Volkswagen club Česká republika

sharik4x4 píše:Od tý doby co dávaj do akumulátoru ty eko-sračky,místo pořádnýho olova, tak je baterie po 3letech na výhoz, a u start-stopu za 2roky. Ještě že ty nový tdi auta startují na drc i bez žhavení.

Nedavno som musel vymenit Bosch Silver S5 vyrobenu v septembri 2013, kedze som uz musel viackrat startovat na zadnu baterku. Necakal som, ze nevydrzi ani 3 roky. Ale zasa s tym dobijanim ma chlapcisko urcite pravdu, ked kupis velku baterku, nasledne jazdis len kratke trasy, tak sa nestihne ani dobit. A 2 krat sa mi uplne vybila (dovod neviem), co jej tiez urcite pomohlo k rychlejsej smrti.

Silver line,Gold line,Power line,..hezky to zní. Bohužel vevnitř je stejně ekosrágora místo pořádnýho olova,takže za 3roky se články rozpadnou a je po ní.Takže nemá smysl si za něco připlácet,když to tam stejně není,a ani nemůže být.Protože všechny škodlivé látky se nahrazují ekosrágorami,takže zapoměňte na to,že by Vám dnes někdo vyrobil něco, co by obsahovalo větší množství olova,azbestu,rtuťi,atd., a stříbro či zlato je už jen v pohádkách.

sharik4x4: Tak o víkendu se mi rozpadle a dneska to ani neškytlo :-/

ví někdo z hlavy rozměr kastlíku? resp. max rozměr baterky?

Nwkt píše:sharik4x4: Tak o víkendu se mi rozpadle a dneska to ani neškytlo :-/

ví někdo z hlavy rozměr kastlíku? resp. max rozměr baterky?

Podle mě je 77Ah to jejvětší co se do plastového kastlíku vejde. Jestli máš hadr tak tam je to ještě mín.

Jirka.: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=3172057#p3172057" onclick="window.open(this.href);return false;

Nwkt píše:sharik4x4: Tak o víkendu se mi rozpadle a dneska to ani neškytlo :-/

ví někdo z hlavy rozměr kastlíku? resp. max rozměr baterky?

Tady máš rozměry mé Exide 77ah a mám taky plastový kastlík.

Délka 278 mm
Výška 190 mm
Hmotnost 18.7 kg

Takže 278x175x190 padne přesně do boxu. Vzal jsem Vartu silver 77Ah, 780A startovací proud

Lidi prosím o radu, potřebuji novou baterii do auta... dočetl jsem, že je pro 2,0tdi kapacita ideální kolem 74-77Ah, ale že důležitý parametr je také startovací proud. Takže koukám po Vartě 77Ah, start. proud 780A to bude asi v pohodě ne? Nebo bude stačit 74Ah a start. proud 680A? Díky

P.S. koukám, že Nwkt má přesně tu o které uvažuji

Stačí si tohle téma pročíst a máš tu hned dvě vhodné baterie

http://www.testfakta.se/tester/motor/bi ... A5llbarhet" onclick="window.open(this.href);return false; , vpravo je tabulka.

Nekupuj takovou, jakou chceš, ale rozhoduj se podle stylu jízdy.

Varta - v městským autě většinou nedá ani tu záruku.. ( dobití startu 15min )
Exide - smíšený provoz ( dobití startu 9min )
Banner - městský provoz ( dobití startu 8 min )

Šeba píše:http://www.testfakta.se/tester/motor/bi ... A5llbarhet , vpravo je tabulka.

Nekupuj takovou, jakou chceš, ale rozhoduj se podle stylu jízdy.

Varta - v městským autě většinou nedá ani tu záruku.. ( dobití startu 15min )
Exide - smíšený provoz ( dobití startu 9min )
Banner - městský provoz ( dobití startu 8 min )

Tak to vypadá že sem vybral dobře

Šeba píše:http://www.testfakta.se/tester/motor/bi ... A5llbarhet , vpravo je tabulka.

Nekupuj takovou, jakou chceš, ale rozhoduj se podle stylu jízdy.

Varta - v městským autě většinou nedá ani tu záruku.. ( dobití startu 15min )
Exide - smíšený provoz ( dobití startu 9min )
Banner - městský provoz ( dobití startu 8 min )

no vida, děkuji moc... je fakt, že já většinou jezdím město tak 70%, ale jak kdy... takže asi vezmu bannerku a nebo exide. Děkuji za typ
jinak jsem koukal co mam ted v aute a mam tam nejakou 51Ah a 540A startovací proud... hrůza

Bral som z Battery import. Poradili mi ktoru do mesta/mimo mesto, su rychli a maju dobre ceny.

Odoslané z MI 4W pomocou Tapatalku

Tak mě ty mrazíky taky trochu vypekly. Ve 3 ráno hlášení z auta, že pokles napětí. Tak jsem to před chvílí s bídou natočil a projel 50km. Zítra se stavím v Efterii na Smíchově pro novou Bannerku 57001 a bude pokoj. Původní Varta vydržela 5 let

Ja mam exide v aute uz 6let a tuhle zimu uz mam problem pokud 2dny nikam nevyjedu.