Volkswagen club Česká republika

Zdar ... chlapy chci se zeptat dodělával někdo výfuky? mám klasické 2.0 TDI B7 103 kW chtěl bych ,,koncovku" na druhou stranu viz foto

Na fotce je to nějaká tuzerská prasárna.

Obecně pokud chceš originální duplex výfuk, tak se dá bez problému dodělat na 4motion. Kus za kus, jiný difuzor a to je vše.
Jen u předního náhonu, pokud bys chtěl opět originální duplex tak musíš vyvařit ,,vanu,, na rezervu.

Takže se na to vykašli nebo zvolit nějaké tuzerské řešení jako na fotce a v takovém případě se na to rovnou vyser. Hezký to není.

Na ty fotce to neni nejhorsi, ale chybi tepelné štíty a pochybuju, ze to ma homologaci -> tzn teoretiky mozne problemy pri STK.

s tou vanou by mě to nenapadlo ... myslel jsem si že to bude ,, hračka" díky zatím

Jojo, on celý zadní díl výfuku na předokolce je vedený dost jinak. Pod nápravou apod.
Ať už originální 4motion řešení nebo nějaké ,,aftermarket,, je pak u předokolky poměrně nákladné.

Jojo kazdy nemuze mit dva laufy

Filap píše:Jojo kazdy nemuze mit dva laufy

Nemáš ještě jeden z TDI přebytečnej?

ted to je poprvé co mám předohrab :/

Qido píše:

Filap píše:Jojo kazdy nemuze mit dva laufy

Nemáš ještě jeden z TDI přebytečnej?

Nooo,mozna neco bude

já to chtěl udělat na CC už dávno, ale aby to nebylo takhle hovadsky tažený, jako je to na té fotce, musel by se udělat dost dramatickej zásah na spodku auta. Ty roury není kudy táhnout. Byl jsem s tím na zvedáku u firmy, která to dělá a vůbec se jim do toho nechtělo. Kašli na to.

laická otázka, co konkrétně je na tom hovadsky taženého? blízkost nádrže?

Tvar nádrže je výrazně jiný u předohrabu a 4Motion. A díky také jinému tvaru vany (4motion má menší) tam není moc místa. Navíc jak jsem psal předohrab má výfuk mezi nápravou a šasim auta.
Jediná šance je výfuk vést jinudy, tak jak je to na fotce nahoře. To co z té fotky není vidět, je že pak je celý výfuk sakra nízko. O prostoru pro druhý tlumič ani nemluvě.

Možná špatně vidím, ale asi to bude nějaká tuzerská prasárna jak píše Qido.
Předpokládám že má odbráceně i vsuvy trubek co jdou do sebe.

no to taky, ale copak se takhle tahaj roury pod nápravou ? Navíc, jak už psal Prochy, není tam žáruvzdorná izolace. Víme přeci, jaký žár vzniká při regeneraci DPF a tady ta roura vede nechráněná přímo pod nádrží.

KJirka píše:no to taky, ale copak se takhle tahaj roury pod nápravou ? Navíc, jak už psal Prochy, není tam žáruvzdorná izolace. Víme přeci, jaký žár vzniká při regeneraci DPF a tady ta roura vede nechráněná přímo pod nádrží.

Víme,dokáže to roztavit nárazník i manžetu na poloose