Volkswagen club Česká republika

rychlost okolo 145km/h dálnice a okolo 110 mimo dálnici, dálnice byla tak 20km +-...ale jezdí běžně Praha - Jihlava okolo 160 km/h a přes 6 to nejde - možná je to tím, že je to bluemotion? ty by měly být dělaný tak, aby nežraly
P.S.: Jasný novej benzín bych bral i bez tohoto tématu, ale to už se bavíme o roku 2014 + a taky o ceně +200 000

Co se týče tý spotřeby 1.8TSI "na dobytka", v pátek jsem vezl manželku do porodnice, 31 km po okreskách, 13 minut, spotřeba 8.8

Odesláno z mého MI 3W pomocí Tapatalk

denis.82 píše:Když jste tady u te spotreby, tak ja zase neverim, ze 2.0TSI jezdi za 9 litru. Mam tam celou dobu prumer přes 12 a nevim o tom, ze bych se nekdy dostal pod 10, ani na klobouka se psem vzadu.

..tak to mně moc normální nepřipadne. Buď máš problém s motorem, nebo extra těžkou nohu, nebo jezdíš extrakrátké trasy po městě

2.OTSi Passat B7, 18"kola, kombi, DSG:
na klobouka dlouhá trasa klidně pod 7
normální svižná jízda s předjížděním většiny aut (ráno do práce 30km) a trochu zacpaný Brno, kolona směr Svitavy (30km z práce) 9, aniž bych se omezoval

Těch 12 je totální hovadina, na tož s Golfem, i když 4x4

Hlavně počítej s tím, že každej ti poradí takový motor, který sám vlastní!
A vzhledem k tomu, že drtivá většina Passatů je TDi, tak je jasný k čemu budeš více "motivován".
Já nepreferuji ani naftu ani benzin. K určitým autům se prostě hodí jiný pohon a každý má jiné preference, třeba i ekonomické. Při volbě velké limuzíny mně opravdu nebylo jedno, zda jezdím za 8 L nafty či 15 L benzinu a hlavně, když v takovém autě nepoznáš, že je pod kapotou diesel. Ale v případě střední třídy, kdy je rozdíl cca 1-2 L a sakra rozdíl v kultivovanosti.....
Než jsem sedl do 1.8 TSi, byla pro mě nafta na 1.místě, ale ten rozdíl je fakt dramatickej. Nenech si namluvit, že je projev motoru v kabině srovnatelný TDi-TSi a raději to fakt vyzkoušej, než se unáhlíš.

no musím najít ty motory tady na okolí aby někde byly, TDi neni problém, TSi a ještě 1.8 už asi krapet jo uvidím

Já měl A4 b7 2.0TFSI 147kW Q a jezdil jsem s ní kolem těch 10-11 po mestě klidně i víc . Rekord jsem měl 7,7 ale to byla docela velká loudačka . Dneska jsem tu samou trasu jel s CR 2.0TDi 125kW a jel jsem tak že jsem se docela projel a průměr jsem měl 5,8

Jinak musím uznat že ten 2.0TSI je hodně slušný motor s perfektním potenciálem ale taky si docela pápne . Zatím si na TDi zvykám ale jezdí se mi s ním taky dobře a ani tam není tolik znát ten menší výkon . JE fakt že nejlepší bude si ty auta vyzkoušet a hlavně projet a uvidíš co ti lépe sedne

Já CR teda nevlastním, ale taky ho doporučím. Jinak to že hluk v 2.0TDICR je při jízdě srovnatelný s TSI je fakt, můžeš si to vyzkoušet, zajed do nějakého bazaru a obě auta si vyzkoušej. Nemluvím o volnoběhu, tam je benzín jasný vítěz. Co se týká spotřeby tak se musím musím fakt smát, některým to zřejmě ještě ten benzín vyrábí. Když jezdím s TDI „na dobytka“ tak není problém jezdit za 9L, u TSI 13L, svižná jízda TDI 7L TSI 9,5L a klobouk TDI 5L a TSI 7L. Mluvím o Passatu, samozřejmě že v lehčích autech, případně s jízdou typu chcípání motoru z kopce apod. se dají dosáhnout ještě o fous lepší hodnoty.

jak to tak čtu, tak TDi CR je rozumná volba...taková sázka na jistotu.

Martinni píše:jak to tak čtu, tak TDi CR je rozumná volba...taková sázka na jistotu.

Hele přece v dnešní době není problém zajít do nějakého velkého autobazaru a nějaká auta si zkusit projet a přitom si nenechat nic vnutit. Uvidíš co ti sedne víc a co se ti bude líbit. Každý jsme jiný a každému vyhovuje něco jiného, já nezatracuji benzín ani naftu, každé má něco jiného a každé vyhovuje někomu jinému...

Jirka. píše:...Když jezdím s TDI „na dobytka“ tak není problém jezdit za 9L, u TSI 13L, svižná jízda TDI 7L TSI 9,5L a klobouk TDI 5L a TSI 7L...

jasně že jo, je úsměvný číst že někdo jezdí na dobytka s passatem TSI za 8 litrů...to jsou pohádky tvl

2,0TSI-Mesto:12-13L;Dialnica 7,5-8,5L,Kombinovana 8-9L;Pri 1,8TSI o liter menej.
2,0TDI-Mesto:7-8L;Dialnica 6,5-7L,Kombinovana 6,5-7,5L
Pri passate cc.

jako převládá i přes poruchy dobrá zkušenost s 2.0 TDi CR...takže asi vyhraje...v DE je malá pravděpodobnost, že by se dovezla nějaká mrcha šizená na servisu nebo stočená o statisíce km
Někdo se zkušeností? -> http://www.dovozautznemecka.cz/

Čau, být Tebou tak bych se na nějaký dovozce vyprdnul...já sem nad touto variantou přemýšlel taky, no nakonec po půlročním hledání na http://www.autoscout24.de" onclick="window.open(this.href);return false; sem narazil na soukromého prodejce co prodával Passata 2.0 TDI 125Kw CR r.v. 2009 DSG. Auto mělo najeto 198 tis.Km doložena kompletní servisní historie vozu. Po dovozu přihlášení bez problémů, udělal sem filtry,olej a u Sharika úpravu vyvažováků a auto zatím bez problémů.

No já z toho mam tedy pocit že dáš 10.000kč vlastně za nic, pak jim ještě zaplatíš benzín a pak ještě znovu zaplatíš odvoz auta...
najdi si nějaká auta nejlépe poblíž sebe co se ti budou líbit(čím víc tím líp, většina prodejců jsou Turci a stav většiny prodávaných aut na foto má do reálu daleko, a hlavně se blbě domlouvá sleva když ví že jedeš pro jedno auto 1000km a nemáš jinou možnost) Pokud sám nemluvíš Německy, případně bys to nezvládl prohlídnout/zařídit vše sám tak pak najdi někoho kdo za nějakou úplatu vezme plato a pojede s tebou auto ti tam prohlídne a rovnou to odvezete. Mám kamaráda co tohle dělá, když se rozhodneš tak ti na něj dám telefon. Případně myslím že dovozy dělá i klubák denis.82, ale nevím jestli i takhle pro lidi, ten je kousek od tebe.

Presne jak ti radi Jirka, najdi si par Passatu pokud mozno pobliz sebe. Na miste ti da slevu málokdo, takze zkus usmlouvat co nejvic po telefonu. A hlavne ber na vedomi, ze cena vetsinou odpovida stavu...takze když si vyberes třeba něco na mobile z první, druhé ci treti stranky, tak pocitej s tim, ze to budou hujdy.
10tkc provize ve vysledku za nic je nesmysl, vůbec bych se na takovou firmu neobracel.
Ja ti jinak nepomůžu, bohužel tak ''stare'' kousky nevozim.

PS: jinak za me 103kw CR.