Volkswagen club Česká republika

Čau,

chtěl jsem se jen zeptat na jednu věc. Měnil jsem ted olej v DSGčku (2.0TDi CFFB), dával jsem origo VW cca 5,5l + filtr, z převodovky vyteklo cca do toho 1/2l oleje při nastartovaném motoru a teplotě oleje do 45°C. Teď když jsem na rovině a pustím brzdu, tak se auto normálně rozjede, ale trvá mu docela dlouho než přeřadí na druhý stupeň. Z kopce to je hned, ale na rovině to docela dlouho trvá. Mám se znepokojovat nebo čím to může být? Najeto 130tis.

Díky

Záleží co je u tebe dlouho, musíš uvést aspoň nějaký časový interval, mě to trvá odhadem 0,5-1minutu než na rovince to tam hodí 2ku


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mám teda BMP, ale DSG mi dvojku hodí skoro okamžitě.

Mne sa praveze zda divne,ze hu tam da pomali hned

Normální je myslím, když přeřadí prakticky ihned.

No par tisíc km zpět to tam hodilo dvojku skoro hned po rozjeti, teď to trvá na rovince jak už tu někdo psal tak 1-2 minuty. Ještě jsem zapomněl dodat, ze cca 5000km zpět jsem byl na chipu + se upravovali řazení DSG, tak jestli to nemůže být tím. Jinak není s dsg žádný problém.

Pokud ti na chipu delali zasah do razeni DSG, tak to nemuzes porovnavat se serii, ne?
U me na "D" se dvojka radi defakto ihned.

No právě, že se do jedničky a dvojky vůbec nezasahovalo, takže si myslím, že to můžu porovnávat se sérii (leda by to souviselo s tím chipem). Když jsem to auto kupoval mělo najeto cca 113tis a dvojku tam házelo prakticky hned na "D" a ted na rovince to holt nějak trvá. Proto se ptám, jestli už jsou opotřebené lamely, nebo čím to může být.

Já bych řek že to bude tím zásahem.

Bejt tebou, tak bych si nejprve nechal vratit soft dsg do puvodniho stavu a pripadne bych resil dal.
U takhle nizkeho najezdu neprepokladam, ze by spojkam neco bylo.

Tak na nájezd bych vůbec nespoléhal, kolega na Superbu 2013 se 106tkm teď měl opravu na převodovce za 60 litrů. Tuším že roztržený synchron či něco tak, prostě to bouchalo při řazení na jedné hřídeli.

Ale zároveň takhle špekulovat po upravenym softu v DSG (což považuji za dost hloupou věc)... Nevim.

Jenom pro doplnění, dnes jsem udělal základní nastavení DSG přes VCDS a teď na rovině to přeřadí na dvojku během pár vteřin po odbrždění auta, takže bych řekl, že po chipu to bylo nějaké rozhozené.

Btw. proč považuješ úpravu DSG za hloupost? Mi příjde právě hloupost jezdit po městě na 5ku a točit 1100 ot/min.

Hloupe to neni,pokud nejedes do kopce. Ja si na DSG z 90% stezovat nemuzu. Na rovine tomu taky nevadi 1400ot/min a pokud chces pridat,tak to neroztahuje rychlost,jako nekteri lidi s manualem,ale udela kickdown o 3q dolu,popripade jen podradi o 1stupen.

To sice ano, ale pokud jedeš ve městě 50km/h tak ti to dam hodí pětku a točíš nějakých cca 1100ot/min a to auto nepříjemně vibruje a duní. Proto jsem si to nechal upravit a teď jezdím po městě na 4ku a nějakých 1600 ot/min.

5. stupeň ve městě, to je jediná věc, kdy mě DSG taky štve ...