Volkswagen club Česká republika

Zdravím,

potřeboval bych poradit ohledně výměny dvouhmoty za jednohmotu.
Mám passat 362 rv 11/2011 2.0TDI 103Kw motor je CFFB.
Našel jsem si tuto sadu http://www.autokelly.cz/Product/SL-4DS1 ... 6;34270586" onclick="window.open(this.href);return false; ale při bližším prozkoumání na setrvačníku je o 3 zuby více..
Zajímalo by mě, zda z vás někdo neví jestli by to byl problém ohledně startéru. V prodejně mi řekli, že se standartně tento sed dává, ale nevědí jestli bude problém, když má hmota o 3 zuby více.

Děkuji všem za odpověď.
Honza

do common railu jednohmotu??

myslíte, že nemá cenu na tomhle šetřit?

Určitě ne, už jen protože se na tom skoro nic neušetří a neriskoval bych funkčnost. Stačí vybrat správnou sadu na nějakým normálním eshopu.

Stačí jeden zub jinak a je problém. Jednou mě to vyškolilo na jiným autě. Pohledově skoro stejný věnce ... ale startér se zasek a neotočil

Treba si pozriet, preco sa dava dvojhmota. Su videa na youtube s vysvetlenim. 103kW ja na jednohmotu vela. Rozbijes ju rychlo a aj nieco navyse.

Odborník žasne, laik se diví...

To ti někdo poradil nebo jsi takto uvažoval sám?

ale abych tě uklidnil, tenhle pitomej dotaz už tu v minulosti byl

Nevím proč vám to zvedá tlak, na rotačkách a prvních PDčkách se to normálně mění za jednohmotu

Nechápu, jaký je rozdíl v ceně? Mám PD 2006 a tato myšlenka mě taky napadla, ale hodně rychle jsem si to rozmyslel! Na CC-autodíly jsem koupil dvouhmotu v akci za cca 10000,- takže nějaké šetření nemá smysl!

Starej zetor měl taky jednohmotu,tak proč to nemůžu dát do auta o 20 let mladšího.

dobře ty