Passat B7 / Superb II- Dotazy ohledně spolehlivosti

[ladulel]

Co takhle koupit Audinu A4 B8? Mám ji teďka a můžu říct, že na ní Škooda a passat nemají co se tíče zpracování a jizdních vlastností. Mám v tom teda 2.7tdi 140kw, jede to dobře s pěkným zvukem V6 a se spotřebou max do 6.5L. Původně jsem chtěl koupit 3.0tdi, ale ty jsou pouze ve 4 kole, což u tohoto auta nepotřebuju...

[doktor013]

nechci urazet, ale mor ceskych silnic jsou ty farmarsky popelnice stary Santafe a Tucson to poznas IQ + nejhorsi zazitek s arogantnim duchodcem v nalesteny Sportazi v zabehu taky material....

to radsi uz ridice X6 apod - ne teda na parkovisti a ne v Pze

[ppfox]

když se to tu zvrhlo na diskusi o pomalé jízdě v levým, tak přidám pár fotek...to si takhle jedeš pěkně na tempomat, dojíždíš pomalejší auto v levým...blížíš se k němu, vypadá to že tě vidí a uhne...nakonec jen sjede trochu vpravo a pokračuje dál prostředkem rychlostí cca pod 120kmh...pak na něj zatroubíš, abys na sebe upozornil a vysloužíš si fakáče...co dodat

[ppfox]

...

[Master]

proc Passat
-Odhlucneni
-Sedacky (rekl bych, ze vsechny sedacky z passata krome tredlinu jsou vyznamne lepsi, nez co je v superbu)
-Do prednich dveri lze dat petku s pitim (do Superba to fakt neni kam dat
-Lepsi volant a MF ovladani
-DCC - pokud lze, doporucuji poridit
-Ve spouste dalsich malych detailu je Passat lepsi a trosku vic dotazeny


proc Superb
-O dost vice mista v zadu
-Malinko vetsi kufr
-Normalni rucni brzda
-Lepsi dostupnost doplnku vybavy a za lepsi ceny

[hkr]

Odhlučnění nesouhlasím, je stejné, resp. pokud máš Passata s dvojtýma sklama vpředu, tak ano, Passat je lépe odhlučněný, ale není pravidlem. DCC je fajn u novýho auta, ne u auta se 150tkm na hrbu. Kufr má paradoxně větší Passat (ale malinko), resp. Sup má kufr malinko delší, ale debilní skosená hrana 5. dveří dělá na výšku z toho monstr kufru takový příruční zavazadlo. U Passata na výšku využiješ kufr na maximum.

[Atila]

Bohuže stěma kuframa nemáš pravdu.
Asi se shodneme,(budu mluvit pouze o kombi)že B6 a B7 mají stejný kufr.U B6 se uvádí 513l a u B7 603,ale to jen díky tomu,že u B7 se započítavá i rezerva (někde sem to četl v recenzích).Superb má 633l.
Největší perličkja je že i Fábia má větší kufr (530L) než Passat.Taky sem tomu nevěřil,ale asi je to tak.

Passat B7:
http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... l-sedmy/?3" onclick="window.open(this.href);return false;

Superb II:
http://auto.kataloge.cz/skoda-superb.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Fábia:
http://www.skoda-auto.cz/models/nova-fa ... hesWebPart" onclick="window.open(this.href);return false;

[napster]

Kufry mohu dokonale posoudit. SII ma kufr vetsi papirove o nejakych 30l. Jel8koz vozim autodily,tak do SII combi jich narvu vic. Pokud vozim palubni desky,tak do SII nalozim o jednu vic. Pokud dily na predek,tak do obou jsem toho tal +/- stejne. Napr dily na OII 2x blatnik,kapota,dvere,airbagova sada,chladicovka s brejlema,nejaky ty predni svetla,maska, popripade cast nosniku+ vyplneni kufru d4obotinou,jako podbehy,drzaky blatniku,mrizky narazniku apod. Jelikoz se z 95% jedna o dily do barvy,tak se nesmi pri preprave ponicit. Pro cloveka,co pouziva kufr na 4tasky nakupu,kocarek,dalsi blbosti je ta velikost kufru zanedbatelna ikdyz jede na dovolenou na 14dni do tramtarie. Velky pkus u passata je debilni misto ve dverich na PETku. Tu jsem mel i u OII. I fobie ji ma. A u SII davam petku k B sloupku mezi sedacku a sloupek. Ovladani MF volantu je stejne jak u B7,tak SII. K DCC pokud sezene auto s DCC,tak to neni nejhorsi,ale neni to u auta prioritni. Asi jako pokud mas u SII startovani tlacitkem. Pokud tam je,pouzivas ho. Pokud tam neni,tak ti to nevadi a nechces to dodelavat. U SII combi DSG ho mam. U SII manual mam klicek. Sedacky maj stejny kostry,jak B7,tak SII. Tam bych velky rozdil nehledal. U obou aut me sere,ze nejde ovladat delka sedaku,jako to ma treba BMW.

[bobyka_cz]

ppfox: nene, to nebyl fakac to je jasna jednicka!

[rachet6]

Co takhle koupit Audinu A4 B8? Mám ji teďka a můžu říct, že na ní Škooda a passat nemají co se tíče zpracování a jizdních vlastností. Mám v tom teda 2.7tdi 140kw, jede to dobře s pěkným zvukem V6 a se spotřebou max do 6.5L. Původně jsem chtěl koupit 3.0tdi, ale ty jsou pouze ve 4 kole, což u tohoto auta nepotřebuju...

O A4 B8 jsem přemýšlel též, nicméně co jsem porovnával ceny, tak za ty peníze, za co pořídím Passata B7 s takovou výbavou jakou bych chtěl (hlavně xenony, ideálně i navi, raději MF volant) pořídím A4 třeba o 3 roky starší... Mnohdy s podstatně horší výbavou.
Dále nevím jak jsou na tom Audi s motory, neboť 3.0TDi nepotřebuji, spíše bych ten motor trápil, neboť nejezdím tolik po dálnici jak jsem již zmiňoval, ale vím ,že tento motor je mechanicky nejlepší volbou.
2.7TDI - Můj mechanik na mě apeloval abych si tento motor v žádném případě nekupoval, ale jiní tvrdí že je spolehlivý, tak nevím.
2.0TDI - Předpokládám že je to to samé, ale vídám dvoulitry s nestandardními kilowatty, například 105kw. 100kw, nebo nedejbože 88kw. Jediný standardní co jsem viděl je 125kw, o kterém toho moc nevím.

Uznávám, nejraději bych Audi, prvně jsem uvažoval o A3, pak A4, ale když jsem viděl, že u VW nebo Škodovky dostanu podstatně lepší auto za ty peníze, které mám, tak jsem se rozhodl, že to bude Passat nebo Superb. Samozřejmě, že pokud bych měl nabídku na A4 s pěknou výbavou a motorem za ty peníze, tak vezmu bez váhání A4.
Jsem si vědom, že Audi je kvalitativně o třídu výše, bohužel ale i cenově a já na to momentálně nemám peníze. Až budu mít hotové bydlení, pravděpodobně do Audi půjdu

[rachet6]

proc Passat
-Odhlucneni
-Sedacky (rekl bych, ze vsechny sedacky z passata krome tredlinu jsou vyznamne lepsi, nez co je v superbu)
-Do prednich dveri lze dat petku s pitim (do Superba to fakt neni kam dat
-Lepsi volant a MF ovladani
-DCC - pokud lze, doporucuji poridit
-Ve spouste dalsich malych detailu je Passat lepsi a trosku vic dotazeny


proc Superb
-O dost vice mista v zadu
-Malinko vetsi kufr
-Normalni rucni brzda
-Lepsi dostupnost doplnku vybavy a za lepsi ceny

Díky, dík.
Pravděpodobně zvolím Passata, kvůli interiérovému i exteriérovému designu, protože to mi přijde jako asi největší rozdíl mezi těmito auty.
Passatu taktéž nahrává fakt, že se mi líbí více COMBI a Superb SEDAN, čili bude i praktičtější koupit Passata. (Combi sup se mi nelíbí, sedan Passat ano, taktéž připadá v úvahu)
Samozřejmě budu vybírat podle stavu a ceny mezi těmito třemi variantami, ale pokud by byl ideální stav a měl bych 3 identicky vybavená auta s podobným nájezdem i cenou, bude to B7 Variant.

[Santusovic]

Já myslím, že s B7 neuděláš vůbec špatně a budeš maximálně spokojený, vem buď 103kw (CFFB) nebo 130kw(CFGC) tzn. nejméně rok 2012 u 130kw byl náběh rok 2013. Výbava záleží na tobě co budeš vše potřebovat a měl by ses se slušným nájezdem okolo 300tis vejít. Jestli nejezdíš dálnice tak těch 103kw ti bude určitě stačit, i když se říká, že u tohohle auta nikdy výkonu není dost

[napster]

U zadnyho auta neni vykonu dost

[hkr]

A nebo 125kw CFGB, ve finále je to jedno, jsou to prakticky stejný motory všechno.

[Prochy01]

Ja tedy nevím kam koukate, ale aby B7 za něco stala, neměla 2xkolem zeměkoule, měla rozumný ověřeny původ, tak do 300 není šance sehnat....tedy kusy které by mě zajímaly a to nemají zdaleka vše co bych chtěl začínají kolem 400, resp lehce pod.... za 300kila bez šance, to jsou vetsinou kusy, co jsou buď sociální, nebo odradí už prodejce, nebo kecy o full vybavach co nemají ani základní věci....

Asi ale koukate na jiné servery....