Pravidla fóra
Moji milí příznivci nových Passatů, předtím než založíte nové téma důkladně projděte FAQ a ostatní témata, případnì použijte VYHLEDÁVÁNÍ.
Fotky svých Passatů vkládejte do podsekce (ne)Jen můj Passat 3C / CC a nezapomeňte u fotek mazat RZ.
Poptávky a nabídky do této sekce nepatří. Neslušná, hrubá, výhružná slova a jinak zákonem nepřijatelné texty budou smazána.
S problémy týkající se chodu sekce se na mě obracejte v SZ.
pásovec
Další elixír mládí , budem tomu říkat slivovice.
Kam přijde,tam léčí.
90% lidí dělá špatně výměny oleje a pro ty jsou přichystaný tyhle sračky.Vidím to dnes a denně. Nás zbylých 10% se spokojíme s kvalitním oleje.
Je to jak s jídlem, všichni nakupují skačky v Kauflandu a pak si kupují pilulky na hubnutí.
Oprava vyvažovacích modulů na 2,0TDI a jiné pomsty od VW Group.www.vyvazovaky.cz,tel. 604543482
Olej budu teď měnit po 10tis km rovnou i s rozvodama ve 190tis km. Dávám tam zatím všechno originál vw ... Teď jen otázka co znamená dobře vyměnit olej. Dělá mi to mechanik ve vw i na dílně vw jen to neni fakturováno přes vw. Mám se obávat, že to v "autorizáku" dělají špatně? Cenu aerotecu momentálně neřeší, protože to budu mít zadarmo ... spíš řeším, aby jsem neudělal víc škody než užitku
je potřeba aby vypustili všechno, resp. všechno, co jde. Jenže oni si to usnadňují odsáváním a to tam klidně může spousta oleje zůstat. Nemám nic proti odsávání, když to pak nechají spodem ale ještě úplně vytéct. To odsávání navíc svádí k tomu, aby ti tam trochu nechal záměrně a co se nevejde pak dovnitř, si nechá pro sebe. O neoriginálních a recyklovaných olejích ani nemluvě. To je samostatná kapitola. Co kde a jak dělají nebo nedělají, je silně individuální a pokud u toho přímo nejsi nebo to nedělá někdo známej, stejně se to nedovíš.
Nejlepší servis je ten, kterej nebudeš nikdy potřebovat.
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !
Dobře dělat olej znamená používat jednu značku kvalitního oleje a pravidelně ho měnit max.po 15tkm. Odsávat u pašíka olej nejde, protože ve vaně jsou vyvažováky. Takže jedině vždy vypustit spodem. To že si to většina mechaniků ulehčuje je jasný. Proto si to dělám sám, protože pokud u toho nestojím vím prdlajs. Za ty léta už jsem slyšel tolik pohádek o výměně oleje, že je to na román.
jaký tvar má olejová vana u Pašíka? u Pežota jsem měl problém, že prolis byl nahoru, tudíž tam vždy něco zůstalo....
mimochodem @VWagenista co jsou origo (OE) rozvody u VW? Conti, INA, Bosch (tomu to stejně dělá Conti...)?
Passat B7 Variant Business Edition, Black Pearl, 2.0 TDi, 103kW, CFFB
Já, ale do Golfa. Málo lidí tady taky. Nemám mu co vytknout. Vyloženě/slyšitelně je tišší chod motoru. Jinak jsou i jiné oleje a taky jsou skoro na špičce.
Kupuji na BonaTrade. Berou ho přímo od ofic. českého zastoupení. Cena u nich je jedna z nejlevnějších.
Příští týden ho budu lít do Passata B5 1.9 TDi, tak můžu napsat poznatky. Teď jede 4 dny na novou náplň, tak asi ten týden na ni bude ještě jezdit.
Golf VI 1.4 TSI 90 kW, pseudo-GTI kompletně uvnitř i vně, úprava na 236 Nm/155 HP, léto 18" Serron, zima 18" Monza
Dalo by se ovšem říct, že žádnýmu oleji se nedá nic vytknout až do chvíle, kdy to zadřeš. Jako uživatel to můžeš vnímat pouze velmi subjektivně. Ten zvukovej projev snad ano. Kdysi jsem nalil do oleje v Octavii nějakej drek a taky mi přišlo, že se motor ztišil. Dost možná to ale bylo hlavně tím, že to tam výrobce na pixle uváděl
Nejlepší servis je ten, kterej nebudeš nikdy potřebovat.
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !
Je to spíš takový placebo efekt. Je to stejný,jako když na indulonu napíšou,že když si ji námaze na pero,tak ho budeš mít o 1cm dalšího. Taky se Ti to bude zdát,protože to tam píšou. Před měsícem přijely na dílnu fabie 1.4TDI 59kw 80tkm poctivých a nejak chybela druhá šála na klice. Auto jezdilo jen do autorizaku. Na druhou stranu každý olej lepší,než žádný. Kamarád do 1.9SDI naposled dolival 2.5l oleje.
Lepší mrtvej,nez druhej!!!
Skoda Superb II TDI elegance 2010 125kw čištění interieru,exterieru, pece o kozene interiéry, lesteni,korekce laku. Ochrana laku. Detailing Mlada Boleslav a okolí
Ahoj, v březnu jsem si nechal dotáhnout z Reichu B7 a pomalu budeme mít spolu natočených prvních 15k, tak mě zajímá, co všechno si nechat udělat. Olej jsem pochopil 507.00 + olejový filtr. Mám zároveň pro klid duše nechat vyměnit i vzduch, kabinu a palivák, nebo to nechat až za dalších 15k, což s mým nájezdem letos určitě stihnu? Díky.
No to snad záleží na tom, kdy to měnil ten před tebou. Ojetý auta moc nekupuju, ale pokud jo, měním min. motorovej olej a všechny filtry hned. Stačí se podívat na to, jak ten vzducháč vypadá a budeš mít myslím dost jasno.
Nejlepší servis je ten, kterej nebudeš nikdy potřebovat.
VELKÁ RADOST JE, KDYŽ SE AUTO KUPUJE, ALE JEŠTĚ VĚTŠÍ, KDYŽ SE PRODÁVÁ !
Já samozřejmě měnil olej a filtry (a nejen to) hned po dovozu, servisní interval si nechal zkrátit ze 30k na na 15k/rok a zajímalo mě co vše po těch 15k měnit. Názory na to jsou různé a tuším že ty jsi v tomhle vlákně psal, že ty ostatní filtry měníš co 30k. Nejde mi určitě o nějaké šetření, notabene za věci, které stojí pár korun, zase ale nechci nechci něco dělat zbytečně, proto se ptám.
olej menim kazdych 10000km + olejovy filter pri kazdej vymene oleja, ostatne filtre kazdy rok ked uz neni prasno na cestach April/Maj. Minule som si pozeral kabinovy filter tusim a odporucaju menit po 5000km ale ja to nerobim
Naposledy upravil(a) bnd dne 27.06.2018 21:06, celkem upraveno 1 x.
