CC 2.0TDi - špatné teplé starty

[Vacul]

Čau,

chtěl jsem se zeptat, zda někdo neví nebo nemá zkušenost se špatnými teplými starty? Mám CCčko 2.0tdi CFFB DSG a když je motor studený, tak startuje parádně, ale když je motor zahřátý a někde zastavím, např. v obchodě a jdu za 5 minut zpět, tak zastrčím klíček a motor jakoby se protočil, ale hned chcípne. Tak vytáhnu klíček a zkusím to znovu a na podruhé většinou už chytne. Sice to není tak sametové jako za studena, ale chytne. Pak už vpohodě. Diagnostika je čistá. Neví někdo čím by to mohlo být? Nějaké čidlo, baterka nebo startér?

Děkuji všem za případné rady

[ROTL]

Skus baterku, svokrovi robilo to iste a vymena baterky pomohla.

Odoslané z MI 5 pomocou Tapatalku

[Vacul]

Jinak tady se mi podařilo natočit co to dělá. Dneska se mi stalo dokonce 3x po sobě, že to nechtělo natočit, už jsem myslel, že volám odtahovku. Podotýkám, že to děla jen když je motor zahřátý a skočím třeba do obchodu a za 10 minut jsem zpět, tak se prostě děje tohle. Diagnostika čistá.

Uvítám jakékoliv rady. Díky

https://youtu.be/xO7DdgCNQf4" onclick="window.open(this.href);return false;

[napster]

Tohle bych taky videl jako baterku. Zkus to zahraty napichnout pres kabely a nebo si od nekoho pujc zanovni baterku.

[Vacul]

Tak jsem dal na vaše rady a vyzkoušel to zahřáté napíchnout přes kabely na další auto a startuje to jako za mlada . Může mi někdo prosím vysvětlit, jak je možné, že studené to chytá na drc a zahřáté to má problém? To potřebuje zahřátý motor větší startovací proud?..... každodáně děkuji

Btw. má někdo typ na baterii? Mám tam teď 68Ah AGM ještě origo, tudíž stará 5 let. Musím tam dávat taky AGM nebo stačí nějaká "obyč"? Jinak jsem našel tuhle může být? http://www.autobaterie-pema.cz/autobate ... 70831.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ještě jednou díky

[napster]

Protoze startujes tlacitkem. Stejny problem mam u pičaauta. Tam se startuje tlacitkem taky a jakmile je horsi baterka,tak to dela stejnou vec. Obcas to natocim a obcas ne. Nez kupovat novou baterku,tak bych si nejdriv nejakou lepai pujcil. Nemusi to tim 100% byt. Ja do supa kupoval ted 80Ah 760A za 1800kc nejakej Sznejdar nebo takneco. Zaruka 2,nebo 3 roky,coz je stejne zivotnost vsech baterii. Pro Start STOP se ma pouzivat AGM. Nicmene pokud ho vypinas,tak staci jakakoliv baterie.

[hkr]

Agm nemusis, pak ale na vagu lepsi prizpusobit


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frosttbite]

Zdravím, dělá mi to samý občas nabití baterie do 100% asi nepomůže co?

Prostě napoprvý zdechne na podruhé 1 až 2 sekundy točí a pak naskočí A všiml sem si taky, že mi to dělá jen když mám zaplou klimatizaci hned při startu

jinak start/stop mám vypnutý od motorpower takže stačí klasika baterkaa ne AGM?



Passat B7 2013 - 103KW DSG

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

[KJirka]

no krátkodobě to možná pomůže, ale jestli jde do kopru, tak je to jen odkládání nevyhnutelnýho.

[Frosttbite]

Asi vyměním ať mám klid mám dobrý zkušenosti s bannerem, ale agm jsou drahý nějak.

našel sem Vartu za 3500 ta by mohla být v pohodě a snad 5 let vydrží aspoň, ale zkušenosti s vartou nemám

Passat B7 2013 - 103KW DSG

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

[KJirka]

kolik to má najeto ?

[Frosttbite]

teď 170 000

Passat B7 2013 - 103KW DSG

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

[Frosttbite]

Tak konečně rozhřešeno, výměna baterie a snímače vačkové hřídele co házel chybu vše vyřešilo

EDIT; baterkou zo nebylo vše dělal senzor vačkové hřídele g40 i auto při jízdě nemělo takový výkon jak teď po výměně

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

[fb_tomáš80]

Ahoj, mam ten stejny problem, muzes mi rict jak si na to cidlo prisel? U me diagnostika mlci