Passat nestartuje

[Nwkt]

Náhoda

[dilwermoon]

tak se přidám se svou troškou do mlýna holka přijela minulý týden ze školy odstavila Helmuta a druhý den nešel nastartovat. palivové podávací čerpadlo vrní a bylo měněno cca před 2 lety, motor respektive startér točí, ale ani škytnutí. Nechal jsem kolegu ať vyjede výpis viz níže, netuším která bije a co může tohle dělat, chápu že Helmi má už svá nejlepší léta za sebou a pomalu vypíná periferie ale tohle......poradí někdo nebo mám rovnou začít běhat a kvokat hilfe!? pro šťoury kteří v popiskách naleznou podpětí.....motor se chová stejně před i po nabití, baterie má za sebou necelé 2 roky provozu a děsí mě že to vypadá jako by celá elektrika byla mimo provoz i když kromě toho že nestartne se auti chová tak nějak standardně

Čtvrtek,23,Únor,2017,11:48:14:10074
VCDS verze: SVO 11.11.2
Verze dat: 20111219



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Výpis závad řídících jednotek uložených v Gateway.: 3C0 907 530 C

00-Snímač úhlu rízení -- stav: OK 0000
01-Motor -- stav: Nefunkční 0010
03-ABS brzdy -- stav: OK 0000
08-Klima/topení -- stav: Nefunkční 0010
09-Centrální elektrika -- stav: Nefunkční 0010
15-Airbagy -- stav: OK 0000
16-Elektronika volantu -- stav: OK 0000
17-Přístrojová deska -- stav: Nefunkční 0010
19-CAN Gateway -- stav: OK 0000
25-Imobilizér -- stav: OK 0000
37-Navigace -- stav: OK 0000
42-El. dveří řidiče -- stav: OK 0000
44-Posilovač řízení -- stav: Nefunkční 0010
46-Komfort systém -- stav: OK 0000
52-El. PP dveří -- stav: Nefunkční 0010
53-Parkovací brzda -- stav: OK 0000
56-Rádio -- stav: OK 0000
62-El.LZ dveří -- stav: OK 0000
72-El.PZ dveří -- stav: OK 0000
77-Telefon -- stav: Nefunkční 0010


Addresa 09: Centrální elektrika Labely:
Objednací číslo řídící jednoky:
Systém a/nebo verze:
Kódování:
Číslo dílny:
VCID: 55A58567AC1A77B
2 závad nalezeno.

02394 - parkovaci svetlo vlevo vpredu (M1)
012 - chyba v elektr. obvodu
info o závadě
Stav závad: 01101100
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 22
Kilometry: 354988 km
Indikace času: 0
Datum: 2017.02.23
Čas: 12:03:00

info o závadě
ZAP
Napětí: 11.50 V
ZAP
ZAP
VYP
VYP
VYP

00446 - omezeni funkce z duvodu podpeti
002 - dolni hranice prekrocena - Sporadická
info o závadě
Stav závad: 00100010
Priorita závad: 4
Frekvence závad: 2
Počítadlo resetů: 62
Kilometry: 354988 km
Indikace času: 0
Datum: 2017.02.23
Čas: 12:03:00

info o závadě
ZAP
Napětí: 9.55 V
ZAP
ZAP
VYP
VYP
VYP


--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adresa 77: chyby smazány


Addresa 09: Centrální elektrika Labely: SVO\3C0-937-049-23-H.lbl
Objednací číslo řídící jednoky: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Systém a/nebo verze: Bordnetz-SG H52 2002
Kódování: E1888F0700041A00470A00000F00000000095D435C0001
Číslo dílny: WSC 05311 000 00000
Další informace: 3C1955119B Wischer 200107 022 0601 1K0955559AF RLS 220408 046 0204
VCID: 6CD3C0834F90D63
4 závad nalezeno.

02394 - parkovaci svetlo vlevo vpredu (M1)
012 - chyba v elektr. obvodu
info o závadě
Stav závad: 01101100
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 22
Kilometry: 353238 km
Indikace času: 0
Datum: 2016.12.04
Čas: 14:59:00

info o závadě
VYP
Napětí: 12.35 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP

00906 - dvouhlasna houkacka (H1)
009 - preruseni / zkrat na kostru - Sporadická
info o závadě
Stav závad: 00101001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 62
Kilometry: 354988 km
Indikace času: 0
Datum: 2017.02.22
Čas: 15:22:00

info o závadě
VYP
Napětí: 12.40 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP

01516 - svorka 30 vlevo
011 - preruseni - Sporadická
info o závadě
Stav závad: 00101011
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 62
Kilometry: 354988 km
Indikace času: 0
Datum: 2017.02.22
Čas: 15:22:00

info o závadě
VYP
Napětí: 12.40 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP

00927 - svorka 30 vpravo
011 - preruseni - Sporadická
info o závadě
Stav závad: 00101011
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 62
Kilometry: 354988 km
Indikace času: 0
Datum: 2017.02.22
Čas: 15:22:00

info o závadě
VYP
Napětí: 12.40 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP

[mcmarten84]

Tak u me dalsi poznatek. Po dvou dnech kdy auto jen stalo na nabyte baterce hned na prvni tuk nastartovalo ale jak jsem motor chcipnu a chtel natocit znova tak klasicky ani tuk.

[Jirka.]

Tvl to je nějaká košer diagnostika ne? Že to píše od zadu Jinak bych zkusil vyměnit rele kl30

[Jirka.]

Tak u me dalsi poznatek. Po dvou dnech kdy auto jen stalo na nabyte baterce hned na prvni tuk nastartovalo ale jak jsem motor chcipnu a chtel natocit znova tak klasicky ani tuk.

Pokud to jen cvakne a motor netočí, tak špatně spínaj kontakty na cívce u starteru. Vyndej filtrbox, pošli někoho startovat a pokud to jen cvakne tak nějakým pořádným kablem propoj hlavní přívod přímo do starteru. Pokud to půjde tak je to jasné.

[mcmarten84]

A to je normalni ze jednou sepne a pak uz zase nesepne?

[dilwermoon]

Tvl to je nějaká košer diagnostika ne? Že to píše od zadu Jinak bych zkusil vyměnit rele kl30

netuším ale vzhledem k tomu že mi to poslal meilem v několika souborech a já to zase řadil do jednoho takže řazení jde za mou maličkostí
a teď k věci když mi řekneš vyměň rele 30 je to jako kdyby jsi antilopě vysvětloval že si má koupit řízek prosil bych trochu konkrétnější údaj jako kde najít a tak podobně možná obrázek by bodnul jsem v tomhle ohledu opravdu jen uživatel a v autě jsem nikdy neryl do ničeho čemu nerozumím... díky

[Jirka.]

0brázek tudom
https://www.briskoda.net/forums/topic/2 ... 2v-supply/" onclick="window.open(this.href);return false;
no máš to jako sporadickou, těžko říct jestli je to ono.
Nafta ti tam teda jde(filtr zalitej)? Starter točí ale nechytá jo?

[dilwermoon]

0brázek tudom
https://www.briskoda.net/forums/topic/2 ... 2v-supply/" onclick="window.open(this.href);return false;
no máš to jako sporadickou, těžko říct jestli je to ono.
Nafta ti tam teda jde(filtr zalitej)? Starter točí ale nechytá jo?

jo vše OK .....zítra hodím čumendu pod kapotu na můj vkus bylo na obrázku very moc kostiček jako laikovi mi to připomnělo spíše letecký pohled na menší okresní město ...tak ještě jeden dost debilní dotaz zatím jsem prolezl pouze kufr a narazil na pojistkovou skříňku s jedním kvádříkem a neříkej že to není on, jestli mám cokoliv demontovat tak mně jebne protože zvládnu stolařinu a zámečnickou ale tyhle vychytávky z automobilového vesmíru jdou mimo mně

[Jirka.]

Pojistková skřínka v kufru jo
Tohle hledej pod kastlíkem u řidiče v palubce

[KJirka]

hlavně nechápu, proč se chce s takovou kvalifikací, jak napsal, hrabat do elektriky.

[ppfox]

a v tom je kámen úrazu, já se nechtěl vyjadřovat ale nechápu proč se v tom kolega hodlá hrabat, když se evidentně jeho znalosti ohledně techniky pohybují na úrovni těch mojich

[dilwermoon]

a v tom je kámen úrazu, já se nechtěl vyjadřovat ale nechápu proč se v tom kolega hodlá hrabat, když se evidentně jeho znalosti ohledně techniky pohybují na úrovni těch mojich

kolega se v tom nechce hrabat kolega pátrá, protože než začne vyšilovat, tak hledá možnosti zda a jak se svým laickým přístupem bude schopen tuto prekérku vyřešit. Jestli to nejde bez demontáže čehokoliv co bych mohl doku....rwit tak to budu muset sehnat "odborníka" co na to jukne a řekne na rovinu ..... dej mi 24 hodin já ti to seženu a vyměním, nebo volej odtah a jde to ke mně na dílnu ..... prostě jen sháním informace, kdybych věděl že se tyhle hejblata schovávají někde v útrobách, tak se ani neptám a volám odborníka rovnou HOWGH
No jsem rád že jsem přispěl alespoň k všeobecnému veselí

[ppfox]

[orgojchorchoj]

zdravim. mam passat b6 2,0 tdi bkp rok 2008 a potreboval bych radu prevazel jsem auto z lakovny na odtahovce na vymenu skla (auto jezdilo ale sklo total proto odtahovka) normalne jsem najel na odtahovku a když jsem pak chtěl auto natocit nechytlo jen točilo ale nechytlo během chvilky byla vytriskna baterka tak sem napojil kabely a auto po docela dlouhy době co točilo chytlo sjel jsem teda z odtahovky a auto chcipl pak jsem zkousel start normalne chytlo tak sem to neresil a jel domu zachvilku me volal pan co mel delat okno ze nemůže zajet do dilny ze auto dlouho tocí a když chytne vypada to ze bezi na 3 valce nepravidelny chod a na volnobeh auto chcipne při drzeni plynu jede na neutral normalne. otázka zni mohla při najizdenii na odtahovku spadnout nafta??? předtím z autem nebyl zadny problém chytalo hned