Vymena palivaku

[Mraca]

Ahoj kluci,

kdyz bych menil pal.filtr, je treba zasah diagnostiky pro odvzdusneni railu nebo probiha vse samovolne?
Motor: CFFB, 103kw

Diky za info.

[napster]

Nic se neodvzdusnuje. Jen vymenis filtr a je to. Ale je lepsi novy filtr zase zalejt naftou.

[Nwkt]

Buď novej filtr zaplníš pomocí diag nebo několikrát zapneš klíč bez startování

[Mraca]

Tak super. U sveho ex PD jsem nechal sem natlacit naftu cerpadlem nebo sem zalil filtr naftou a bylo vse ok.
Kazdopadne diky za info.

[Tomo11]

Je to tak aj U B7 ? CFGB že stačí pár krát zasunúť kľúč ?

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

[Santusovic]

Je to tak aj U B7 ? CFGB že stačí pár krát zasunúť kľúč ?

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

Ano, je to stejné.

[Tomo11]

myslel som si ale pre istotu dakujem

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

[Jirka.]

Není, u CR jede čerpadlo až při startování motoru, při zasunutí klíčku to předčerpává pouze u PD. Bud to zalej, nebo natlač diagnostikou, nebo prostě chvíli startuj než to chytne.

[metrix.m]

Předpokládám tedy že u CR CYAC tedy stačí prolit a predsunuti klíčku nepomůže . Jiná možnost je u CR?

[Santusovic]

A já furt proč není slyšet čerpadlo po zasunutí klíčku jak u PD no, je ještě dost věcí na co člověk přijde, že je jinak i když auta to jsou základem podobná


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Currahee]

Je to tak aj U B7 ? CFGB že stačí pár krát zasunúť kľúč ?

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

Ano, je to stejné.

Ne, není to stejné! Doporučuju zalejt filtr, protože jsem měnil u CFGB taky a startování je sakra, ale sakra dlouhý. Bez zalití už bych to nedělal

[Tomo11]

OK takže zaliat filter , párkrát zapnem kľúč

Odoslané z SM-N910F pomocou Tapatalku

[Jirka.]

tvl to je fakt konec Ten klíč musíš zapnout nejmín 30x jinak to nebude mít efekt. A hlavně né víc než 32x jinak to uchlastáš a už nikdy nenastartuješ

[Currahee]

no to snad není pravda

Zalejt znamená čistou naftou třeba z petky až po okraj a pak teprve zašroubovat víko s hadicema, kapišto?

[Jirka.]