hlavy, že ta spojka unáší pouze při přeřazování (změna polohy řadící páky) a při jízdě to řadí krásně. Ale mám v plánu vyměnit komplet převodovku včetně DSG (jetou)...

Proč to chceš měnit celý, máš nějakou výrazně míň jetou ?

Na svém autě mám teď čerstvě 300 tis. a můžu mít plně funkční převodovku včetně mechatroniky s polovičním nájezdem. Chci se totiž vyvarovat tomu, že by to nebyly ty lamely (kdybych nechal vyměnit jen lamely), ale byla v háji třeba mechatronika...

na kolik tě vyjde ta "nová" ?

12 tis., okolo 150tis. najeto

tak to neni co řešit. Vůbec nic dál nezkoumej

přesně tak, díky