Reklamace ojetého vozu

[Tomikcek]

Zdravím,měl bych dotaz, před cca 3měsíci jsem prodal passata cc 2.0tdi 125kW teďka mi nový majitel volal že mu to žere vodu a že zkoušeli tlakovat egr a že tím to není . Takže asi prasklá hlava, mě to vodu nežralo ani nic podobného . Opravdu budu muset asi zaplatit i kdyby se prokázalo že si to "udělal" sám že ? Popřípadě jak teďka postupovat ? Díky

[Jirka.]

Já nejsem právník, ale řekl bych, že záruka je na skryté vady. Tj. by ti musel dokázat, že si o té vadě věděl a skrýval to. Takže např. prasklá hlava a svařená. Pokud je prasklá, tak stejně tak mohla prasknout i jemu např. nesprávným užíváním vozu. Podle mě ti sice může vyhrožovat soudem, ale to je tak vše. Nicméně jsme lidé, takže bych se to snažil vyřešit ke spokojenosti obou v rámci nějaké dohody. Např. já ti seženu hlavu, ty si zaplatíš práci...

[Tomikcek]

Jako samozřejmě že se k tomu chci postavit čelem a řešit i kdyby třeba že opravu zaplatíme napůl ale on po mě chce buď vrátit peníze za auto nebo že mám zaplatit celou opravu . Ještě dodám že auto mělo při prodeji 378tis najeto

[pino.t]

Kdyby zjistil během prvních pár týdnů, že to žere vodu, tak bych to bral, ale po třech měsících to těžko bude skrytá vada o které si mohl vědět. Navíc auto které má najeto skoro 400 tis a staré bude aspoň deset let, tak stav odpovídá stáří vozu.

[hkr]

Jak psal jirka., neses odpovednost za skryte vady, dukazni bremeno je na nem. Necht dokaze, ze to bylo jiz v dobe prodeje, pokud nedokaze, muzes ho s klidem poslat doprdele, soud bude na tve strane. A nebo se k tomu muzes postavit celem, opet jak pise jirka. a jit tomu naproti. Ale nemusis.

[sharik4x4]

Mě by jako zajímalo, jak dlouhou máš držet záruku na ojetém autě(nemyslím tu půlroční) ? do 20let stáří ? do milionu najetých km ? Vždyť je to blbost na entou. Přeci někde musí být hranice. To by si mohl prodat takhle taxíka s 1,5megi v těle a držet na něm půl roku záruku? Dneska je problém, aby auta vydržela vůbec povinnou 2letou záruku a i ta je omezena počtem km většinou 150tkm max.
Takže koupit si auto se 400tkm a myslet si ,že mám dalších 10let bez investic, může pouze svěřenec Bohnického areálu.
U takového auta přeci nemůžeš ručit vůbec za nic,protože vlastně je už legálně po smrti.Udávaná životnost je totiž 250tkm. Já osobně bych pána poslal k šípkům a neplatil nic, pokud máš čistý svědomí.Protože dnes mu zaplatíš hlavu,zítra převodovku,pozítří motor,atd. To si měl pán uvědomit,když kupoval auto s tímhle nájezdem.Vono to může najet dalších 400tkm ,ale taky nemusí.A tady je to ten druhý případ-nemusí,protože to je jen stroj.

[hkr]

Tak ona to není záruka, ona je to jen odpovědnost za skryté vady v době prodeje. Je to ochrana proti zjevně zamaskovaným prasárnám alá AAA v devadesátkách. Ale je to silný nástroj v rukou spotřebitele, to je pravda. A spotřebitel si to často mylně vykládá, že je to klasická záruka. Není.

[sharik4x4]

Vím,že to není záruka,ale všichni tomu tak říkají, ale hlavně si to myslí. Takže pokud se do půl roku na autě cokoliv rozbije,tak hned volaj a chtěj opravu zaplatit.Pokud je to věc do cca 5tKč,tak to nikdo moc neřeší,ale u ojetého auta může často oprava přesáhnout cenu celýho auta. A to už nikdo nechce akceptovat.Přitom cena opravy přece nerozhoduje o tom , jestli je to skrytá vada,nebo ne.Takže ,když kupujícímu cestou z autobazaru bouchne guma na dálnici,nikoho nenapadne to reklamovat,jde a koupí novou,ale pokud mu vyběhne ojnice z motoru,je to hned skrytá vada a hurá k soudu.Přitom pravděpodobnost,že se tak stane je v obouch případech u starýho auta stejná.
Tímto samozřejmě neschvaluji prasárny či podvody,který se tu s ojetinami dějou,to je věc jiná.
Já chci jen upozornit na to,že na ojetý auto ve skutečnosti nejde dát žádná záruka a ještě k tomu zadarmo a už vůbec ne na půl roku.To by všechny autobazary zkrachovali.
Já každýmu říkám,"dneska to jede a všechno funguje,jestli to tak bude i zítra neví ani pánbůh".Ámen

[patrikrs]

Sharik4x4 má naprostou pravdu. Souhlasím a nebál bych se toho. Já nedávno prodal passata B6 variant 7/2010 co měl 370000km a rovnou jsem kupci řekl že nechci slyšet že se něco podělalo, že to je časovaná bomba musí vědět každý trošku normální jedinec

[Jirka.]

Hele je to o dohodě. Já třeba dal kamarádce rok záruku na oktávku která měla 150.000km. Ale je to o tom, že jsme se tak dohodli, já to zohlednil v ceně(bez záruky bych to prodal třeba o 5000 levněji) a výhoda pro mě, že jsem auto nikde neinzeroval, nejezdili na to žádný blbci co by se v tom projeli a chtěli akorát slevu. Všichni jsme byli spokojení. Navíc vím že já ty díly mám za hubičku, práci udělám sám, takže jsem věděl že se na tom nic drahého vysrat nemůže, hlavně jsem věděl že to auto je v top stavu.

Nicméně tohle je jiný případ, auto má 380 a hlavně jestli si pamatuju tak ho Tomikcek prodával za nějakou směšnou cenu(jestli si pamatuju tak snad 180tis). Takže pokud se pán nechce rozumně dohodnout tak bych ho poslal do pr**le. Skrytá vada to není, záruka je ze zákona jen na skryté vady.

[sharik4x4]

Ano, je to o dohodě. Ale prodat auto pod cenou a pak ještě na něm zdarma držet záruku, prostě nejde.

[hkr]

Myslim, ze jsme vsichni zajedno

[jarmil7]

http://magazinspotrebitele.cz/reklamace ... utobazaru/" onclick="window.open(this.href);return false;

[skacel99]

Až to někdo přelouskáte,dejte sem shrnutí

[vospunt]

Z článku důležitá pasáž:

Běžné opotřebení, opotřebení odpovídající míře užívání vs. skrytá vada
... Na druhou stranu každá součástka má svou živostnost a u x let starého auta mnohé součástky budou za svou živostností. Logicky pak lze hovořit o běžném opotřebení v tomto smyslu a § 2167 je třeba analogicky uplatnit i ve prospěch prodávajícího nepodnikatele. Je klíčové nezbytné definovat okamžik vzniku vady. Tím je u vady způsobené běžným opotřebením situace, kdy se auto začně chovat pozorovatelně nestandardně (kontrolka, vrzání, klepání, táhnutí do strany, zhoršené startování, zhoršený výkon apod.), byť třeba jen v určitých situacích a při zkušební prohlídce zůstává kupujícímu vada skryta. Kupující by tedy znaleckým posukdem měl prokázat, že vada se musela projevovat, nikoli že jen prakticky nepozorovatelná existovala, již v okamžiku přechodu nebezpečí na kupujícího (zpravidla předání věci)...


Takže z toho plyne, že hlava je za svou životností a její poškození je pouze opotřebením, nikoliv skrytou vadou.