Volkswagen club Česká republika

Zdravim,

Tak zase mam potiz

Auto mi zlobi pri brzdeni, ve zkratce brzdy plne reaguji na nekolikate seslapnuti, pri prvnim je vzdy pedal mekky a jde temer k podlaze, s dalsim slapnutim je cejtit tlak a jiz se nepropada a auto brzdi jak ma, pri neutralu naslapu tak aby pedal byl zase tvrdy, ale jakmile dam jednicku, lehonce skubnu tak je pedal na prvni slapnuti zase mekky a jde k podlaze, pokud vypnu auto-hold tak muzu na neutral slapat jak chci a neztuhne...brzdovka je nova od leta, unik nepozoruju na zadnem kole amaterskym okem a vyvevu jsem zkousel, pri naslapani a nastartovani pedal sam nepada...vim ze z meho laickeho popisu nebudou vsem jejich vestecke koule fungovat ale mel by nekdo napad jak overit ze je to opravdu valcem nez ho objednam nebo mi na to mrknul?a druha vec, nevim jak moc je user-friendly vymena valce u vw, kdyby mi nekdo poradil jak na to pripadne byl ochotny vymenit za rozumnou cenu sem s nim, praha a okoli.

Auto vw passat 2.0 TDi 125kW motor BMR

možná Jirka. v H.Počernicích. Nebo Dolních, já si to pletu.

v Horních

Jo, není problém to udělat, ale spíš bych doporučil neměnit bezhlavě válec a spíš nejdřív najít kde se to zavzdušnuje. Když o tom přemýšlím tak vadný brzdový válec na 3C jsem asi ještě neviděl, zato třeba okroužky v zadních brzdičích tečou každému třetímu autu. Zkusil bych odvzdušnit kola, pokud to bude v nějakém brzdiči tak z něj půjdou bubliny, pokud to bude ve válci, tak půjdou bubliny z celého okruhu předek nebo zadek.

Joo u jirky uz jsem vlastne byl, ale nemuzu najit kam jsem si napsal cislo

Postnuli by jste mi ho pls do pm

on ti ho určitě pošle sám

Jirko diky, urcite to zkusim spachat, tohle bych mel snad zvladnout a kdyby to tim nebylo muzu se na tebe obratit?