EGR off bez zaslepenia?

[bonsaj]

Ahojte, mozem si dat spravit EGR off bez toho aby som nieco zaslepoval?

PASSAT B6, 2006, BKP, DSG.

[KJirka]

Pánové, prasárny typu odstranění EGR nebo DPF se tu řešit nebudou a rovnou to budu mazat. Když už to jinak neumíte, tak si to řešte na nějakým tuning fóru, kde jsou podobný zoufalci.

[Jirka.]

Jiří já myslím že tohle není zas taková prasárna, spíš dobro pro motor. Jde to určitě sw omezit, případně vypnout, bude to umět Motorpower, případně na druhé straně Tdifun. Ale počítej že se ti to pak bude hůř zahřívat.

[KJirka]

hele, odstřihněte si třeba brzdový hadičky, to bude zase dobro pro kotouče, co na to mám jinýho říct. Jedna věc je něco sw upravit, druhá to lámat ven.

[Jirka.]

hele, odstřihněte si třeba brzdový hadičky, to bude zase dobro pro kotouče, co na to mám jinýho říct. Jedna věc je něco sw upravit, druhá to lámat ven.

Ale on to nikdo neláme ven, jen to sw upraví, aby to líp fungovalo
A jestli chceš tak můžeme z mouchy vycuknout motor, necháme ho ležet někde v garáži, bude to pro něj určitě taky lepší než se honit někde v autě

[KJirka]

Jirko já to vidím, jen jsem na ty demontáže dost alergickej, tak to radši preventivně zdůrazňuju. Jinak bych to přeci už smazal.

[bonsaj]

Vobec nejde o ziadny tuning, mam DSG a ked som odpojil EGR preradovanie je rychlejsie a presnejsie, motor ide kultivovanejsie a prestali kolisat otacky motora vo volnobehu. EGR mam uz v aute druhy, kupoval som novy a ma cca 1 rok a uz je zase zly. Moja otazka znie, ci ked mam vypnuty EGR v ECU, musim este zvlast nieco zaslepit?

[Fil.CZ]

Jiří já myslím že tohle není zas taková prasárna, spíš dobro pro motor. Jde to určitě sw omezit, případně vypnout, bude to umět Motorpower, případně na druhé straně Tdifun. Ale počítej že se ti to pak bude hůř zahřívat.

Doporucil by jsi to i v mem pripade misto vymeny, co to udela s emisema/zivotnosti DPF, o kolik je potom pomalejsi/horsi ohrovani? Prakticky pred kazdym startem ohrivam auto Webastem takze si rikam ze v mem pripade by to co se ohrivani tyce zase takova tragedie byt nemusela.

Nemam tyhle bastly rad, DPF bych z toho nevykuchal ale pousteni sazi do motoru mi z technickeho hlediska nepripada uplne elegantni.

Pokud by tomu elektronickemu ventilu stacilo rict(jednotkou) aby zustal permanentne zavreny tak je asi vyreseno

[Nwkt]

KJirka: Pokud to není proti pravidlů, tam proč to mazat
Na rotačce jsem ho měl vagem omezenej a fyzicky zaslepenej a ejhle na emisích to vyšlo líp než když tam byl a to byly emise legální U CRka jsem to nedělal, protože se bojím i o zbytek a DPF

[Jirka.]

Jiří já myslím že tohle není zas taková prasárna, spíš dobro pro motor. Jde to určitě sw omezit, případně vypnout, bude to umět Motorpower, případně na druhé straně Tdifun. Ale počítej že se ti to pak bude hůř zahřívat.

Doporucil by jsi to i v mem pripade misto vymeny, co to udela s emisema/zivotnosti DPF, o kolik je potom pomalejsi/horsi ohrovani? Prakticky pred kazdym startem ohrivam auto Webastem takze si rikam ze v mem pripade by to co se ohrivani tyce zase takova tragedie byt nemusela.

Nemam tyhle bastly rad, DPF bych z toho nevykuchal ale pousteni sazi do motoru mi z technickeho hlediska nepripada uplne elegantni.

Pokud by tomu elektronickemu ventilu stacilo rict(jednotkou) aby zustal permanentne zavreny tak je asi vyreseno

U auta s DPF bych to nedělal, ale spíš se porad třeba s Petrem(motorpower) má s tím určitě víc zkušeností.

[Qido]

hele, odstřihněte si třeba brzdový hadičky, to bude zase dobro pro kotouče, co na to mám jinýho říct. Jedna věc je něco sw upravit, druhá to lámat ven.

A co takhle si nalakovat Jirko zadní brzdiče pod motorkama ruční brzdy? Hmm?

[Fil.CZ]

hele, odstřihněte si třeba brzdový hadičky, to bude zase dobro pro kotouče, co na to mám jinýho říct. Jedna věc je něco sw upravit, druhá to lámat ven.

A co takhle si nalakovat Jirko zadní brzdiče pod motorkama ruční brzdy? Hmm?

Kdyz uz lakovat tak zasadne a jen brzdovy kotouce! +25% vykonu, 80% uspora na palivu!

[skacel99]

Pokud někoho zajímá ohřívání,tak u PD motoru BMM s vyplým EGR se to ohřívá řekl bych 2x delší dobu,než se zaplým EGR.

[Šeba]

v zimě katastrofa... zahříváš to až 15km a potom ti padá teplota při volnoběhu... Pokud k tomu nejsi donucen ( třeba jako u mne vadný chladič spalin ), tak to nedělej. Osobně jsem zainvestoval 9,5k na nový a budu rád za teplo v autě :-p

[Lada.s]

proč by měl vadný chladič spalin být důvodem k zaslepení (vypnutí) EGR?