Passat 2.0TDI 103KW výměna turba ze 125kw verze

[spider.exe]

Zdravím pánové, mám Passata 2.0TDI 103KW typ motoru BMP, DPF, r.v.2008 a začalo mi už celkem hodně pískat turbo, tudíž řeším výměnu. Turbo mám na autě typu GT1646V 03G253014N V100 a zajímá mě jestli tam pasuje nějaké turbo ze 125Kw verze bez extra větší úpravy. Jde mi o to, že mám chip a turbo by nebylo tak namáhané. Díky

[Prochy01]

Nevím jestli jde zaměnit, ale pokud jo, budes muset upravit, respektive předělat cip, s tím počítáš?

[motorpower]

Moc to fungovat nebude, org mám na výměnný způsob za 13500,- sw předělám, příp. volej..

[sharik4x4]

Tak všechny motory verze 125KW jsou 16V,takže těžko to dáš na BMP 8V,takový turbo neexistuje, musel by si dát upravený-hybrida.Ale zrovna u tohodle motoru bych to nedoporučoval.

[spider.exe]

No právě, že jsou všechny 125kw 16V je problém, jen jsem se potřeboval ujistit, že nic jiného než hybrid není možné.
Mapy bych si upravil s tím problém není a pokud budu dávat stejné turbo, budu měnit pouze střed, který koupím za 4t.

[motorpower]

No hlavně , že umíš ty mapy.. vlastně umíš i nastavit turbo. Víš aspoň , že se jedná o pětiválec??
Proč sem tedy píšeš?

[šianzek]

Já bych. Z toho udělal bi-TDI

[sharik4x4]

Bořek šikula

[spider.exe]

S mapama si pohraju to není problém... no jasně a ten pátý válec mám hledat kde
Psal jsem tu, kvůli zkušeností ostatních jestli něco podobného někdo neřešil...
Jo bi turbo je zatím zbytečné, raději bych řešil keramickou spojku....

[napster]

Proc keramickou spojku?! Nejaky novy mapy na 150kw a 480Nm jsou ted novy na uloz.to

[sharik4x4]

Je vydět Bořku, že jsi s keramikou nikdy nejel, je to dobrý tak na sprinty, na bežný ježdění absolutně k nepoužití. Jsou tam totiž pouze dvě polohy ON/OFF . Žádnej prokluz. Jinak přenos většího krouťáku závisí hlavně na přítlačáku a ne na obložení spojky.Takže stačí obložit lamelu HDS 57 od Renovaku a ta ten tvůj spešl čip musí zvládnout.

[spider.exe]

Mapy si zásadně upravuji sám, nejsem jako ty, abych si dával nějaké chipy od ostatních

Věř, že s keramikou jsem se ve starém autě najezdil hodně, tak si tvoje poučky nechej pro někoho jiného...

Vidím, že se toto forum nějak zvrhuje, než aby jste rozumně poradili, jen si děláte pr**l z ostatních

[Nwkt]

spider.exe: Ty jseš dobrej kolík, radí ti tu dva ze tří lidí, který tomu tady na fóru rozumí a ty je pošleš do řiti tak si to udělej jak chceš a vůbec se tu neptej

[napster]

S keramickou spojkou jsem jel jen 2x v zivote a to mišak EVO8 s 610HP a Fabia RS s tusim cca 240HP a ma jen dve polohy. Seslapnuto a a plnej zaber. Keramika na tohle auto je uplnej nesmysl. Jinak zrovna sharik s motorpowerem tech motoru meli na dilne vice,nez dost. A vi o cem mluvi. Docela by me zajimal graf z tech tvych uprav map.

[šianzek]

Měl jsem udělanou Octavií 1 1.9 TDI na 280 koni taky jsem měl keramiku a Jo mužů říct ze když si udělat auto na takové účely pak je to Ok ale jinak bych to asi neřešil ??... dej si tam chip od prověřených lidi co tomu opravdu rozumí dej eibach podvozek 18-19" a mas i svižneeee svezení