Volkswagen club Česká republika

Zdravím všchny. Prosím o 2 rady.
1) Koupil jsem si před týdnem vw passat r.v. 2013 DSG. Dnes mě zarazilo, že když jsem zaparkoval u baráku a šel do kufru pro věci, tak jsem v zadní části auta cítil jakoby spálené obložení, nebo něco na ten způsob. Elektrony byly studené a a zadní brzdové kotouče, jen lehce teplé. Vůbec netusím odkud by to mohlo jít. Předem děkuji za radu.

2) Při zaparkování a vypnutí motoru mi občas ještě chvilku dobíhá větrák mototu. Je to normální, když je venku 5 stupňů a nejel jsem nějak moc rychle, aby byl motor tolik zahřátý.

Předem děkuji za radu.

To spolu asi souvisí - motor regeneroval, tudíž takovej sladkej smrad a rozžhavený výfukový ústrojí (proto sahara dochlazuje i po vypnutí)

Prostě probíhala regenerace DPF (filtru částic), kdy dochází k vysokým teplotám ve výfuckovým systému. Proto ten žár a smrad zezadu od výfucku. Někdy se holt stane, že to člověk trefí, zrovna, když potřebuje zastavit.

A jak často by měl DPF regenerovat?

to se nedá určit, není to pravidelný a u r.2013 bych si s tím asi moc hlavu nelámal.

Passat ma najeto 120 tis. a já měl jen obavu, jestli už s takhle malým proběhěm motoru s autem něco není. Každopádně děkuji za odpovědi.

no tak to určitě není. Co to je přesně za motor (kW ?)

Je to 2.0 103 kw.

Ja jazdim pravidelne trasy 20-60km, vacsinou okresky a dialnica a co to obcas pozriem tak sa regeneracia pusta po 500 km +/-50.

Odoslané z MI 4W pomocou Tapatalku

a to poznáš jak ? VAG ti píše, při kolika km proběhla poslední regenerace. Ale jinak bez diagnostiky nemáš šanci.

Ano cez vcds. Pri 2 napychnutia s rozumnym najazdom sa to da odsledovat.

Odoslané z MI 4W pomocou Tapatalku

něco mi říká, že tady kolega asi tu možnost nemá

este by to mohlo byt webasto / prihrev...

tptlk

ale prd