Volkswagen club Česká republika

Zdravím pánové, už si vážně nevím rady, měl sem letní sadu pneumatik Continental CSC5 235/45 R17, v pneumatikách nafoukáno 2,3bar, po čase sem zjistil že na přední nápravě mam sjetý vnitřek pneumatik, a kraje jsou v pohodě. Zajel sem na Geometrii, byla tam menší nesrovnalost, vše seřízeno a koupil sem nové 2ks pneumatik na přední napravu, zase stejné pneumatiky, stejný tlak a na straně spolujezdce je opět sjetý vnitřek a kraje OK., napadá mě že muže být v dupce tlumič, neřešil jste někdo takový problém... protože hlava mi to nebere...

nejsi zdaleka první. Continentaly to z nějakýho divnýho důvodu dělají daleko víc, než jiný značky. Nicméně myslím, že by se to mělo foukat trochu víc, 2.3 je na předku docela málo. Ale jestli to dělá jen jedna strana, mohlo to být na to pravý kolo nějak bouraný.

Tlumič nebo se ti po čase vymlátila na jedný straně tyčka řízení, každopádně bych zkusil i tlumiče jestli jsou OK a když bych věděl že mám všechno OK tak bych si nechal udělat geometrii, a jestli budeš dávat novou gumu tak nejdřív ať ti ji nazujou a pak až udělaj geometrii u nízkoprofilovejch gum jde rozhozená geometrie strašně poznat takže se neboj není to značkou.

A seš si 100% jistý, že nemáš vůle na podvozku (čepy, utržené silentbloky)? Ono dělat geo na podvozku, který má vůle je k ničemu, protože se to stejně rozhodí a pak to má vliv na gumy. Hlavně zadní silentblok na rameni dělá problémy. Schválně s tím můžeš zajet na STK a necham to tam vyzkoušet, za pár peněz a budeš mít jasno.

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

Graun píše:A seš si 100% jistý, že nemáš vůle na podvozku (čepy, utržené silentbloky)? Ono dělat geo na podvozku, který má vůle je k ničemu, protože se to stejně rozhodí a pak to má vliv na gumy. Hlavně zadní silentblok na rameni dělá problémy. Schválně s tím můžeš zajet na STK a necham to tam vyzkoušet, za pár peněz a budeš mít jasno.

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

v říjnu mě končí technická, takže koncem záři stejně jdu na STK, gumy již jsou KO tak těch par tisic než přezuji na zimní to vydrží...

no, vzhledem k tomu, žes toho moc nenapsal, tak jsem si našel v tvém tématu o autě, že má mít nějakých 70 - 80t. km najeto. Tak to rovnou zapomeň na tlumiče a čepy a silentbloky, jak ti tady kluci radí. Pokud s tím nikdo nejezdil před tebou po poli a ty km to skutečně má, tak při tak malým nájezdu tyhle věc prostě neodchází. Výjimka sice potvrzuje pravidlo, ale nesázel bych na to. Obzvláště je-li to jednostranně, fakt bych asi hledal, jestli to nedostalo nějakou ránu na to kolo.
P.S. o těch gumách Conti 5 si kolega z Best Drive může říkat co chce, ale mě už to stálo tolik zbytečných peněz, že mě těžko někdo přesvědčí. A nejsem tady sám, kdo má podobný postřehy. Gumy se blbě sjíždějí a ani na úplně novým autě se to nedá srovnat geometrií. A změnil jsem značku a je klid, aniž bych s geometrií nějak hýbal.

KJirka píše:no, vzhledem k tomu, žes toho moc nenapsal, tak jsem si našel v tvém tématu o autě, že má mít nějakých 70 - 80t. km najeto. Tak to rovnou zapomeň na tlumiče a čepy a silentbloky, jak ti tady kluci radí. Pokud s tím nikdo nejezdil před tebou po poli a ty km to skutečně má, tak při tak malým nájezdu tyhle věc prostě neodchází. Výjimka sice potvrzuje pravidlo, ale nesázel bych na to. Obzvláště je-li to jednostranně, fakt bych asi hledal, jestli to nedostalo nějakou ránu na to kolo.
P.S. o těch gumách Conti 5 si kolega z Best Drive může říkat co chce, ale mě už to stálo tolik zbytečných peněz, že mě těžko někdo přesvědčí. A nejsem tady sám, kdo má podobný postřehy. Gumy se blbě sjíždějí a ani na úplně novým autě se to nedá srovnat geometrií. A změnil jsem značku a je klid, aniž bych s geometrií nějak hýbal.

No právě, auto má najeto 88600 tis momentálně, je to dovoz z Německa a první majitel je VW, byla to předváděčka, je fakt že já moc zastance pneumatik zn. Continental nejsem, ale auto sem takhle koupil..byl sem na geometrii asi před měsícem, a nahodil pneu co jsem měl doma a na jedné straně to udělalo znovu, musím se podívat která strana se štelovala, a poznám to jedině až přezuji na zimní zda to sjiždi nebo ne. Jako sem s toho docela v pasti, na Octavii RS mi tohle nikdo neudělalo a měl sem tam Continental CSC 3
Já mam nejlepší zkušenosti s pneumatikami Nokian zLine a Bridgestone Turanza

hele fakt je nás tady víc, co měli tenhle problém právě u Contíků, nerovnoměrný sjíždění vnitřních stran gum. Možná si vzpomenu, kdo to by ls B7, ten byl úplně nešťastnej a nevěděl co s tím, tak to auto snad potom raději prodal.
Pokud to je dokonce předváděčka z VW, tak je nějaká kolize nepravděpodobná a i kdyby, dali by to určitě do kupy.

Já mám teď na autě Bridgestone Potenza a je klid. Na zimních to rovněž neudělalo nikdy. Jen ty blbý Conti 5. Na první sadě jsem najel snad jen necelých 20 t. a byly na vyhození.

Uvidím, jak přezuji na zimu, tak aspoň teď mohu trošku klidněji spát, protože sem neštastný když auto není OK

Je to divné, ale problem se sjizdenim maji zejmena auta s DCC - predpokladam, ze ho mas. Na normálním podvozku zadne problemy nejsou.

Reseni je asi vymenit znacku pneu.

Prochy když jsem měl starý CC, taky s DCC, tak to nedělalo. Ale taky tam byl jinej typ gum.

Přiští rok budu mít už jiné kola i pneu.

Zdravím všechny přítomné, má někdo tip na dobrou geometrii v Brně? Sjíždí se mi vnitřky na zadni nápravě :/

pavlasss píše:Zdravím všechny přítomné, má někdo tip na dobrou geometrii v Brně? Sjíždí se mi vnitřky na zadni nápravě :/

To spíš už budou špatný sb na řídících tyčích. Navíc s tou geo na zadku stejně v 95% případů nejde hnout protože je to zarezlé.

budu se opakovat, ale mě to udělaly Contíky na úplně novým autě a geometrie byla v pořádku. Předevčírem jsem sundal letní Bridgestone a gumy jsou naprosto perfektně rovnoměrně sjetý a hlavně málo sjetý. Conti 5 byly po těhle kilometrech vpředu na vyhození, vzadu oskákaný vnitřky.