DSG - samovolné přeřazení z 1. stupně na 2.

[KJirka]

Zkus jestli to dělá na D i na S. Ale asi bych se na to vykašlal. Už se mi to párkrát taky stalo, že to drželo jedničku nezvykle dlouho, ale není to pravidlem. Ber to tak, že DSG sice není špatná převodovka, ale k dokonalosti má daleko.

[milife]

Kdo ti upravoval soft DSG a na kolik ta sranda vyšla?Chystám se taky na úpravu,protože na D se motor hodně podtáčí - asi díky zeleným fanatikům.

[hkr]

auto duní když je naprd setrvačník, já ho mám naprd ale na 1100ot na rovině mi teda nic neduní. Navíc, když se s DSG naučíš jezdit, tak v těchle situacích jen malinko polechtáš plyn a on si podřadí a už nepřeřadí.

[Vacul]

Kdo ti upravoval soft DSG a na kolik ta sranda vyšla?Chystám se taky na úpravu,protože na D se motor hodně podtáčí - asi díky zeleným fanatikům.

Dělal mi to TDiFUN jak chip, tak DSG a oproti sérii o dost lepší....aspoň pro mě.

Jo a cena 4000Kč z DSG.

[Vacul]

auto duní když je naprd setrvačník, já ho mám naprd ale na 1100ot na rovině mi teda nic neduní. Navíc, když se s DSG naučíš jezdit, tak v těchle situacích jen malinko polechtáš plyn a on si podřadí a už nepřeřadí.

Neřekl bych, že mám v háji setrvačník, to auto prostě vibruje...zkus si jet s manuálem a dej si tam nějakou rychlost a jeď si na nějakých 1100 otáček...a neříkej mi, že to je příjemné

Do cca 1300ot/min jde na autě poznat, že to není zrovna jeho oblíbené spektrum otáček.

[milife]

na 1100 ot. to duní jako prase(1.9TDI+DSG) a setrvačník mám novej .Holt brzy musím zajet do Těšína.

[Santusovic]

Tak dneska sem to zkoušel a přeřadí to za cca 10s a to mám načatej setrvák


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Majkl Iverson]

Taky je mně to schopné zařadit tu 5ku, ale nevidím v tom problém, když už jste v tom autě něco najeli polechtáte plyn a DSG si podřadí o stupeň dolů, maximálně to udělá ještě jednou a poté už si to pamatuje a znovu tam tu 5ku nedá, tak je to teda aspoň u mě. CFGB 2012.

[hkr]

Taky to tak mám. Prostě zvyk.

To že duní 1.9TDI s DSG je uplně jiný příběh, ten motor je jak z traktoru, nekultivovaná brutalitka. CR je daleko kultivovanější i v nízkých otáčkách. Jasně, když jede kopec na 1050ot, tak mi padaj skleničky z přihrádky, ale donutit ho podřadit se stane tak intuitivní a samozřejmou činností, jako je mačkání spojky u manuálu, ani to nevnímám jako nevýhodu nebo problém. A je fakt, že když jsem s DSG začínal, tak mi to podtáčení sralo, ale fakt se s tím dá velmi snadno naučit žít.

[kaktus5]

Presne,dsg podtaca motor riadne,tiez pojdem na soft,lebo dalsi zotrvak sa mi teda uz nechce menit.
4000kc?to co tam daval?to robil len tak doma na rychlo?
Co som sa pytal,tak cca 600e motor aj dsg.

[Vacul]

Nevím kde a u koho jsi se ptal ty, ale já jsem byl u TDiFuna, což si myslím že je člověk, co ví co dělá, ne žádný garážník. Jinak nechal jsem si upravit DSG kdy má podřadit a kdy zase přeřadit na vyšší rychlost.

Pokud bych nechal udělat jenom chip motoru, tak by bylo v ceně úprava DSG, ale jenom navýšení kroutáku. To, co jsem si nechal udělat já, je už individuální úprava a 4000Kč se mi nezdá moc a nedělal to doma na rychlo ale u sebe v dílně zároveň s chipem. Celá operace trevala cca 3-4 hodiny

[KJirka]

jj. TDI Fun má velmi dobrou reputaci.

[Vacul]

Počkej teď nevím, jestli to myslíš vážně, nebo to měla být ironie.

[hkr]

[Vacul]

Co kdybys normálně odpověděl? To raději nekomentuj vůbec, asi bys udělal líp.