2.0 tdi ppd 125kw ( netáhne zoufalství )

[Roubic]

To jo je to super ale pak to se to posere a auto je mrtve to mi pohnoj zada co to muze bejt nejhorsi je nikdo nevi a kazdej hada za tisice zitra zkusim tu vahu prohodit a uvidime zda to pomuze maximalne se stim smirim a az neco lehne tak se to vymeni a treba to bude ono

[motorpower]

Kde jí seženeš?? Pierburg je opravdu na hov.... tak si jí půjč klidně i z BKD, ale které funguje.
Vačka je původní??
A ještě jeden poznatek, tyhle auta odspodu moc nejely ani jako nové. Měl jsem ho mezi 30 a 50tis. Od 1700 se to sbíralo trochu a opravdu dobře tak 1900 až 2000ot.

[Roubic]

Pujcim si ji s bkd prave podle srovnani to jde s hodne aut si ji pujcit a hlavne to auto jede tak jak ma
Vacka je jina protoze puvodni motor sel do kopru je tam druhej ( polomotor ) a dela to same bejvale vacky mam v garazi jestli muze koukni na log a uvidis jak se to chova podle me uplne spatne nez ma tohle dosahne tlak ve 2000ot a ldyz jsem v jiny rs tak oproti tomuhle to bylo dole jak biturbo pak jsem sedl zase do sve a zase sdi

[doktor013]

Kde jí seženeš?? Pierburg je opravdu na hov.... tak si jí půjč klidně i z BKD, ale které funguje.
Vačka je původní??
A ještě jeden poznatek, tyhle auta odspodu moc nejely ani jako nové. Měl jsem ho mezi 30 a 50tis. Od 1700 se to sbíralo trochu a opravdu dobře tak 1900 až 2000ot. Příp. zítra zavolej.

naprosty souhlas, zatah se kona az od 1900 ot. napr. po meste pri nejakych "popojizdkach" clovek ani nevi ze tam nejake trubo je... takze vzhledem k najezdu a stavu filtru mozna resis neresitelne, ackoliv je to papirove RSo pri vsi ucte..ale chapu ze jestli je to priduseny moc tak je to otrava

[Roubic]

To je sileny ve meste stim jezdit to poradne ani nejde to je ten problem pokudto takhle je z origa tak mi poser zada protoze tohle je silene :/ ale prijde mi divny ze treba v 16000 je tlak 1120mbar ale pozadovanej je treba 1890mbar tak prece to musi fungovat ne ?

[KJirka]

Možná blbě čtu, ale pořád nikde nevidím, kolik má vlastně ten DPF za sebou km. Já myslím, že těch 68g je hodně a jestli s tím paní poskakuje třeba jen furt po městě a nedá mu šanci pořádně zregenerovat, může být filtr už vážně před smrtí, ne-li rovnou mrtvej.

[Roubic]

Psal jsem to ted je na budiku 200tis i podle skodovky kupovala to kdyz to melo 156tis a dela ji to od zacatku ale skutecne km muzou bejt jine auto jezdi mesto a okresky dalnice spis vubec
Ale co jsem u lidi na servisu tak rikalo ze to je taky hodne ale ze tu meli auto co melo i 240g a jezdilo to v poradku sice regeneruje furt ale taha jak ma jenom ze jak zjistit ze je mrtvej ? Kdyz zadne chyby nehlasi cidla ukazujou diference v norme

[hkr]

Tyvole já z tý češtiny dostanu rakovinu

[napster]

2.0TDI RS PD potrebuje chip,aby jelo. Mel jsem to stejne. Mrtvo,mrtvo,probuzeni z komatu a 2000ot/min a ESP se mohlo zblaznit jeste zajimavejsi byla byvalky oII 2.0tdi 103kw CR. 1-4q auto jelo 5qq mrtvo 6q zase jelo. Po chipu se to opet zlepšilo. Jinak jak uz bylo psano zkusit vymenit vahu vzduchu.

[Roubic]

já k tomu mám i chip ale problém je jak to od spoda nejede a když mu podržím tak když se to rozlítné tak to zahulí asi 5s a pak když to letí a je to v otáčkách tak to už nehulí a když tam dám soft aby to nehulilo vůbec od spoda tak je to neustále mrtvé :/ zkusím tu váhu po víkendu teď si vzala žena auto do práce a já mám víkend noční tak v pondělí to hned zkusím

[hkr]

Tak jestli to hulí, tak to DPF je špatně.

[doktor013]

protoze jestli jezdi porad po meste tak je PD na 2 veci...

[LorenzoB]

Ja mam aktualne na passatu 98g v dpf a zatim mi to furt taha az moc.

[Roubic]

Ne huli jako huli ale odfoukne to trosku a pak uz nic
A to je ono tady ma borec 98g a jede to jak ma :/ tohle auto je napikacu zlata v10 fakt ta nic nechce jenom benzin

[doktor013]

To jo kluci, ale 98g čeho ? karbonu? Popílku ?Pred regeneraci, po ? Chtělo by to výpisy z vagu,protoze presne takhle vznikají ty mýty dpf je kuchly nebo origo ? Takhle se mužem bavit donekonečna a na nic neprijdem