Štart Stop nefunguje, prečo?

[rado.h]

Zdravím, pred 2. mes. som kúpil Passat B6 Var. 2010 HL, 1.4TSi bluemotion. V aute je od výroby štart stop, ale ešte mi nevyplo motor ani raz (pripútaný som, vyradím, pustím spojku). Na maxi je A prečiarknuté. Viem že väčšina ludí si to dáva vypnúť, ale ja by som to zase dosť často ocenil, lebo často čakám v aute na niekoho a nemusel by som vždy vypínať kľúčom a keď to nechcem mám tam tlač. Čo som pozeraz, tak v aute je aj jednotka pre riadenie dobíjania a rekuperácie, ale čo som pozeral, tak batéria je v aute obyčajná, nie AGM (asi ju menil predch. maj.) a je aj tak nakódovaná. Iba kapacita tam bola 60Ah, tak som to dal podľa bat. 44Ah, a pri prvej jazde mi raz SS vypol motor, ale za 5 sek. ho naštartoval sám a odvtedy sa motor nevypol ani raz. Neviem aké sú podmienky aby to fungovalo, či je to tou bat. je teraz aj dosť zima, tak občas nie je auto úplne zohriate, proste neviem. Nemám s tým vôbec skúsenosti. Ďakujem vopred za vaše rady.

[KJirka]

já si spíš myslím, že to původní majitel nechal už vypnout. Z mého pohledu jsi snad historicky první člověk, který by to tam chtěl. Já to nechal vypnout hned, takže už si moc nepamatuju, jak to funguje. Myslím ale, že i u manuálu musíš stát na brzdě a jak jí pustíš, zase to nastartuje. Jestli budeš na někoho čekat se sešlápnutou brzdou třeba pět minut, tak budeš mít brzo jednu nohu silnější, než druhou

[xslide]

Myslím si, že jsou podmínky zhruba následující:

- zahřátý motor
- venku je nad nulou (ikdyž dneska mi motor vypl i při -2, tak nevím, ale předtím se nevypínal)
- topení nesmí být na max (v létě na min.)

Motor se někdy po chvíli sám nastartuje, ikdyž držíš pedál. Např. v zimě aby stíhalo topit topení apod.

[KJirka]

hele a stojíš přitom na brzdě nebo ne ?

[xslide]

Jo musíš, jakmile trošku povolíš brzdu tak to startuje (mám DSG). V případě, že nechci aby se auto vyplo, stačí pedál ihned po zastavení povolit (auto drží Auto hold a Start Stop se nezapne).

[rado.h]

Tak to som nevedel, že podmienka je stlačený pedál brzdy. To ma nenapadlo, zajtra otestujem. V tom prípade to veru nebude bohviečo stáť na brzde. Zatiaľ dík.

[KJirka]

no to je hned po kurvení starteru druhej důvod, proč to tam nikdo nechce

[Santusovic]

Ze začátku mi přišel tenhle systém zajímavý ale když sem to viděl v praxi hned mi bylo jasné jaká to je blbost. Hlavně ve městě kdy na 500m ti to třeba 4krát chcípne motor a zase nastartuje když má člověk červenou. A ještě teď v těch mrazech to musí bejt pecka. Jestli to máš vypnuté tak buď rád a jestli ne tak to co nejdříve vyplni protože časem by to nemuselo dopadnout dobře


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Šeba]

Nejspíš si jednotka vyhodnotila nízký stav napětí aku. Nerozumím řj motoru, ale co jsem z praxe vypozoroval, tak většině lidem to blbne při nízké kapacitě baterie... Jestli ti tam někdo ještě navolil WET baterku, tak to může být i také tím. Do start stopu jedině AGM, nebo nižší EFB a hlavně potom opět nakódovat i s novým údajem o kapacitě.

[napster]

A ted si predstav,ze jsi v kolone a vedle tebe tdicko se stsrtstopem a pred tebou twky. Nejhorsi hodina v mojem zivote!! A nebylo kam ujet!! mj stsrt stop je vice ucinny,kdyz je neaktivni. Kvuli slunickarum se dava fo aut... ale opak je pravdou. Stejne tak jako DPF....

[rado.h]

Nejspíš si jednotka vyhodnotila nízký stav napětí aku. Nerozumím řj motoru, ale co jsem z praxe vypozoroval, tak většině lidem to blbne při nízké kapacitě baterie... Jestli ti tam někdo ještě navolil WET baterku, tak to může být i také tím. Do start stopu jedině AGM, nebo nižší EFB a hlavně potom opět nakódovat i s novým údajem o kapacitě.

Ano je tam WET nakodovaná. Mám v pláne kúpiť túto http://www.autobaterie-centrum.sk/www-a ... 60-901-068" onclick="window.open(this.href);return false;

[sponny2]

U manuální převodovky nestartuje puštění brzdového pedálu, ale sešlápnutí spojky. Pokud máš topení nastavené na vysokou teplotu, tak motor nevypne. To samé pokud v létě chladí klima. Pokud je slabá baterka, tak motor též nevypne. Pokud zastavíš a dáš ruční brzdu tak motor také nevypne. I když se start stop aktivuje, vypne motor a ty dlouho stojíš, např. na někoho čekáš, jak si zmiňoval, tak stejně pak musíš nastartovat klíčkem. Mám dojem, že je to po 5 minutách, ale nejsem si jistý. Možná i méně.
Za mě je to pitomost. Např. výborná situace, kdy třeba dojíždíš k semaforu, svítí červená, zastavíš, motor se vypne a v tu chvíli skáče zelená a motor okamžitě startuje. To mu musí dělat vyloženě dobře. Taky už se mi v téhle situaci stalo, že nenaskočil a znovu jsem pouštěl a šlapal spojku.

[Currahee]

S/S je tam jen proto, aby výrobce splnil limit mg sraček na 1 km. V tom mu to pomáhá, ale jinak je to superkurvítko, který z nás jen vytáhne prachy a né, že je ušetří.

[rado.h]

Samozrejme nechcem aby mi vyplo motor na semafore na pár sek. ale niekde kde som pár minút by mi to nevadilo. Ale pokiaľ tam je tá podmienka stáť na brzde, tak to je blbosť. Tak vlastne som zistil, že v praktickom živote je ss naozaj na nič, prínos 0 a skôr výdaje.

[ppfox]

a víš co je na tom to blbý? že on samozřejmě neví jestli jsi zastavil na 3 sec na semaforu nebo na stopce a nebo jestli chceš stát 3 minuty - dojedeš z vedlejší k hlavní silnici a zastavíš protože zrovna kolem projíždí jedno auto za hodinu a motor chcípne - hned sundáš nohu z brzdy a zase startuješ - prostě "výborná" funkce

já už mám automaticky naučenej dvojhmat - startuju a vypínám SS