Koncern zlevňuje DPF

[Stefan777]

Takže dpf filtr bude pasovat z CFFB na CBAB ?

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[denis.82]

Joo to netusim.

[Stefan777]

Ještě se zeptám je rozdíl v dpf pro předkolku a pro čtyřkolku a nebo je to jedno .Dík

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[ppfox]

škoda no, mohlo to být zachované pro budoucí generace

[Jirka.]

Tvl. Jirko ty si hroznej cenzor, tady byla konečně sranda po dlouhý době

[Stefan777]

Kluci měnil někdo dpf na 4 motion kód motoru cbab?Co jste tam dali ?Original a nebo jste flexou odřízli a navarili na původní trubku od 4motion z predokolky cbab?Asi mě už čeká výměna (480t nabehano )auto už je takové těžkopádné a výfuk má koncovky černý co ještě donedávna nebylo.Budu dělat rozvody tak bych to nechal udělat najednou.Děkuji za rady a postřehy. PS:prosím ať nikdo nepíše že se to do staré vrány neoplati, jsem s autem spokojen a ještě tak 300t. očekávám že s ním naběhám.

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[Stefan777]

To nikdo měnil dpf na 4motion?A nebo jste všichni dávali origo ?

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[skacel99]

Já to dělal na Golfu 5 4motionu tak,jak jsi psal. Koupil se funkční originál filtr z bouračky,dovařil se nad kardanem na původní vedení a už 2 roky to ke spokojenosti funguje.
Filtr za 4500,-,práce asi 1500,- + softwarové zapnutí,protože auto ho mělo původně vykuchaný.

[sharik4x4]

Tak objednej dpfko pro čtyřkolku a nemusíš nic převařovat.???

[Stefan777]

To bych rád ale oni ještě nedělají economy díl na 4motion a či zaplatím 12t+záloha za economy a nebo 36t. za dpf na 4motion je celkem rozdíl.To te peníze raději narvu do dílů .

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[sharik4x4]

Tak to jsem nezjišťoval jestli je k mání i verze 4motion.

[Stefan777]

Kluci někde jsem zaslechl že economy dpf díl už není nový ale pouze vyčištěný starý original.Mělo by se to týkat motoru PD,je to pravda?

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[Stefan777]

Nikdo nic ?

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[MRoc]

Zdravím,
řešil jsem DPF na konci března, protože odešlo čidlo G450 (výpis diagnostiky: 001139 - tlakovy snimac vyfuku 1 (G450) P0473 - 000 - signal prilis velky), tak jsem si řek, že nastal nejvyšší čas s tím něco dělat.

BMP, najeto 356 000 km, DPF zaplnění 110g podle diagnostiky.

Ptal jsem se v autorizovaném servise VW/Audi na ceny DPF podle mého VIN, a prakticky jsem dostal stejné informace, jako před rokem (můj příspěvek 14.1.2018) pro motor BMP.
Zkoušel jsem i autorizovaný servis ŠKODA, dotaz na: DPF "Economy" číslo dílu: JZW 254 700MX, cena 12 900,- Kč, ale řekli mi, že se díl už nedodává a dostupnost neznámá. Takže smolík.

Ale dostal jsem tip (od technika z autorizáku) na firmu, která se zabývá čištěním (ve skutečnosti to byl servis - prostředník)
Takže následovalo objednání, servis demontoval, zaslal DPF na firmu na čištění (dpf-tech), auto jsem si za týden vyzvedl.
Cena za všechno (G450, čištění DPF, demontáž, montáž, výměna oleje): kolem 15 000,- (nevím přesně, současně jsem nechával měnit i přední světla, celkem: 24 000)

Dostal jsem k tomu nádherný graf toho DPF, (vypadal jako od žáka základní školy).
Podle grafu jsem měl "naměřené reálné" zaplnění před čištěním 49%, po čištění jsem se dostal na údajných 100% původní kapacity.
Firma dává záruku na vyčištěný DPF 100 000 km / 3 roky.

Auto jezdí stejně, kolísání tahu při konstantní rychlosti zmizelo, ale to bych přičetl výměně toho čidla.

... jo,a jinak auta jsem si moc neužil, protože jsem od té doby ujel 1000 km, a spojkový válec v háji, takže stojím servisu (takže spojka), aneb: když se daří, tak se daří .
Snad už bude klid aspoň těch 100 000 km, pak se to muže klidně celé rozpadnout.

[Jirka.]

To si se ptal na blbý číslo, JZW 254 700MX je pro BMM a už odpadlo jako díl, ale stále se dá pro BMP sehnat JZW 254 701GX kolem 13t. Je to jak kdy,někdy pošlou funglovku, někdy vyčištěný. Počítám že u CR je to to samé, jenom nemají tolik vrácených kusů, takže zatím byl vždy fungl nový. Čištění vesměs nefunguje, sice každý dává záruky 100tis a podobně, ale když dojde na reklamaci tak najednou to není chyba filtru, ale vadné turbo, vstřiky, čidla atd, prostě ojeb zákazníka.