Volkswagen club Česká republika

Vypozoroval jsem ted na aute takovy zvlastni jev ktery se ale nedeje vzdy, po tom co dojedu a vypnutu motor zacne od motoru na par minut hucet je to hlubsi tocivy zvuk ktery po nejkem case nabere na otackach a nasledne se zase zklidni a prestane, mam v aute webasto a zvuk ktery od motoru jde je velice podobny tomu kdyz jede webasto. Potom co jsem si precetl nejake mistni moudra tak jsem zkousel zda jde od vyfuku horko a nejde takze snad regenerace DPF to neni.

Co to tedy muze byt:
Dochlazovani webastem?
Dochlazovani turba?
Chladic motoru?
Regenerace DPF?

cerpadlo webasta?

Mozna az to priste zacne jeste pro jistotu otevru houbnu jestli to neni sahara, hur slysim takze pri zavrene kapote prd poznam.

Jen si rikam proc to dela....

Urcite to bude webasto, ak bolo pustene, co je myslim ak je pod 5°C automaticky, tak sa po vypnuti motora dochladzuje.

mitti píše:Urcite to bude webasto, ak bolo pustene, co je myslim ak je pod 5°C automaticky, tak sa po vypnuti motora dochladzuje.

Nedalo mi to tak jsem to trochu simuloval a mas pravdu je to opravdu webasto.

Dělá mi to taky když je teď zima a hlavně jsem zjistil že se mi teď pokaždé zapíná automaticky když je pod 5°C

Odesláno z mého SM-G925F pomocí Tapatalk

Ahoj 2dny mám VW CC rv 2012, TDi 125kW, DSG, 4M a děje se mi hucení po vypnutí
Jel jsem dnes krátkou vzdálenost a po vypnutí motoru jel chladič na vysoké otáčky několik minut.

Webasto nemam (tedy nejsem si vědom, přídavný ovladač nemám)

Nevíte prosím, kde by mohl být zakopaný pes?
Nebo je to normální?

Předem díky

to není žádnej zakopanej pes, ale nedokončená regenerace DPF. Ventilátor se jen snaží uchladit ten žár, kterej při vypalování filtr vzniknul.

KJirka píše:to není žádnej zakopanej pes, ale nedokončená regenerace DPF. Ventilátor se jen snaží uchladit ten žár, kterej při vypalování filtr vzniknul.

Diky!
Asi blba otazka, ale je to normalni a v pohode? Nebo je treba neco resit?
Najezd mam 90 tis km
Do ted jsem mel jinou znacku auta a o DPF jsem nevedel i kdyz sem ho mel.

Dekuju

Je to normální

Normalni to je a neni. Pokud nedokoncis regeneraci,tak je to normalni. Nicmene regeneraci nedoporucuju prerusovat. Jakmile je zapnuta regenerace DPF,tak je lepai ji dokoncit a az potom jet domu a chcipnout to.

Tak za 1) to 99% lidí ani nepozná že nějaká regenerace běží a za 2) se to dělá blbě, pokud máš dorazit do práce a ono se to zrovna rozhodne jí spustit

Regeneraciu spoznate zvysenim otaciek na volnobehu. Pokial vypnete motor, auto si to same poriesi a vypne. Niekedy, hlavne v lete, to su aj ventilatory na chladici, tie sa taktiez same vypnu. Ako niekto pisal, ze Webasto, tak to urcite nie. Webasto sa spusta, ked je vonku myslim 7C, pomaha rychlejsie ohriat kvapalinu, ale potom uz nema preco ist a same sa vypne pocas jazdy. Proste jazdite, elektronika je nastavena na rozne situacie a poriesi za vas

... nevím nakolik to může být stejné nebo podobné ... ale měl jsem webasto na touranovi jako příhřev, a to pokud jsem dojel např do práce a chcípnul, tak se ještě pár chvil dochlazovalo (to webasto)... přirovnal bych to k hlučnému ventilátoru stolního počítače... rozhodně ne spuštěné sahary.

Webasto ma dobeh par sec, po vypnuti, myslim to, ktorym si vykuris auto a vypnes, ked nasadnes dnu. Bufik, ktory maju dieslove auta, je v podstate to iste. Je tam ventilator, ale ten nesluzi na chladenie, takze urcite to nebude mat dobeh 5-10 min.